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1. (WO2019052600) DISPOSITIF DE RETENUE DE PORTE
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N° de publication : WO/2019/052600 N° de la demande internationale : PCT/DE2018/100766
Date de publication : 21.03.2019 Date de dépôt international : 10.09.2018
CIB :
E05C 17/20 (2006.01)
E CONSTRUCTIONS FIXES
05
SERRURES; CLÉS; APPAREILLAGE DES PORTES OU FENÊTRES; COFFRES-FORTS
C
PÊNES OU DISPOSITIFS D'IMMOBILISATION POUR BATTANTS, SPÉCIALEMENT POUR PORTES OU FENÊTRES
17
Dispositifs pour tenir les battants dans une position d'ouverture; Dispositifs pour limiter l'ouverture des battants ou pour tenir les battants dans une position d'ouverture par une pièce mobile disposée entre le battant et le dormant; Dispositifs de freinage, butées ou tampons combinés avec ces dispositifs
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par des moyens mécaniques
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par une barre mobile ou une pièce équivalente disposée entre le dormant et le battant
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consistant en une tringle unique
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coulissant à travers un guide
Déposants :
EDSCHA ENGINEERING GMBH [DE/DE]; Hohenhagener Str. 26-28 42855 Remscheid, DE
Inventeurs :
DEMEL, Jan; CZ
Mandataire :
BONNEKAMP & SPARING; Goltsteinstr. 19 40211 Düsseldorf, DE
Données relatives à la priorité :
20 2017 105 612.015.09.2017DE
Titre (EN) DOOR HOLDER
(FR) DISPOSITIF DE RETENUE DE PORTE
(DE) TÜRFESTSTELLER
Abrégé :
(EN) The invention relates to a door holder, comprising a door holder rod (2), wherein the door holder rod (2) has a first guide surface (3) and a first brake member (10), pre-tensioned in the direction toward the first guide surface (3) of the door holder rod (2) by means of a first pre-tensioning means (F1), wherein a first guide bar (5) having a first side surface (6), a second side surface (7) and a top side (8) extends in a longitudinal direction of the door holder rod (2). According to the invention, a door holder which enables precise and convenient holding of an automobile door is created in that the first guide bar (5) has, at least in a rest section (4) of the door holder rod (2), a taper (9), in which the distance of the side surfaces (6, 7) from each other is reduced.
(FR) L'invention concerne un dispositif de retenue de porte comprenant une barre de retenue de porte (2), ladite barre de retenue de porte (2) ayant une première surface de guidage (3), et un premier élément de frein (10) tendu vers la première surface de guidage (3) de la barre de retenue de porte (2) au moyen d'un premier moyen de rappel (F1), une première nervure de guidage (5) ayant une première surface latérale (6), une seconde surface latérale (7) et une surface supérieure (8) s'étendant dans une direction longitudinale de la barre de retenue de porte (2). Le dispositif de retenue de porte, qui permet un verrouillage précis et confortable d'une porte d'automobile, est créé par le fait que la première nervure de guidage (5) présente un cône (9) dans au moins une section d'encliquetage (4) de la barre de retenue de porte (2), dans lequel la distance entre les faces latérales (6, 7) est réduite.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Türfeststeller, umfassend eine Türhaltestange (2), wobei die Türhaltestange (2) eine erste Führungsfläche (3) aufweist, und ein in Richtung auf die erste Führungsfläche (3) der Türhaltestange (2) mittels eines ersten Vorspannmittels (F1) vorgespanntes erstes Bremsglied (10), wobei sich ein erster Führungssteg (5) mit einer ersten Seitenfläche (6), einer zweite Seitenfläche (7) und einer Oberseite (8) in einer Längsrichtung der Türhaltestange (2) erstreckt. Ein Türfeststeller, welcher es ermöglicht, eine genaue und komfortable Feststellung einer Automobiltür zu ermöglichen, wird dadurch geschaffen, dass der erste Führungssteg (5) zumindest in einem Rastabschnitt (4) der Türhaltestange (2) eine Verjüngung (9) aufweist, in der der Abstand der Seitenflächen (6, 7) zueinander reduziert ist.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)