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1. WO2020010853 - STRUCTURE DE SOUS-CHÂSSIS ET TRAIN COMPRENANT CELUI-CI

Numéro de publication WO/2020/010853
Date de publication 16.01.2020
N° de la demande internationale PCT/CN2019/076466
Date du dépôt international 28.02.2019
CIB
B61F 1/14 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
FSUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES OU AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS DE VÉHICULES FERROVIAIRES; COUVRE-ROUES, DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
1Châssis
08Parties constitutives
14Fixation ou support du corps du véhicule
B61F 1/08 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
FSUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES OU AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS DE VÉHICULES FERROVIAIRES; COUVRE-ROUES, DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
1Châssis
08Parties constitutives
B61F 1/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
FSUSPENSIONS DES VÉHICULES FERROVIAIRES, p.ex. CHÂSSIS, BOGIES OU AMÉNAGEMENTS DES ESSIEUX DES ROUES; VÉHICULES FERROVIAIRES UTILISABLES SUR VOIES D'ÉCARTEMENT DIFFÉRENT; PRÉVENTION DES DÉRAILLEMENTS DE VÉHICULES FERROVIAIRES; COUVRE-ROUES, DÉBLAYEURS D'OBSTACLES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
1Châssis
06adaptés spécialement aux locomotives ou aux autorails mus par moteur
CPC
B61F 1/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
06specially adapted for locomotives or motor-driven railcars
B61F 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
B61F 1/14
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
14Attaching or supporting vehicle body-structure
Déposants
  • 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 CRRC QINGDAO SIFANG CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 付宇 FU, Yu
  • 刘龙玺 LIU, Longxi
  • 王小杰 WANG, Xiaojie
  • 田洪雷 TIAN, Honglei
  • 赖森华 LAI, Senhua
Mandataires
  • 北京康信知识产权代理有限责任公司 KANGXIN PARTNERS, P.C.
Données relatives à la priorité
201810746845.309.07.2018CN
Langue de publication chinois (ZH)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) UNDERFRAME STRUCTURE AND TRAIN HAVING SAME
(FR) STRUCTURE DE SOUS-CHÂSSIS ET TRAIN COMPRENANT CELUI-CI
(ZH) 底架结构及具有其的列车
Abrégé
(EN)
An underframe structure and a train having same. The underframe structure comprises a bolster beam (10) arranged along the lateral direction of the underframe structure; a traction beam (20) that is disposed at a front end of the bolster beam (10) and arranged along the longitudinal direction of the underframe structure; in-bolster longitudinal beams (30) that are disposed at a rear end of the bolster beam (10) and arranged along the longitudinal direction of the underframe structure; inner side beams (40) that are disposed at two sides of the bolster beam (10) and arranged along the longitudinal direction of the underframe structure, wherein the strengths of the traction beam (20), the bolster beam (10) and the in-bolster longitudinal beams (30) are successively decreased so that a traction force acting on the traction beam (20) is transmitted to the inner side beams (40). The foregoing structure evenly distributes traction force from a bogie to achieve the overall bearing of a vehicle body.
(FR)
L'invention concerne une structure de sous-châssis et un train comprenant celui-ci. La structure de sous-châssis comprend une poutre de traverse (10) disposée le long de la direction latérale de la structure de sous-châssis ; une poutre de traction (20) qui est disposée au niveau d'une extrémité avant de la poutre de traverse (10) et agencée le long de la direction longitudinale de la structure de sous-châssis ; des poutres longitudinales de traverse (30) qui sont disposées au niveau d'une extrémité arrière de la poutre de traverse (10) et agencées le long de la direction longitudinale de la structure de sous-châssis ; des poutres latérales internes (40) qui sont disposés sur deux côtés de la poutre de traverse (10) et disposées le long de la direction longitudinale de la structure de sous-châssis, les forces de la poutre de traction (20), de la poutre de traverse (10) et les poutres longitudinales de traverse (30) sont successivement diminuées de telle sorte qu'une force de traction agissant sur la poutre de traction (20) est transmise aux poutres latérales intérieures (40). La structure susmentionnée distribue uniformément une force de traction à partir d'un bogie afin d'obtenir la portance totale d'une carrosserie de véhicule.
(ZH)
一种底架结构及具有其的列车,该底架结构包括枕梁(10),沿所述底架结构的横向布置;牵引梁(20),设置在枕梁(10)的前端,并沿底架结构的纵向布置;枕内纵梁(30),设置在枕梁(10)的后端,并沿底架结构的纵向布置;内边梁(40),设置在枕梁(10)的两侧,并沿底架结构的纵向布置,牵引梁(20)、枕梁(10)以及枕内纵梁(30)的强度依次递减以将作用于牵引梁(20)上的牵引力传递至内边梁(40)。该结构将来自转向架的牵引力均匀分布,实现车体的整体承载。
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