Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2019062883) VÉHICULE HYBRIDE ET SON PROCÉDÉ ET SON DISPOSITIF DE COMMANDE DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2019/062883 N° de la demande internationale : PCT/CN2018/108541
Date de publication : 04.04.2019 Date de dépôt international : 29.09.2018
CIB :
B60W 20/00 (2016.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/26 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
20
Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides, c.à d. disposant de plusieurs moteurs primaires n'étant pas tous du même type, p.ex. un moteur électrique et un moteur à combustion interne, tous destinés à la propulsion du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
08
comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
24
comprenant la commande des moyens de stockage d'énergie
26
pour l'énergie électrique, p.ex. des batteries ou des condensateurs
Déposants :
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs :
王春生 WANG, Chunsheng; CN
许伯良 XU, Boliang; CN
赵梅君 ZHAO, Meijun; CN
Mandataire :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building Zhaolanyuan, Tsinghua University Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201710909310.929.09.2017CN
Titre (EN) HYBRID VEHICLE AND POWER GENERATION CONTROL METHOD AND DEVICE THEREOF
(FR) VÉHICULE HYBRIDE ET SON PROCÉDÉ ET SON DISPOSITIF DE COMMANDE DE GÉNÉRATION D'ÉNERGIE
(ZH) 混合动力汽车及其发电控制方法和装置
Abrégé :
(EN) Disclosed are a hybrid vehicle and a power generation control method and device thereof. The control method comprises: acquiring an inclination, an accelerator depression amount, and a power of a power consumer of the hybrid vehicle to determine a target power consumption level of the hybrid vehicle (S1); acquiring an SOC value and an SOC balance point of a traction battery of the hybrid vehicle to determine the required power generation level of the hybrid vehicle (S2); acquiring the maximum allowed power generation power of a secondary motor of the hybrid vehicle, a power generation output power of an engine in a preset optimal economic region, and an allowed charging power of the traction battery in order to determine a power generation capacity level of the hybrid vehicle (S3); and determining a final power generation level of the hybrid vehicle in accordance with the target power consumption level, the required power generation level and the power generation capacity level, and controlling the power generation of the hybrid vehicle according to the final power generation level (S4). Therefore, control over the power generation is combined with the power consumption situation, the power protection capability of the entire vehicle is improved, and the user experience is improved.
(FR) L'invention concerne un véhicule hybride et son procédé et son dispositif de commande de génération d'énergie. Le procédé de commande comprend : l'acquisition d'une inclinaison, d'une quantité d'enfoncement d'accélérateur et d'une puissance d'un élément consommateur d'énergie du véhicule hybride afin de déterminer un niveau de consommation d'énergie cible du véhicule hybride (S1) ; l'acquisition d'une valeur d'état de charge et d'un point d'équilibre d'état de charge d'une batterie de traction du véhicule hybride afin de déterminer le niveau de génération d'énergie requis du véhicule hybride (S2) ; l'acquisition de la puissance de génération d'énergie autorisée maximale d'un moteur secondaire du véhicule hybride, d'une puissance de sortie de génération d'énergie d'un moteur à combustion dans une région économique optimale pré-établie, et d'une puissance de charge autorisée de la batterie de traction afin de déterminer un niveau de capacité de génération d'énergie du véhicule hybride (S3) ; et la détermination d'un niveau de génération d'énergie final du véhicule hybride en fonction du niveau de consommation d'énergie cible, du niveau de génération d'énergie requis et du niveau de capacité de génération d'énergie, et la commande de la génération d'énergie du véhicule hybride en fonction du niveau de génération d'énergie final (S4). Par conséquent, la commande de la production d'énergie est combinée à la situation de consommation d'énergie, la capacité de protection en puissance de l'ensemble du véhicule est améliorée, et l'expérience de l'utilisateur est améliorée.
(ZH) 一种混合动力汽车及其发电控制方法和装置,控制方法包括:获取混合动力汽车的坡度、油门深度和用电设备的功率,确定混合动力汽车的目标用电等级(S1);获取混合动力汽车的动力电池的SOC值和SOC平衡点确定混合动力汽车的发电需求等级(S2);获取混合动力汽车的副电机的最大允许发电功率、发动机在预设的最佳经济区域内的发电输出功率和动力电池的允许充电功率确定混合动力汽车的发电能力等级(S3);根据目标用电等级、发电需求等级和发电能力等级确定混合动力汽车的最终发电等级,并根据最终发电等级对混合动力汽车的发电进行控制(S4)。从而实现发电控制结合用电情况,提高整车保电能力,提升用户体验。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)