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1. WO2020067304 - DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE FERROVIAIRE, PROCÉDÉ D’ÉQUIPEMENT DE CELUI-CI, VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ DUDIT DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT, ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION

Numéro de publication WO/2020/067304
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/JP2019/037896
Date du dépôt international 26.09.2019
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 06.04.2020
CIB
B60L 9/18 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
LPROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
9Propulsion électrique par source d'énergie extérieure au véhicule
16utilisant des moteurs à courant alternatif à induction
18alimentés par des lignes à courant continu
CPC
B60L 9/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
9Electric propulsion with power supply external to the vehicle
16using ac induction motors
18fed from dc supply lines
Déposants
  • 株式会社日立製作所 HITACHI, LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 石川 勝美 ISHIKAWA, Katsumi
  • 秋山 悟 AKIYAMA, Satoru
  • 成木 航 NARUKI, Wataru
  • 塚本 乾 TSUKAMOTO, Ken
  • 小暮 浩史 KOGURE, Hiroshi
Mandataires
  • 特許業務法人第一国際特許事務所 PATENT CORPORATE BODY DAI-ICHI KOKUSAI TOKKYO JIMUSHO
Données relatives à la priorité
2018-18129827.09.2018JP
2019-04542113.03.2019JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) RAILROAD VEHICLE DRIVE DEVICE, METHOD OF OUTFITTING SAME, RAILROAD VEHICLE EQUIPPED WITH SAID DRIVE DEVICE, AND METHOD OF PRODUCING SAME
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE FERROVIAIRE, PROCÉDÉ D’ÉQUIPEMENT DE CELUI-CI, VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ DUDIT DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT, ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION
(JA) 鉄道車両用駆動装置、この艤装方法、当該駆動装置を搭載する鉄道車両、およびこの生産方法
Abrégé
(EN)
In order to reduce the volume and mass of a railroad vehicle drive device as a whole while keeping overhead wiring protected from overcurrent as before, and to reduce overall cost during railroad vehicle production, this railroad vehicle drive device is provided with: a line breaker which cuts off a DC current supplied from DC overhead wiring to a railroad vehicle; a current limiter connected to the line breaker in series; an inverter device comprising a power unit for converting DC power supplied via the current limiter into three-phase AC power, and a filter capacitor; and a filter reactor connected between the current limiter and the filter capacitor. All of the constituent components are contained in the same chassis and integrally mounted on the railroad vehicle. In this way, the filter reactor can be reduced in size, so that, by housing a main circuit from the current limiter to the inverter device in the same chassis and installing and wiring the chassis under the floor of the railroad vehicle, it is possible to complete outfitting for the main circuit system and to significantly reduce the number of wires under the vehicle floor and the number of outfitting man-hours during railroad vehicle production.
(FR)
L’invention concerne, afin de réduire le volume et la masse d'un dispositif d'entraînement de véhicule ferroviaire dans son ensemble tout en maintenant un câblage aérien protégé contre une surintensité comme précédemment, et de réduire le coût global pendant la production d'un véhicule ferroviaire, un dispositif d'entraînement de véhicule ferroviaire comprenant : un disjoncteur qui coupe un courant continu fourni par un câblage aérien CC à un véhicule ferroviaire ; un limiteur de courant connecté au disjoncteur en série ; un dispositif onduleur comprenant une unité d'alimentation pour convertir l'énergie CC fournie par l'intermédiaire du limiteur de courant en une alimentation CA triphasée, et un condensateur de filtrage ; et un réacteur de filtre connecté entre le limiteur de courant et le condensateur de filtrage. Tous les composants constitutifs sont contenus dans le même châssis et montés d'un seul tenant sur le véhicule ferroviaire. De cette manière, le bobinage de filtrage peut être de taille réduite, de telle sorte que, en logeant un circuit principal du limiteur de courant au dispositif onduleur dans le même châssis et en effectuant l’installation et le câblage du châssis sous le plancher du véhicule ferroviaire, il est possible de compléter l’équipement pour le système de circuit principal et de réduire de manière significative le nombre de câbles sous le plancher du véhicule et le nombre d'heures de travail d’équipement pendant la production du véhicule ferroviaire.
(JA)
従来どおりに架線過電流を保護したまま、鉄道車両用駆動装置全体の体積や質量の小型化を図り、且つ鉄道車両生産時の全体コストを低減するために、本発明に係る鉄道車両用駆動装置は、直流架線から鉄道車両に供給される直流電流を遮断する断流器と、断流器に直列に接続する減流器と、減流器を介して供給する直流電力を三相交流電力に変換するパワーユニットおよびフィルタコンデンサから構成するインバータ装置と、減流器とフィルタコンデンサとの間に接続するフィルタリアクトルとを備え、これら構成部品全てが同一の筐体に収容され、一体となって鉄道車両に搭載される。これにより、フィルタリアクトルを小型化でき、減流器からインバータ装置までの主回路を同一の筐体に収容し、鉄道車両の床下に筐体を設置して配線すれば主回路系の艤装が完了でき、車両床下の配線数および鉄道車両生産時の艤装工数を大幅に削減することができる。
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