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1. WO2019198725 - JOINT DE SOUDAGE PAR POINTS, PARTIE DE CHÂSSIS D'AUTOMOBILE POURVUE D'UN JOINT DE SOUDAGE PAR POINTS, ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN JOINT DE SOUDAGE PAR POINTS

Numéro de publication WO/2019/198725
Date de publication 17.10.2019
N° de la demande internationale PCT/JP2019/015507
Date du dépôt international 09.04.2019
CIB
B23K 11/16 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
23MACHINES-OUTILS; TRAVAIL DES MÉTAUX NON PRÉVU AILLEURS
KBRASAGE OU DÉBRASAGE; SOUDAGE; REVÊTEMENT OU PLACAGE PAR BRASAGE OU SOUDAGE; DÉCOUPAGE PAR CHAUFFAGE LOCALISÉ, p.ex. DÉCOUPAGE AU CHALUMEAU; TRAVAIL PAR RAYON LASER
11Soudage par résistance; Sectionnement par chauffage par résistance
16Soudage par résistance tenant compte des propriétés du métal à souder
B23K 11/00 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
23MACHINES-OUTILS; TRAVAIL DES MÉTAUX NON PRÉVU AILLEURS
KBRASAGE OU DÉBRASAGE; SOUDAGE; REVÊTEMENT OU PLACAGE PAR BRASAGE OU SOUDAGE; DÉCOUPAGE PAR CHAUFFAGE LOCALISÉ, p.ex. DÉCOUPAGE AU CHALUMEAU; TRAVAIL PAR RAYON LASER
11Soudage par résistance; Sectionnement par chauffage par résistance
B23K 26/22 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
23MACHINES-OUTILS; TRAVAIL DES MÉTAUX NON PRÉVU AILLEURS
KBRASAGE OU DÉBRASAGE; SOUDAGE; REVÊTEMENT OU PLACAGE PAR BRASAGE OU SOUDAGE; DÉCOUPAGE PAR CHAUFFAGE LOCALISÉ, p.ex. DÉCOUPAGE AU CHALUMEAU; TRAVAIL PAR RAYON LASER
26Travail par rayon laser, p.ex. soudage, découpage ou perçage 
20Assemblage
21par soudage
22Soudage par points
B23K 26/32 2014.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
23MACHINES-OUTILS; TRAVAIL DES MÉTAUX NON PRÉVU AILLEURS
KBRASAGE OU DÉBRASAGE; SOUDAGE; REVÊTEMENT OU PLACAGE PAR BRASAGE OU SOUDAGE; DÉCOUPAGE PAR CHAUFFAGE LOCALISÉ, p.ex. DÉCOUPAGE AU CHALUMEAU; TRAVAIL PAR RAYON LASER
26Travail par rayon laser, p.ex. soudage, découpage ou perçage 
20Assemblage
32tenant compte des propriétés du matériau concerné
CPC
B23K 11/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
11Resistance welding; Severing by resistance heating
B23K 11/16
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
11Resistance welding; Severing by resistance heating
16taking account of the properties of the material to be welded
B23K 26/22
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
26Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
20Bonding
21by welding
22Spot welding
B23K 26/32
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
26Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
20Bonding
32taking account of the properties of the material involved
Déposants
  • 日本製鉄株式会社 NIPPON STEEL CORPORATION [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 銭谷 佑 ZENIYA Tasuku
  • 広瀬 智史 HIROSE Satoshi
  • 古賀 敦雄 KOGA Atsuo
  • ▲浜▼田 幸一 HAMADA Koichi
  • 泰山 正則 YASUYAMA Masanori
Mandataires
  • 棚井 澄雄 TANAI Sumio
  • 寺本 光生 TERAMOTO Mitsuo
  • 勝俣 智夫 KATSUMATA Tomoo
  • 山口 洋 YAMAGUCHI Yoh
Données relatives à la priorité
2018-07506509.04.2018JP
Langue de publication Japonais (ja)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) SPOT WELDING JOINT, AUTOMOBILE FRAME PART PROVIDED WITH SPOT WELDING JOINT, AND METHOD FOR PRODUCING SPOT WELDING JOINT
(FR) JOINT DE SOUDAGE PAR POINTS, PARTIE DE CHÂSSIS D'AUTOMOBILE POURVUE D'UN JOINT DE SOUDAGE PAR POINTS, ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN JOINT DE SOUDAGE PAR POINTS
(JA) スポット溶接継手、スポット溶接継手を備える自動車骨格部品、及びスポット溶接継手の製造方法
Abrégé
(EN) This spot welding joint comprises: a first steel sheet having a structure composed mainly of a hard martensite having an average hardness of at least 350 HV; a second steel sheet that overlaps the first steel sheet; and a plurality of metal spot welds that bond the first steel sheet and the second steel sheet. In an entire cross-section of the first steel sheet in the sheet thickness direction which includes a pair of adjacent metal spot welds, a structure spanning the entire region over the entire sheet thickness of the first steel sheet and between the edges of the pair of metal spot welds on the overlapping surface-side is composed mainly of a hard martensite, and the difference between the minimum value of the hardness of the region and the average hardness of the first steel sheet is not more than 80 HV.
(FR) Joint de soudage par points comprenant : une première feuille d'acier ayant une structure composée principalement d'une martensite dure ayant une dureté moyenne d'au moins 350 HV ; une seconde feuille d'acier qui chevauche la première feuille d'acier ; et une pluralité de soudures par points métalliques qui relient la première feuille d'acier et la seconde feuille d'acier. Dans une section transversale entière de la première feuille d'acier dans la direction d'épaisseur de la feuille qui comprend une paire de soudures par points métalliques adjacentes, une structure couvrant toute la région sur toute l'épaisseur de feuille de la première feuille d'acier et entre les bords de la paire de soudures par points métalliques sur le côté surface de chevauchement est composée principalement d'une martensite dure, et la différence entre la valeur minimale de la dureté de la région et la dureté moyenne de la première feuille d'acier n'est pas supérieure à 80 HV.
(JA) このスポット溶接継手は、平均硬度が350HV以上の、硬質マルテンサイトを主体とする組織を有する第1の鋼板と、前記第1の鋼板に重ねられた第2の鋼板と、前記第1の鋼板と前記第2の鋼板とを接合している複数のスポット溶接金属と、を含み、隣り合う一組の前記スポット溶接金属を含む前記第1の鋼板の板厚方向の全ての断面において、重ね合わせ面側の前記一組のスポット溶接金属の縁同士の間かつ前記第1の鋼板の全板厚の領域の全てが、硬質マルテンサイトを主体とする組織を有し、前記領域の硬度の最小値と、前記第1の鋼板の前記平均硬度との差が80HV以下である。
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