(EN) The purpose of the present invention is to achieve high tensile strength and partial thinning of a steel plate in press-processing so as to achieve both weight reduction and high strength in a vehicular member component. A vehicular member component (10) is formed in an approximate hat cross-sectional shape, provided with a center part (2) and side wall parts (1) standing erect on both sides of the center part, by press-processing a steel plate (W) having an approximately uniform thickness. The side wall parts are provided with: inner-plate displaced surfaces (31) formed by displacing inner plate surfaces, from first stepped sections (121) to distal end sections (11), toward the outside of the plate, the first stepped sections (121) being formed on inner-plate end edges of proximal end sections (12) that are bent from left/right ends of the center part; and outer-plate displaced surfaces (32) formed by displacing outer plate surfaces, from second stepped sections (111) to the proximal end sections (12), toward the inside of the plate, the second stepped sections (111) being formed on outer-plate end edges of the distal end sections, wherein thin wall parts (3) thinner than the center part are formed between the first stepped sections and the second stepped sections by the inner-plate displaced surfaces and the outer-plate displaced surfaces.
(FR) L'objectif de la présente invention est d'obtenir une résistance à la traction élevée et un amincissement partiel d'une plaque d'acier lors d'un formage à la presse, de manière à obtenir à la fois une réduction de poids et une augmentation de résistance dans une pièce d'élément de véhicule. Une pièce d'élément de véhicule (10) est façonnée selon une forme de section transversale ressemblant à un chapeau, pourvue d'une partie centrale (2) et de parties de paroi latérale (1) verticales sur chacun des deux côtés de la partie centrale, par formage à la presse d'une plaque d'acier (W) ayant une épaisseur approximativement uniforme. Les parties de paroi latérale comprennent : des surfaces déplacées de plaque interne (31) formées par déplacement de surfaces de plaque interne, depuis des premières sections étagées (121) vers des sections d'extrémité distale (11), en direction de l'extérieur de la plaque, les premières sections étagées (121) étant formées sur des bords d'extrémité de plaque interne de sections d'extrémité proximale (12) qui sont pliées à partir des extrémités gauche/droite de la partie centrale; et des surfaces déplacées de plaque externe (32) formées par déplacement de surfaces de plaque externe, depuis des secondes sections étagées (111) vers des sections d'extrémité proximale (12), en direction de l'intérieur de la plaque, les secondes sections étagées (111) étant formées sur des bords d'extrémité de plaque externe des sections d'extrémité distale; des parties à paroi mince (3), plus minces que la partie centrale, sont formées entre les premières sections étagées et les secondes sections étagées par les surfaces déplacées de plaque interne et les surfaces déplacées de plaque externe.
(JA) 車両用メンバー部品における軽量化と高強度化とを容易に両立させるべく、鋼板の高ハイテン化と板厚の部分的薄肉化をプレス加工において実現させることを目的とする。略均一な板厚の鋼板（Ｗ）をプレス加工して中央部（２）とその両側に起立する側壁部（１）とを備えた略ハット断面形状に形成された車両用メンバー部品（１０）である。側壁部には、中央部の左右端から折れ曲がる基端部（１２）の板内端縁に形成した第１段差部（１２１）から先端部（１１）まで板内面が板外側へ変位して形成された板内変位面（３１）と、先端部の板外端縁に形成した第２段差部（１１１）から基端部（１２）まで板外面が板内側へ変位して形成された板外変位面（３２）とを備え、板内変位面と板外変位面とによって第１段差部と第２段差部との間に中央部の板厚より薄い薄肉部（３）が形成されている。