Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2019064857) VÉHICULE À INCLINAISON
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2019/064857 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/027591
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 24.07.2018
CIB :
B62K 5/05 (2013.01) ,B62J 9/00 (2006.01) ,B62K 5/10 (2013.01) ,B62K 11/04 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02
Tricycles
05
caractérisés par une seule roue arrière
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
J
SELLES OU SIÈGES POUR CYCLES; ACCESSOIRES PARTICULIERS AUX CYCLES NON PRÉVUS AILLEURS, p.ex. PORTE-BAGAGES, GARDE-BOUE
9
Paniers, sacoches ou autres contenants spécialement adaptés pour être fixés à des cycles
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
10
avec des moyens pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
11
Motocyclettes, vélomoteurs ou scooters avec une ou deux roues
02
Cadres
04
caractérisés par le moteur entre roues avant et arrière
Déposants :
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
Inventeurs :
倉掛 元仁 KURAKAKE, Haruhito; JP
Mandataire :
アセンド特許業務法人 ASCEND IP LAW FIRM; 大阪府大阪市北区堂島一丁目5番17号 5-17, Dojima 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300003, JP
Données relatives à la priorité :
2017-18776928.09.2017JP
Titre (EN) LEANING VEHICLE
(FR) VÉHICULE À INCLINAISON
(JA) 傾斜車両
Abrégé :
(EN) The purpose of the present invention is to increase rear load capacity of a leaning vehicle while suppressing size increase. This leaning vehicle (1) satisfies formulae (a), (b), and (c): (a) L1
(FR) L'objet de la présente invention est d'augmenter la capacité de charge arrière d'un véhicule à inclinaison tout en supprimant l'augmentation de taille. Ce véhicule à inclinaison (1) répond aux formules (a), (b), et (c) : (a) L1 < L2, (b) L3 < L2 et (c) L4 < L5, où L1 est défini comme la distance entre l'extrémité arrière de selle (SB) et l'essieu de roue arrière (414), L2 est défini comme la distance entre l'extrémité arrière de selle (SB) et le centre de base de roue (WBC), L3 est défini comme la distance entre l'extrémité arrière de selle (SB) et le centre de la partie de chargement (BC), L4 est défini comme la distance entre l'extrémité arrière de selle (SB) et l'extrémité avant de la partie de chargement (85), et L5 est défini comme la distance entre l'extrémité avant de face de selle (SFF) et le point H (HP) de la selle solo du conducteur (24).
(JA) 本発明の目的は、傾斜車両の大型化を抑制しつつ後方積載荷物の積載量を増加させることである。 傾斜車両(1)は、シート後端(SB)から後輪アクスル(414)までの距離をL1と定義し、シート後端(SB)からホイールベース中央(WBC)までの距離をL2と定義し、シート後端(SB)から積載部中央(BC)までの距離をL3と定義し、シート後端(SB)から積載部(85)の前端までの距離をL4と定義し、ライダー専用シングルシート(24)において着座面前端(SFF)からヒップポイント(HP)までの距離をL5と定義したときに、式(a)、式(b)及び式(c)が成立する。L1<L2・・・(a)、L3<L2・・・(b)、L4<L5・・・(c)
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)