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1. (WO2019063308) DEMI-PONT À CASCODES OPTIMISÉ
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N° de publication : WO/2019/063308 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/074744
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 13.09.2018
CIB :
H03K 17/10 (2006.01) ,H03K 17/12 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
03
CIRCUITS ÉLECTRONIQUES FONDAMENTAUX
K
TECHNIQUE DE L'IMPULSION
17
Commutation ou ouverture de porte électronique, c. à d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts
10
Modifications pour augmenter la tension commutée maximale admissible
H ÉLECTRICITÉ
03
CIRCUITS ÉLECTRONIQUES FONDAMENTAUX
K
TECHNIQUE DE L'IMPULSION
17
Commutation ou ouverture de porte électronique, c. à d. par d'autres moyens que la fermeture et l'ouverture de contacts
12
Modifications pour augmenter le courant commuté maximal admissible
Déposants :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventeurs :
WEISS, Jörg; DE
Données relatives à la priorité :
17193789.928.09.2017EP
17197689.723.10.2017EP
Titre (EN) OPTIMIZED CASCODE HALF-BRIDGE
(FR) DEMI-PONT À CASCODES OPTIMISÉ
(DE) OPTIMIERTE KASKODENHALBBRÜCKE
Abrégé :
(EN) The aim of the invention is to provide an improved cascode half-bridge comprising two cascodes. Therefore, a cascode half-bridge comprising a first cascode (K1), which has a first normally-on switching element (J1) in series with a normally-off switching element (M1), and a second normally-on switching element (J2) is provided. The normally-off switching element (M1) is the only normally-off switching element of the cascode half-bridge. Furthermore, the second normally-on switching element (J2) forms, together with the single normally-off switching element (M1), a second cascode which is different from the first. The cascode half-bridge is further designed in such a way that the normally-on switching elements (J1, J2) can be actuated independently of the normally-off switching element (M1). Fig. 9
(FR) L'invention concerne un demi-pont à cascode amélioré pourvu de deux cascodes. Un demi-pont à cascodes pourvu d'un premier cascode (K1) qui comporte un premier élément commutateur à appauvrissement (J1) en série avec un élément commutateur à blocage automatique (M1) et d'un deuxième élément commutateur à appauvrissement (J2) est réalisé. L'élément commutateur à blocage automatique (M1) est le seul élément commutateur à blocage automatique du demi-pont à cascodes. Le deuxième élément commutateur à appauvrissement (J2) constitue en outre avec l'élément commutateur à blocage automatique (M1) unique un deuxième cascode différent du premier. Le demi-pont à cascodes est par ailleurs conçu de telle sorte que les éléments commutateurs à appauvrissement (J1, J2) puissent être commandés indépendamment de l'élément commutateur à blocage automatique (M1). FIG 9
(DE) Es soll eine verbesserte Kaskodenhalbbrücke mit zwei Kaskoden bereitgestellt werden. Daher wird eine Kaskodenhalbbrücke mit einer ersten Kaskode (K1), die ein erstes selbstleitendes Schaltelement (J1) in Serie mit einem selbstsperrenden Schaltelement (M1) aufweist, und einem zweiten selbstleitenden Schaltelement (J2) zur Verfügung gestellt. Das selbstsperrende Schaltelement (M1) ist das einzige selbstsperrende Schaltelement der Kaskodenhalbbrücke. Darüber hinaus bildet das zweite selbstleitende Schaltelement (J2) mit dem einzigen selbstsperrenden Schaltelement (M1) eine von der ersten verschiedene zweite Kaskode. Die Kaskodenhalbbrücke ist ferner derart ausgebildet, dass die selbstleitenden Schaltelemente (J1, J2) unabhängig vom selbstsperrenden Schaltelement (M1) ansteuerbar sind.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)