Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2019065380) DISPOSITIF DE FREIN, DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VÉHICULE, ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2019/065380 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/034545
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 19.09.2018
CIB :
B60T 8/88 (2006.01) ,B60T 8/171 (2006.01) ,B60T 13/74 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32
selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
88
comportant des moyens sensibles au fonctionnement défectueux, c. à d. des moyens pour détecter et indiquer un fonctionnement défectueux des moyens sensibles à la condition de vitesse
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
171
Détection des paramètres utilisés pour la régulation; Mesure des valeurs utilisées pour la régulation
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
74
avec entraînement ou assistance électrique
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
後藤 大輔 GOTO, Daisuke; JP
中澤 千春 NAKAZAWA, Chiharu; JP
伊藤 貴廣 ITO, Takahiro; JP
Mandataire :
小野 新次郎 ONO, Shinjiro; JP
星野 修 HOSHINO, Osamu; JP
Données relatives à la priorité :
2017-18574027.09.2017JP
Titre (EN) BRAKE DEVICE, CONTROL DEVICE FOR VEHICLE, AND ELECTRIC BRAKE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN, DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VÉHICULE, ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN ÉLECTRIQUE
(JA) ブレーキ装置、車両の制御装置及び電動ブレーキ制御装置
Abrégé :
(EN) The present invention provides a brake device capable of braking while stabilizing the behavior of a vehicle even when an abnormality occurs in one control device. This brake device is provided with a hydraulic mechanism, an electric brake mechanism, a first control device, and a second control device. The hydraulic brake mechanism can apply a brake force by using hydraulic pressure to push a brake member against a vehicle wheel belonging to a first group among a plurality of vehicle wheels. The electric brake mechanism can apply a brake force to a motor by pushing a brake member against a vehicle wheel belonging to a second group, different from the first group, among the plurality of vehicle wheels. The first control device can control the hydraulic brake mechanism and the second control device can control the electric brake mechanism. The first control device acquires or receives at least one among vehicle yaw information and vehicle acceleration information without going through the second control device. The second control device acquires or receives vehicle wheel speed information about the plurality of vehicle wheels without going through the first control device.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de frein capable de freiner tout en stabilisant le comportement d'un véhicule même lorsqu'une anomalie se produit dans un dispositif de commande. Ce dispositif de frein est doté d'un mécanisme hydraulique, d'un mécanisme de frein électrique, d'un premier dispositif de commande et d'un second dispositif de commande. Le mécanisme de frein hydraulique peut appliquer une force de freinage au moyen d'une pression hydraulique pour pousser un élément de frein contre une roue de véhicule appartenant à un premier groupe parmi une pluralité de roues de véhicule. Le mécanisme de frein électrique peut appliquer une force de freinage à un moteur en poussant un élément de frein contre une roue de véhicule appartenant à un second groupe, différent du premier groupe, parmi la pluralité de roues de véhicule. Le premier dispositif de commande peut commander le mécanisme de frein hydraulique et le second dispositif de commande peut commander le mécanisme de frein électrique. Le premier dispositif de commande acquiert ou reçoit au moins des informations parmi des informations de lacet de véhicule et des informations d'accélération de véhicule sans passer par le second dispositif de commande. Le second dispositif de commande acquiert ou reçoit des informations de vitesse de roue de véhicule concernant la pluralité de roues de véhicule sans passer par le premier dispositif de commande.
(JA) 一方の制御装置に異常が発生した場合でも、車両の挙動を安定させながら制動することができるブレーキ装置を提供する。 ブレーキ装置は、液圧ブレーキ機構と、電動ブレーキ機構と、第1の制御装置と、第2の制御装置と、を備える。液圧ブレーキ機構は、車両の複数の車輪のうち第1群に属する車輪に対して液圧で制動部材を推進して制動力を付与可能である。電動ブレーキ機構は、複数の車輪のうち第1群とは異なる第2群に属する車輪に対して電動機で制動部材を推進して制動力を付与可能である。第1の制御装置は液圧ブレーキ機構を制御可能であり、第2の制御装置は電動ブレーキ機構を制御可能である。第1の制御装置は、第2の制御装置を介さずに、車両のヨーレート情報および車両の加速度情報の少なくとも一方を取得または受信する。第2の制御装置は、第1の制御装置を介さずに、複数の車輪の車輪速情報を取得または受信する。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)