(EN) A brake control device (10) for delivering air under controlled pressure to a pneumatic brake actuator (BA), comprising an inlet port (51) coupled to a compressed air supply circuit, a working port (54) coupled to a service brake chamber (C2) of the brake actuator (BA), a venting port (56), first and second inlet solenoid valves (31,32) for selectively connecting inlet port(s) to the working port, first and second outlet solenoid valves (41,42) for selectively connecting the working port to venting port(s), a biased check valve (12), for coupling the working port to venting port(s), the brake control unit device further comprising first and second local electronic control units (21,22) for controlling independently first and second inlet solenoid valves and first and second outlet solenoid valves.
(FR) La présente invention porte sur un dispositif de commande de frein (10) pour distribuer de l'air sous pression contrôlée à un actionneur de frein pneumatique (BA), comprenant un orifice d'entrée (51) couplé à un circuit d'alimentation en air comprimé, un orifice de travail (54) couplé à une chambre de frein de service (C2) de l'actionneur de frein (BA), un orifice d'aération (56), des première et seconde électrovannes d'entrée (31, 32) pour connecter de manière sélective un ou plusieurs orifices d'entrée à l'orifice de travail, des première et seconde électrovannes de sortie (41, 42) pour connecter de manière sélective l'orifice de travail à un ou plusieurs orifices d'aération, un clapet de non-retour sollicité (12), pour coupler l'orifice de travail à un ou plusieurs orifices d'aération, le dispositif d'unité de commande de frein comprenant en outre des première et seconde unités de commande électronique locales (21, 22) pour commander indépendamment des première et seconde électrovannes d'entrée et des première et seconde électrovannes de sortie.