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1. (WO2019067110) VÉHICULES HYBRIDES SANS PILOTE ET PROCÉDÉS ASSOCIÉS
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N° de publication : WO/2019/067110 N° de la demande internationale : PCT/US2018/047537
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 22.08.2018
CIB :
B64C 39/02 (2006.01) ,B64C 25/36 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
39
Aéronefs non prévus ailleurs
02
caractérisés par un emploi spécial
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
64
AÉRONAUTIQUE; AVIATION; ASTRONAUTIQUE
C
AÉROPLANES; HÉLICOPTÈRES
25
Trains d'atterrissage
32
caractérisés par les éléments de contact avec le sol ou une surface analogue
34
du type à roues, p.ex. bogies à roues multiples
36
Aménagements ou adaptations des roues, pneumatiques ou essieux
Déposants :
INTEL CORPORATION [US/US]; 2200 Mission College Boulevard Santa Clara, California 95054, US
Inventeurs :
CAMPOS MACÍAS, Leobardo Emmanuel; MX
GÓMEZ GUTIÉRREZ, David; MX
PARRA VILCHIS, José Ignacio; MX
DE LA GUARDIA GONZÁLEZ, Rafael; MX
ALDANA LÓPEZ, Rodrigo; MX
Mandataire :
FILICE, Sergio D.; US
Données relatives à la priorité :
15/716,19226.09.2017US
Titre (EN) HYBRID UNMANNED VEHICLES AND RELATED METHODS
(FR) VÉHICULES HYBRIDES SANS PILOTE ET PROCÉDÉS ASSOCIÉS
Abrégé :
(EN) Hybrid unmanned vehicles are disclosed. An example vehicle includes a housing and a rollerball rotatably coupled to the housing and a propulsion system supported by the housing. The propulsion system is to generate lift to enable the vehicle to navigate in a first mode of operation. The vehicle includes a rollerball rotatably coupled to the housing. The rollerball to enable the housing to navigate in a second mode of operation different than the first mode of operation. The propulsion system is to generate a drive force to enable the vehicle to navigate in the second mode of operation via the rollerball.
(FR) L'invention concerne des véhicules hybrides sans pilote. Un véhicule donné à titre d’exemple comprend un boîtier, une bille accouplée à rotation au boîtier et un système de propulsion porté par le boîtier. Le système de propulsion est destiné à produire une portance afin de permettre au véhicule de voler dans un premier mode de fonctionnement. Le véhicule comprend une bille accouplée à rotation au boîtier. La bille permet au boîtier de voler dans un second mode de fonctionnement différent du premier mode de fonctionnement. Le système de propulsion est destiné à produire une force d'entraînement afin de permettre au véhicule de voler dans le second mode de fonctionnement par l'intermédiaire de la bille.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)