Traitement en cours

Veuillez attendre...

Paramétrages

Paramétrages

Goto Application

1. WO2020065247 - PROCÉDÉS ET SYSTÈMES DE RAVITAILLEMENT EN VOL D'AÉRONEF

Numéro de publication WO/2020/065247
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/GB2019/051575
Date du dépôt international 06.06.2019
CIB
B64D 39/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
39Ravitaillement en vol
B64D 39/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
DINSTALLATIONS OU ÉQUIPEMENTS À BORD DES AÉRONEFS; COMBINAISONS DE VOL; PARACHUTES; INSTALLATIONS OU AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES MOTEURS OU DES TRANSMISSIONS DE LA PROPULSION À BORD DES AÉRONEFS
39Ravitaillement en vol
02Dispositifs permettant de dérouler et d'enrouler les tuyauteries
CPC
B64C 2201/066
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
2201Unmanned aerial vehicles; Equipment therefor
06characterised by in-flight supply of energy
066by recharging of batteries, e.g. by induction
B64D 39/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
39Refuelling during flight
B64D 39/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
39Refuelling during flight
02Means for paying-in or out hose
Déposants
  • PITMAN, James [GB]/[GB]
Inventeurs
  • PITMAN, James
Mandataires
  • O'CONNELL, Kieron
Données relatives à la priorité
1815772.727.09.2018GB
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) METHODS AND SYSTEMS FOR IN-FLIGHT FUELLING OF AIRCRAFT
(FR) PROCÉDÉS ET SYSTÈMES DE RAVITAILLEMENT EN VOL D'AÉRONEF
Abrégé
(EN)
A method of operating a fuel tanker aircraft for in-flight fuelling comprises: transmitting a deploy command signal from a communication unit of the tanker aircraft to a communication unit of a fuel receiver aircraft, to cause a line and drogue to deploy from the receiver aircraft; controlling at least one of the tanker aircraft and the drogue to engage the drogue with a first end of a fuel hose of the tanker aircraft, a second end of the fuel hose being connected to the tanker aircraft; and transmitting a return command signal from the communication unit of the tanker aircraft to the communication unit of the receiver aircraft, to cause the line and drogue to return to the receiver aircraft with the first end of the fuel hose, wherein the tanker aircraft is located behind the receiver aircraft and the deploy command signal is for causing the line and drogue to deploy rearwardly of the receiver aircraft.
(FR)
Un procédé de fonctionnement d'un aéronef ravitailleur pour le ravitaillement en vol consiste à : transmettre un signal de commande de déploiement d'une unité de communication de l'aéronef ravitailleur à une unité de communication d'un aéronef ravitaillé, pour amener une ligne et un cône à se déployer à partir de l'aéronef ravitaillé ; commander au moins l'un parmi l'aéronef ravitailleur et le cône pour mettre en prise le cône avec une première extrémité d'un tuyau de carburant de l'aéronef ravitailleur, une seconde extrémité du tuyau de carburant étant reliée à l'aéronef ravitailleur ; et transmettre un signal de commande de retour de l'unité de communication de l'aéronef ravitailleur à l'unité de communication de l'aéronef ravitaillé, pour amener la ligne et le cône à retourner vers l'aéronef ravataillé avec la première extrémité du tuyau de carburant, l'aéronef ravitailleur étant situé derrière l'aéronef ravitaillé et le signal de commande de déploiement étant destiné à amener la ligne et le cône à se déployer vers l'arrière de l'aéronef ravitaillé.
Également publié en tant que
EP2019734136
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international