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1. WO2019110381 - BOUGIE D’ALLUMAGE DE PRÉCHAMBRE POUR UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D’UNE MACHINE À COMBUSTION INTERNE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE AUTOMOBILE, AINSI QUE MACHINE À COMBUSTION INTERNE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2019/110381
Date de publication 13.06.2019
N° de la demande internationale PCT/EP2018/082765
Date du dépôt international 28.11.2018
CIB
H01T 13/46 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
TÉCLATEURS; LIMITEURS DE SURTENSION UTILISANT DES ÉCLATEURS; BOUGIES D'ALLUMAGE; DISPOSITIFS À EFFET CORONA; PRODUCTION D'IONS À INTRODUIRE DANS DES GAZ À L'ÉTAT LIBRE
13Bougies d'allumage
46à plusieurs éclateurs
F02B 19/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
19Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion
12avec allumage commandé
F02P 15/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
15Allumage par étincelle électrique ayant des caractéristiques non couvertes dans les groupes F02P1/-F02P13/144
08à étincelles multiples, c. à d. allumage simultané en différents endroits d'un même cylindre ou dans plusieurs cylindres
H01T 13/54 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
TÉCLATEURS; LIMITEURS DE SURTENSION UTILISANT DES ÉCLATEURS; BOUGIES D'ALLUMAGE; DISPOSITIFS À EFFET CORONA; PRODUCTION D'IONS À INTRODUIRE DANS DES GAZ À L'ÉTAT LIBRE
13Bougies d'allumage
54avec des électrodes arrangées dans une chambre d'allumage partiellement close
CPC
F02B 19/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
12with positive ignition
F02B 19/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
16Chamber shapes or constructions not specific to sub-groups F02B19/02 - F02B19/10
18Transfer passages between chamber and cylinder
F02P 13/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
13Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
F02P 3/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
3Other installations
H01T 13/39
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
13Sparking plugs
20characterised by features of the electrodes or insulation
39Selection of materials for electrodes
H01T 13/467
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
13Sparking plugs
46having two or more spark gaps
467in parallel connection
Déposants
  • DAIMLER AG [DE]/[DE]
Inventeurs
  • BERTSCH, Dietmar
Données relatives à la priorité
10 2017 011 209.605.12.2017DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VORKAMMERZÜNDKERZE FÜR EINEN BRENNRAUM EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) PRE-CHAMBER SPARK PLUG FOR THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR OF A MOTOR VEHICLE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) BOUGIE D’ALLUMAGE DE PRÉCHAMBRE POUR UNE CHAMBRE DE COMBUSTION D’UNE MACHINE À COMBUSTION INTERNE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE AUTOMOBILE, AINSI QUE MACHINE À COMBUSTION INTERNE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (18) für einen Brennraum (12) einer Verbrennungskraftmaschine (10), mit einer mehrere Öffnungen (22, 24) aufweisenden und über die Öffnungen (22, 24) fluidisch mit dem Brennraum (12) verbindbaren Vorkammer (20) aufweist, und mit zwei in der Vorkammer (20) angeordneten Funkenstrecken (40, 42), über welche jeweilige Zündfunken ausbildbar sind, wobei die Funkenstrecken (40, 42) asymmetrisch verteilt in der Vorkammer (20) angeordnet sind und eine erste der Funkenstrecken (40, 42) entlang einer senkrecht zur Längsrichtung (36) der Vorkammerzündkerze (18) verlaufenden Richtung (44) weiter außen als die zweite Funkenstrecke (42) angeordnet ist.
(EN)
The invention relates to a pre-chamber spark plug (18) for the combustion chamber (12) of an internal combustion engine (10), comprising a pre-chamber (20), which has multiple openings (22, 24) and which can be fluidically connected to the combustion chamber (12) via the openings (22, 24), and two spark gaps (40, 42) which are arranged in the pre-chamber (20) and via which respective ignition sparks can be formed. The spark gaps (40, 42) are arranged in the pre-chamber (20) in an asymmetrically distributed manner, and a first spark gap of the spark gaps (40, 42) is arranged farther outwards along a direction (44) running perpendicularly to the longitudinal direction (36) of the pre-chamber spark plug (18) than the second spark gap (42).
(FR)
La présente invention concerne une bougie d’allumage de préchambre (18) pour une chambre de combustion (12) d’une machine à combustion interne (10), qui comprend une préchambre (20) comprenant plusieurs ouvertures (22, 24) et pouvant être en liaison fluidique avec la chambre de combustion (12) par le biais des ouvertures (22, 24) ; et deux éclateurs (40, 42) disposés dans la préchambre (20) et par le biais de chacun desquels peuvent être formées des étincelles d’allumage. Les éclateurs (40, 42) sont répartis de manière asymétrique dans la préchambre (20) et un premier des éclateurs (40, 42) est disposé le long d’une direction (44) perpendiculaire à la direction longitudinale (36) de la bougie d’allumage de préchambre (18) plus vers l’extérieur que le second éclateur (42).
Également publié en tant que
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