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1. WO2019225729 - DISPOSITIF DE COMPRESSION VARIABLE ET SYSTÈME DE MOTEUR

Numéro de publication WO/2019/225729
Date de publication 28.11.2019
N° de la demande internationale PCT/JP2019/020591
Date du dépôt international 24.05.2019
CIB
F02B 75/32 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
32Moteurs caractérisés par des connexions entre pistons et arbres principaux non particuliers aux groupes principaux précédents
F02B 23/00 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
23Autres moteurs caractérisés par des chambres de combustion d'une forme ou d'une structure particulières pour améliorer le fonctionnement
F02B 75/04 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
04Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
F02D 15/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
15Variation du taux de compression
02par changement ou déplacement de la course du piston
F16J 1/16 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
JPISTONS; CYLINDRES; RÉCIPIENTS SOUS PRESSION EN GÉNÉRAL; JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ
1Pistons; Pistons à fourreau; Plongeurs
10Liaison avec les organes d'entraînement
14avec les bielles, c. à d. liaisons articulées à pivotement
16avec les axes de piston; Axes de piston
CPC
F02B 75/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
F02B 75/044
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
044by means of an adjustable piston length
F02B 75/32
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
32Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
F02D 15/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
15Varying compression ratio
02by alteration or displacement of piston stroke
F02D 23/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
23Controlling engines characterised by their being supercharged
F16J 1/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
1Pistons; Trunk pistons; Plungers
10Connection to driving members
14with connecting-rods, i.e. pivotal connections
Déposants
  • 株式会社IHI IHI CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 増田 裕 MASUDA Yutaka
Mandataires
  • 西澤 和純 NISHIZAWA Kazuyoshi
  • 寺本 光生 TERAMOTO Mitsuo
  • 清水 雄一郎 SHIMIZU Yuichiro
  • 高橋 久典 TAKAHASHI Hisanori
Données relatives à la priorité
2018-10104825.05.2018JP
Langue de publication Japonais (ja)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) VARIABLE COMPRESSION DEVICE AND ENGINE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF DE COMPRESSION VARIABLE ET SYSTÈME DE MOTEUR
(JA) 可変圧縮装置及びエンジンシステム
Abrégé
(EN) This variable compression device (A) can change the compression ratio of an engine (1) and is provided with: a piston rod (6); a pump (8a) which increases the pressure of an operating fluid; a cross-head pin (7a) having formed therein a fluid chamber (R3) into which the operating fluid, the pressure of which has been increased, is introduced to move the piston rod (6) in the direction in which the compression ratio increases, the cross-head pin (7a) being connected to the piston rod (6); a discharge mechanism (15) for discharging the operating fluid from the fluid chamber (R3); and a first operating fluid flow passage (Rb) which guides the operating fluid to be supplied to the fluid chamber (R3), and which is connected to the cross-head pin (7a) and the pump (8a).
(FR) La présente invention a trait à un dispositif de compression variable (A) pouvant modifier le rapport de compression d'un moteur (1) et comprenant: une tige de piston (6); une pompe (8a) qui augmente la pression d'un fluide de travail; une goupille de crosse (7a) dans laquelle est formée une chambre de fluide (R3) dans laquelle le fluide de travail, dont la pression a été augmentée, est introduit pour déplacer la tige de piston (6) dans la direction dans laquelle le taux de compression augmente, la goupille de crosse (7a) étant reliée à la tige de piston (6); un mécanisme de refoulement (15) pour évacuer le fluide de travail de la chambre de fluide (R3); et un premier passage d'écoulement de fluide de travail (Rb) qui guide le fluide de travail pour alimenter la chambre de fluide (R3), et qui est relié à la goupille de crosse (7a) et à la pompe (8a).
(JA) この可変圧縮装置(A)は、エンジン(1)の圧縮比を変更可能な可変圧縮装置であって、ピストンロッド(6)と、作動流体を昇圧するポンプ(8a)と、昇圧された上記作動流体が供給されることでピストンロッド(6)が圧縮比を高める方向に移動される流体室(R3)が内部に形成されると共にピストンロッド(6)と接続されるクロスヘッドピン(7a)と、流体室(R3)から作動流体を排出する排出機構(15)と、流体室(R3)へと供給される作動流体を案内すると共にクロスヘッドピン(7a)及びポンプ(8a)と接続される第1作動流体流路(Rb)と、を備える。
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