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1. WO2020064383 - PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE REFROIDI PAR AIR

Numéro de publication WO/2020/064383
Date de publication 02.04.2020
N° de la demande internationale PCT/EP2019/074622
Date du dépôt international 16.09.2019
CIB
F02D 41/14 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14introduisant des corrections à boucle fermée
F01P 1/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
PREFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
1Refroidissement par air
02Disposition du refroidissement des cylindres ou des hauts de cylindres, p.ex. canalisation de l'air depuis sa source de mise en pression jusqu'aux cylindres ou le long des cylindres
CPC
F01P 1/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
1Air cooling
02Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads, e.g. ducting cooling-air from its pressure source to cylinders or along cylinders
F01P 2025/42
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
2025Measuring
08Temperature
42Intake manifold temperature
F02D 2041/1432
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1401characterised by the control or regulation method
1413Controller structures or design
1432the system including a filter, e.g. a low pass or high pass filter
F02D 2041/1433
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1401characterised by the control or regulation method
1433using a model or simulation of the system
F02D 2200/022
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
021Engine temperature
022Estimation of engine temperature
F02D 2200/0414
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
04Engine intake system parameters
0414Air temperature
Déposants
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE [FR]/[FR]
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE]/[DE]
Inventeurs
  • MOINE, Xavier
  • BENNE, Antoine
Mandataires
  • MAJEWSKI, Marc
Données relatives à la priorité
185862824.09.2018FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) METHOD FOR CONTROLLING AN AIR-COOLED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE REFROIDI PAR AIR
Abrégé
(EN)
Method for controlling an air-cooled internal combustion engine of a motor vehicle, said internal combustion engine being controlled by an electronic control unit which is provided with a means for determining the temperature of the intake air, comprising the following steps: • activating the electronic control unit, • setting the stored values ​​of the temperature of the internal combustion engine and the filtered filter coefficient to a zero value, • during an iteration, - determining whether the internal combustion engine is in operation, determining a filter coefficient and a temperature setpoint according to the operating state of the internal combustion engine, - determining a filtered filter coefficient by first-order filtering of the filter coefficient, and the stored value of the filtered filter coefficient, - determining a temperature of the internal combustion engine according to the filtered filter coefficient, the temperature setpoint and the stored value of the temperature of the internal combustion engine, - determining whether the internal combustion engine is stopped and whether the difference between the engine temperature and the intake air temperature is less than a predetermined threshold, • if this is not the case, storing the filtered filter coefficient and the temperature of the internal combustion engine, the method subsequently resuming when it is determined, during a new iteration, whether the internal combustion engine is in operation • if this is the case, transmitting a signal authorising the shutdown of the electronic control unit.
(FR)
Procédé de commande d'un moteur à combustion interne automobile refroidi par air commandé par une unité de commande électronique munie d'un moyen de détermination de la température de l'air admis, comprenant les étapes suivantes : • on active l'unité de commande électronique, • on initialise des valeurs mémorisées de la température du moteur à combustion interne et du coefficient de filtrage filtré à une valeur nulle, • au cours d'une itération, - on détermine si le moteur à combustion interne est en fonctionnement, on détermine un coefficient de filtrage et une consigne de température fonction de l'état de fonctionnement du moteur à combustion interne, - on détermine un coefficient de filtrage filtré par filtrage au premier ordre du coefficient de filtrage et la valeur mémorisée du coefficient de filtrage filtré, - on détermine une température du moteur à combustion interne en fonction du coefficient de filtrage filtré, de la consigne de température et de la valeur mémorisée de la température du moteur à combustion interne, - on détermine si le moteur à combustion interne est arrêté et si la différence entre la température du moteur et la température de l'air admis est inférieure à un seuil prédéterminé, • si tel n'est pas le cas, on mémorise le coefficient de filtrage filtré et la température du moteur à combustion interne, puis le procédé reprend à la détermination du fonctionnement du moteur à combustion interne au cours d'une nouvelle itération, • si tel est le cas, on émet un signal d'autorisation d'extinction de l'unité de commande électronique.
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