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1. (WO2019063257) RETOUR DE FORCE CONTEXTUEL POUR APPAREILS D'OPÉRATION
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N° de publication : WO/2019/063257 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/073976
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 06.09.2018
CIB :
B61L 15/00 (2006.01) ,B60K 37/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
15
Indicateurs de signalisation sur le véhicule ou sur le train
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
37
Tableaux de bord
04
Agencement des accessoires sur le tableau de bord
06
des commandes, p.ex. boutons de commande
Déposants :
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventeurs :
BEYER, Ralf; DE
FRENZKE, Thorsten; DE
REUNER, Falko; DE
VIESSMANN, Alexander; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 217 226.627.09.2017DE
Titre (EN) SITUATIVE FORCE FEEDBACK FOR OPERATING DEVICES
(FR) RETOUR DE FORCE CONTEXTUEL POUR APPAREILS D'OPÉRATION
(DE) SITUATIVE KRAFTRÜCKMELDUNG FÜR BEDIENGERÄTE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a control arrangement (10) for a vehicle (20). The control arrangement (10) comprises a control unit (12), which is designed to perform a control function on the basis of a control command (BDB), and an operating unit (11) for transmitting a control command (BDB) for an operating function by an operator to the control unit (12). The control unit (12) is also designed to determine a preferred working range (AB) of the operating unit (11) on the basis of at least one measurand (v, SD, U) influenced by a current driving situation and to adjust and/or restrict the operating function of the operating unit (11) to the determined preferred working range (AB). The preferred working range (AB) is displayed to the operator by a mechanical feedback. The invention also relates to a rail vehicle (20). The invention additionally relates to the control of a vehicle.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande (10) pour un véhicule (20). Le dispositif de commande (10) comprend une unité de commande (12) qui est conçue pour exécuter une fonction de commande sur la base d'une instruction de commande (BDB), et une unité d'opération (11) destinée à communiquer une instruction de commande (BDB) pour une fonction d'opération par un opérateur à l'unité de commande (12). L'unité de commande (12) est en outre conçue pour déterminer une plage de fonctionnement (AB) préférée de l'unité d'opération (11) en se basant sur au moins une grandeur mesurée (v, SD, U) influencée par une situation de conduite actuelle et régler et/ou limiter la fonction d'opération de l'unité d'opération (11) à la plage de fonctionnement (AB) préférée déterminée. La plage de fonctionnement (AB) préférée est indiquée à l'opérateur par un retour mécanique. L'invention concerne également un véhicule ferroviaire (20). L'invention concerne en outre un procédé de commande d'un véhicule.
(DE) Es wird eine Steuerungseinrichtung (10) für ein Fahrzeug (20) beschrieben. Die Steuerungseinrichtung (10) umfasst eine Steuerungseinheit (12), welche dazu eingerichtet ist, eine Steuerungsfunktion auf Basis eines Steuerungsbefehls (BDB) auszuführen, und eine Bedieneinheit (11) zum Übermitteln eines Steuerungsbefehls (BDB) für eine Bedienfunktion durch eine Bedienperson an die Steuerungseinheit (12). Die Steuerungseinheit (12) ist weiterhin dazu eingerichtet, auf Basis mindestens einer durch eine aktuelle Fahrsituation beeinflussten Messgröße (v, SD, U) einen bevorzugten Arbeitsbereich (AB) der Bedieneinheit (11) zu ermitteln und die Bedienfunkton der Bedieneinheit (11) auf den ermittelten bevorzugten Arbeitsbereich (AB) einzustellen und/oder einzuschränken. Der bevorzugte Arbeitsbereich (AB) wird durch eine mechanische Rückmeldung an die Bedienperson angezeigt. Weiterhin wird ein Schienenfahrzeug (20) beschrieben. Zudem wird ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs beschrieben.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)