Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2019050269) UNITÉ DE RAIL POUR ACCOUDOIR COULISSANT D'AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2019/050269 N° de la demande internationale : PCT/KR2018/010357
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 05.09.2018
CIB :
B60N 2/75 (2018.01)
[IPC code unknown for B60N 2/75]
Déposants :
주식회사 니프코코리아 NIFCO KOREA INC. [KR/KR]; 충청남도 아산시 둔포면 아산밸리남로 146 #146, Asan Valley Nam-ro Dunpo-myeon, Asan-si, Chungcheongnam-do 31409, KR
Inventeurs :
강용구 KANG, Yong Gu; KR
이영국 LEE, Young Gook; KR
Mandataire :
김병진 KIM, Byung Jin; KR
노태정 RO, Tae Chung; KR
Données relatives à la priorité :
10-2017-011459507.09.2017KR
Titre (EN) RAIL UNIT FOR SLIDING ARMREST OF AUTOMOBILE
(FR) UNITÉ DE RAIL POUR ACCOUDOIR COULISSANT D'AUTOMOBILE
(KO) 자동차의 슬라이딩 암레스트용 레일유니트
Abrégé :
(EN) The present invention relates to a rail unit for a sliding armrest of an automobile and, more particularly, to a rail unit for a sliding armrest of an automobile, configured such that an occupant in the vehicle interior can use the sliding armrest after the sliding armrest has been moved forward/backward so as to be positioned appropriately for the occupant's body. The present invention is accomplished by a rail unit for a sliding armrest of an automobile, comprising: a fixed rail (100) fixedly mounted on a fixed armrest (600); a movable rail (200) fixedly mounted on a sliding armrest (700) and arranged so as to be able to be transferred along the fixed rail (100); and a retainer (300) having bearing balls (320) for the forward/backward sliding of the movable rail (200) and ball containing holes (310) formed so as to contain the bearing balls (320), wherein the fixed rail (100) has at least one stopper hole (110) formed there-through, a ball case (500) is installed on the movable rail (200), and the ball case (500) has a stopper ball (510) installed on the lower portion thereof in an operable manner such that, when seated in the stopper hole (110), the stopper ball (510) provides locking power and, when the movable rail (200) is being transferred along the fixed rail (100), the stopper ball (510) makes a rolling movement along the upper surface of the fixed rail (100).
(FR) La présente invention concerne une unité de rail destinée à un accoudoir coulissant d'une automobile et, plus particulièrement, une unité de rail destinée à un accoudoir coulissant d'une automobile, conçue de telle sorte qu'un occupant dans l'intérieur du véhicule peut utiliser l'accoudoir coulissant après que l'accoudoir coulissant a été déplacé vers l'avant/vers l'arrière de façon à être positionné de manière appropriée pour le corps de l'occupant. La présente invention est réalisée par une unité de rail destinée à un accoudoir coulissant d'une automobile, comprenant : un rail fixe (100) monté à demeure sur un accoudoir fixe (600) ; un rail mobile (200) monté à demeure sur un accoudoir coulissant (700) et conçu de façon à pouvoir être transféré le long du rail fixe (100) ; et un élément de retenue (300) comportant des billes porteuses (320) pour le coulissement vers l'avant/vers l'arrière du rail mobile (200) et des trous (310) contenant des billes formés de manière à contenir les billes porteuses (320), le rail fixe (100) comportant au moins un trou d'arrêt (110) formé à travers celui-ci, un boîtier de bille (500) étant installé sur le rail mobile (200), et le boîtier de bille (500) comportant une bille d'arrêt (510) installée sur sa partie inférieure d'une manière actionnable de telle sorte que, lorsqu'elle est logée dans le trou d'arrêt (110), la bille d'arrêt (510) fournit une puissance de verrouillage et, lorsque le rail mobile (200) est transféré le long du rail fixe (100), la bille d'arrêt (510) effectue un mouvement de roulement le long de la surface supérieure du rail fixe (100).
(KO) 본 발명은 자동차의 슬라이딩 암레스트용 레일유니트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차실에 탑승한 승원이 자신의 신체에 알맞은 위치에 위치되도록 슬라이딩암레스트를 전후진시킨 상태에서 사용할 수 있도록 하는 것이다. 본 발명은 고정암레스트(600)에 고정되게 장착되는 고정레일(100)과, 슬라이딩암레스트(700)에 고정되게 장착되는 동시에 고정레일(100)을 따라 이송 가능하게 배치되는 이동레일(200)과, 상기 이동레일(200)의 전후 슬라이딩을 위한 베어링볼(320) 및 상기 베어링볼(320)을 수용하는 볼수용홀(310)이 형성된 리테이너(300)로 구성되는 것에 있어서, 상기 고정레일(100)에 한 개 이상의 스톱퍼홀(110)이 관통되어 형성되고, 상기 스톱퍼홀(110)에 안착시에는 록킹력을 제공하고 이동레일(200)이 고정레일(100)을 따라 이송시에는 고정레일(100)의 상부면을 따라 구름운동이 이루어지는 스톱퍼볼(510)이 하부에 작동가능하게 설치된 볼케이스(500)가 이동레일(200)에 설치되는 것에 의해 달성된다.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)