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1. WO2019130641 - PIÈCE D'ÉLÉMENT DE VÉHICULE, PROCÉDÉ DE FORMAGE À LA PRESSE DE CE DERNIER ET MATRICE DE PRESSE

Numéro de publication WO/2019/130641
Date de publication 04.07.2019
N° de la demande internationale PCT/JP2018/029593
Date du dépôt international 07.08.2018
CIB
B21D 22/26 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
21TRAVAIL MÉCANIQUE DES MÉTAUX SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
DTRAVAIL MÉCANIQUE OU TRAITEMENT DES TÔLES, TUBES, BARRES OU PROFILÉS MÉTALLIQUES SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
22Mise en forme sans coupage, par estampage, repoussage ou emboutissage
20Emboutissage
26pour faire des objets de formes particulières, p.ex. de formes irrégulières
B21D 24/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
21TRAVAIL MÉCANIQUE DES MÉTAUX SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
DTRAVAIL MÉCANIQUE OU TRAITEMENT DES TÔLES, TUBES, BARRES OU PROFILÉS MÉTALLIQUES SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
24Agencement des presses, ou systèmes en relation avec les presses, pour l'emboutissage
B21D 37/02 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
21TRAVAIL MÉCANIQUE DES MÉTAUX SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
DTRAVAIL MÉCANIQUE OU TRAITEMENT DES TÔLES, TUBES, BARRES OU PROFILÉS MÉTALLIQUES SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
37Outils en tant qu'éléments des machines couvertes par la présente sous-classe
02Structures de matrices permettant l'assemblage des parties de la matrice de différentes façons
B21D 53/88 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
21TRAVAIL MÉCANIQUE DES MÉTAUX SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
DTRAVAIL MÉCANIQUE OU TRAITEMENT DES TÔLES, TUBES, BARRES OU PROFILÉS MÉTALLIQUES SANS ENLÈVEMENT SUBSTANTIEL DE MATIÈRE; DÉCOUPAGE DU MÉTAL À L'EMPORTE-PIÈCE
53Fabrication d'autres objets particuliers
88d'autres parties de véhicules, p.ex. capots, garde-boue
B62D 25/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
25Sous-ensembles de carrosserie; Eléments ou détails de ceux-ci non prévus ailleurs
CPC
B21D 22/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
22Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
20Deep-drawing
26for making peculiarly, e.g. irregularly, shaped articles
B21D 24/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
24Special deep-drawing arrangements in, or in connection with, presses
B21D 37/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
37Tools as parts of machines covered by this subclass
02Die constructions enabling assembly of the die parts in different ways
B21D 53/88
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
53Making other particular articles
88other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
B62D 25/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
Déposants
  • トヨタ車体株式会社 TOYOTA SHATAI KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
  • 株式会社緑技研 KABUSHIKI KAISHA MIDORI GIKEN [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 加藤 久佳 KATO Hisayoshi
  • 渋谷 虎男 SHIBUYA Torao
  • 板倉 和美 ITAKURA Kazumi
  • 福井 広高 FUKUI Hirotaka
  • 仲 良史 NAKA Yoshifumi
Mandataires
  • 特許業務法人コスモス国際特許商標事務所 COSMOS INTERNATIONAL PATENT & TRADEMARK OFFICE
Données relatives à la priorité
2017-25272328.12.2017JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) VEHICULAR MEMBER COMPONENT, PRESS-FORMING METHOD THEREFOR, AND PRESS DIE
(FR) PIÈCE D'ÉLÉMENT DE VÉHICULE, PROCÉDÉ DE FORMAGE À LA PRESSE DE CE DERNIER ET MATRICE DE PRESSE
(JA) 車両用メンバー部品及びそのプレス成形方法並びにプレス型
Abrégé
(EN)
The purpose of the present invention is to achieve high tensile strength and partial thinning of a steel plate in press-processing so as to achieve both weight reduction and high strength in a vehicular member component. A vehicular member component (10) is formed in an approximate hat cross-sectional shape, provided with a center part (2) and side wall parts (1) standing erect on both sides of the center part, by press-processing a steel plate (W) having an approximately uniform thickness. The side wall parts are provided with: inner-plate displaced surfaces (31) formed by displacing inner plate surfaces, from first stepped sections (121) to distal end sections (11), toward the outside of the plate, the first stepped sections (121) being formed on inner-plate end edges of proximal end sections (12) that are bent from left/right ends of the center part; and outer-plate displaced surfaces (32) formed by displacing outer plate surfaces, from second stepped sections (111) to the proximal end sections (12), toward the inside of the plate, the second stepped sections (111) being formed on outer-plate end edges of the distal end sections, wherein thin wall parts (3) thinner than the center part are formed between the first stepped sections and the second stepped sections by the inner-plate displaced surfaces and the outer-plate displaced surfaces.
(FR)
L'objectif de la présente invention est d'obtenir une résistance à la traction élevée et un amincissement partiel d'une plaque d'acier lors d'un formage à la presse, de manière à obtenir à la fois une réduction de poids et une augmentation de résistance dans une pièce d'élément de véhicule. Une pièce d'élément de véhicule (10) est façonnée selon une forme de section transversale ressemblant à un chapeau, pourvue d'une partie centrale (2) et de parties de paroi latérale (1) verticales sur chacun des deux côtés de la partie centrale, par formage à la presse d'une plaque d'acier (W) ayant une épaisseur approximativement uniforme. Les parties de paroi latérale comprennent : des surfaces déplacées de plaque interne (31) formées par déplacement de surfaces de plaque interne, depuis des premières sections étagées (121) vers des sections d'extrémité distale (11), en direction de l'extérieur de la plaque, les premières sections étagées (121) étant formées sur des bords d'extrémité de plaque interne de sections d'extrémité proximale (12) qui sont pliées à partir des extrémités gauche/droite de la partie centrale; et des surfaces déplacées de plaque externe (32) formées par déplacement de surfaces de plaque externe, depuis des secondes sections étagées (111) vers des sections d'extrémité proximale (12), en direction de l'intérieur de la plaque, les secondes sections étagées (111) étant formées sur des bords d'extrémité de plaque externe des sections d'extrémité distale; des parties à paroi mince (3), plus minces que la partie centrale, sont formées entre les premières sections étagées et les secondes sections étagées par les surfaces déplacées de plaque interne et les surfaces déplacées de plaque externe.
(JA)
車両用メンバー部品における軽量化と高強度化とを容易に両立させるべく、鋼板の高ハイテン化と板厚の部分的薄肉化をプレス加工において実現させることを目的とする。略均一な板厚の鋼板(W)をプレス加工して中央部(2)とその両側に起立する側壁部(1)とを備えた略ハット断面形状に形成された車両用メンバー部品(10)である。側壁部には、中央部の左右端から折れ曲がる基端部(12)の板内端縁に形成した第1段差部(121)から先端部(11)まで板内面が板外側へ変位して形成された板内変位面(31)と、先端部の板外端縁に形成した第2段差部(111)から基端部(12)まで板外面が板内側へ変位して形成された板外変位面(32)とを備え、板内変位面と板外変位面とによって第1段差部と第2段差部との間に中央部の板厚より薄い薄肉部(3)が形成されている。
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