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1. (WO2019049810) SOUPAPE DE RÉGLAGE HYDRAULIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE RÉGLAGE DE DISTRIBUTION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2019/049810 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/032530
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 03.09.2018
CIB :
F01L 1/356 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
L
SYSTÈMES DE DISTRIBUTION À SOUPAPES, À FONCTIONNEMENT CYCLIQUE, POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES
1
Systèmes de distribution à soupapes, p.ex. à soupapes de levage
34
caractérisés par des moyens de changer la période d'une soupape sans changer la durée de l'ouverture
344
en modifiant la position angulaire relative entre le vilebrequin et l'arbre à came, p.ex. à l'aide d'un engrenage hélicoïdal
356
en faisant osciller la position angulaire relative
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
坂口 翔軌 SAKAGUCHI, Shoki; JP
Mandataire :
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi; JP
高嶋 一彰 TAKASHIMA, Kazuaki; JP
Données relatives à la priorité :
2017-17260908.09.2017JP
Titre (EN) HYDRAULIC CONTROL VALVE AND VALVE TIMING CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SOUPAPE DE RÉGLAGE HYDRAULIQUE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE RÉGLAGE DE DISTRIBUTION POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 油圧制御弁と内燃機関のバルブタイミング制御装置
Abrégé :
(EN) Provided is a valve timing control device for an internal combustion engine. A phase change mechanism 3 is provided with: a valve body 27 which includes a tubular peripheral wall, and a supply port 32, a retard angle port 33, and an advance angle port 34 which are formed radially penetrating through the peripheral wall; a spool valve 28 which is slidably arranged on the inside of the peripheral wall, and which opens and closes the ports in accordance with a moved position; and percolation filters 53 to 55 which are wound around the respective ports, and which include a plurality of circular mesh holes 53a to 55a each of which is set to a circumferential length L of not less than 1.07 mm at a hole edge thereof and to a hole diameter D of not less than 0.34 mm. In this way, it becomes possible to suppress the generation of an oil film in each mesh hole, thereby suppressing unwanted unlocking.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de réglage de distribution destiné à un moteur à combustion interne. Un mécanisme de changement de phase (3) est pourvu: d'un corps de soupape (27) qui comprend une paroi périphérique tubulaire, et un orifice d'alimentation (32), un orifice d'angle de retard (33), et un orifice d'angle d'avance (34) qui sont formés radialement à travers la paroi périphérique; d'un tiroir (28) qui est disposé de façon coulissante sur l'intérieur de la paroi périphérique, et qui ouvre et ferme les orifices conformément à une position déplacée; et des filtres de percolation (53 à 55) qui sont enroulés autour des orifices respectifs, et qui comprennent une pluralité de trous de maille circulaire (53a à 55a) dont chacun est défini sur une longueur circonférentielle L inférieure ou égale à 1,07 mm au niveau d'un bord de trou de celui-ci et sur un diamètre de trou D qui n'est pas inférieur à 0,34 mm. De cette manière, il devient possible de supprimer la génération d'un film d'huile dans chaque trou de maille, supprimant ainsi un déverrouillage indésirable.
(JA) 内燃機関のバルブタイミング制御装置において、位相変更機構3は、筒状の周壁と、周壁の径方向に貫通形成された供給ポート32と遅角ポート33及び進角ポート34を有するバルブボディ27と、周壁の内部に摺動可能に配置され、移動位置に応じて各ポートを開閉するスプール弁28と、前記各ポートを覆うように巻き付け配置され、一つの孔縁の周長Lが1.07mm以上で、かつ孔径Dが0.34mm以上に設定された複数の円形状のメッシュ孔53a~55aを有する濾過フィルタ53~55と、を備えている。 これによって、各メッシュ孔での油膜の発生を抑制して、不用意なロック解除の発生を抑制することができる。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)