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1. (WO2019063153) ARRANGEMENT D'UN CAPTEUR POSSÉDANT UNE SURFACE DE DÉTECTION ACTIVE SUR UN ÉLÉMENT STRUCTURAL EXTERNE D'UN VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/063153 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/067815
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 02.07.2018
CIB :
B60R 11/00 (2006.01) ,B60R 19/48 (2006.01) ,B60W 30/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
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Autres aménagements pour tenir ou monter des objets
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
19
Protège-roues; Protège-radiateurs; Déplaceurs d'obstacles; Equipements amortissant la force de choc dans les collisions
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Pare-chocs, c. à d. éléments pour recevoir ou absorber les chocs pour protéger les véhicules ou dévier les chocs provenant d'autres véhicules ou objets
48
combinés avec d'autres dispositifs ou d'autres objets ou convertibles en ces derniers, p.ex. pare-chocs combinés avec des balais ou convertibles en lits
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
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Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
06
Manœuvre automatique de stationnement
Déposants :
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventeurs :
KEYSBERG, Niels; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 009 055.627.09.2017DE
Titre (EN) ARRANGEMENT OF A SENSOR WHICH HAS A SENSOR-ACTIVE SURFACE ON AN EXTERIOR ATTACHMENT PART OF A VEHICLE
(FR) ARRANGEMENT D'UN CAPTEUR POSSÉDANT UNE SURFACE DE DÉTECTION ACTIVE SUR UN ÉLÉMENT STRUCTURAL EXTERNE D'UN VÉHICULE
(DE) ANORDNUNG EINES EINE SENSORAKTIVE FLÄCHE AUFWEISENDEN SENSORS AN EINEM AUßENANBAUTEIL EINES FAHRZEUGS
Abrégé :
(EN) The invention relates to an arrangement of a sensor (2) which has a sensor-active surface (2.1) on or behind an exterior attachment part (10) of a vehicle, comprising a sensor guide (3) with a traction means (4) made of a shape-memory alloy and a restoring means (5). The sensor (2) can be moved out of an active position (I) into a protected position (II) in the direction of the vehicle interior by means of the traction means (4) in the event of a detected impending collision in the low-speed range and/or in the event of a detected collision in the low-speed range, and the sensor (2) can be moved back into the active position (I) from the protected position (II) by means of the restoring means (5).
(FR) L'invention concerne un arrangement d'un capteur (2) possédant une surface de détection active (2.1) sur ou derrière un élément structural externe (10) d'un véhicule, comprenant un guide de capteur (3) pourvu d'un moyen de traction (4) en un alliage à mémoire de forme et d'un moyen de rappel (5). Le capteur (2), en présence d'un cas de charge de collision détecté imminent dans la plage des basses vitesses et/ou en présence d'un cas de charge de collision détecté imminent dans la plage des vitesses élevées, peut être décalé à l'aide du moyen de traction (4) depuis une position active (I) dans une position de protection (II) en direction de l'habitacle du véhicule, et le capteur (2) peut être ramené de la position de protection (II) dans la position active (I) à l'aide du moyen de rappel (5).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines eine sensoraktive Fläche (2.1) aufweisenden Sensors (2) an einem oder hinter einem Außenanbauteil (10) eines Fahrzeugs mit einer Sensorführung (3) mit einem Zugmittel (4) aus einer Formgedächtnislegierung und einem Rückstellmittel (5), wobei der Sensor (2) mittels des Zugmittels (4) bei einem bevorstehenden sensierten Kollisionslastfall im Niedriggeschwindigkeitsbereich und/oder bei einem sensierten Kollisionslastfall im Niedriggeschwindigkeitsbereich aus einer Aktivposition (I) in eine Schutzposition (II) in Richtung des Fahrzeuginnenraums verschiebbar ist, und der Sensor (2) mittels des Rückstellmittels (5) aus der Schutzposition (II) zurück in die Aktivposition (I) verschiebbar ist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)