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1. (WO2019049006) APPAREIL DE CONVERSION D'ÉNERGIE DE TYPE CC-CC FONCTIONNANT ENTRE UN SYSTÈME BASSE TENSION ET UN SYSTÈME HAUTE TENSION D'UN VÉHICULE COMPRENANT UN ÉTAGE DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE ET PROCÉDÉ CORRESPONDANT
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N° de publication : WO/2019/049006 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/056668
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 31.08.2018
CIB :
H02M 1/32 (2007.01) ,H02M 3/158 (2006.01) ,B60G 13/14 (2006.01) ,B60G 17/0165 (2006.01) ,B60G 17/06 (2006.01) ,H02M 1/00 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
M
APPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALIMENTATION SIMILAIRES; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION
1
Détails d'appareils pour transformation
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Moyens pour protéger les convertisseurs autrement que par mise hors circuit automatique
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
M
APPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALIMENTATION SIMILAIRES; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION
3
Transformation d'une puissance d'entrée en courant continu en une puissance de sortie en courant continu
02
sans transformation intermédiaire en courant alternatif
04
par convertisseurs statiques
10
utilisant des tubes à décharge avec électrode de commande ou des dispositifs à semi-conducteurs avec électrode de commande
145
utilisant des dispositifs du type triode ou transistor exigeant l'application continue d'un signal de commande
155
utilisant uniquement des dispositifs à semi-conducteurs
156
avec commande automatique de la tension ou du courant de sortie, p.ex. régulateurs à commutation
158
comprenant plusieurs dispositifs à semi-conducteurs comme dispositifs de commande finale pour une charge unique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
13
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des amortisseurs de vibrations
14
ayant des amortisseurs emmagasinant l'énergie sous une forme utilisable, p.ex. comprimant l'air
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
015
les moyens de réglage comportant des éléments électriques ou électroniques
016
caractérisés par leur réponse à un mouvement ou une condition donnés ou à l'action du conducteur, lors du déplacement du véhicule
0165
à une condition externe, p.ex. un mauvais état de la route, un vent latéral
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
17
Suspensions élastiques permettant d'ajuster les caractéristiques des ressorts ou des amortisseurs de vibrations, de régler la distance entre la surface porteuse et la partie suspendue du véhicule ou de bloquer la suspension pendant l'utilisation pour s'adapter aux conditions variables du véhicule ou du terrain, p.ex. en fonction de la vitesse ou de la charge
06
les caractéristiques des amortisseurs
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
M
APPAREILS POUR LA TRANSFORMATION DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT ALTERNATIF, DE COURANT ALTERNATIF EN COURANT CONTINU OU VICE VERSA OU DE COURANT CONTINU EN COURANT CONTINU ET EMPLOYÉS AVEC LES RÉSEAUX DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE OU DES SYSTÈMES D'ALIMENTATION SIMILAIRES; TRANSFORMATION D'UNE PUISSANCE D'ENTRÉE EN COURANT CONTINU OU COURANT ALTERNATIF EN UNE PUISSANCE DE SORTIE DE CHOC; LEUR COMMANDE OU RÉGULATION
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Détails d'appareils pour transformation
Déposants :
MAGNETI MARELLI S.P.A. [IT/IT]; viale Aldo Borletti 61/63 I-20011 Corbetta (Milano), IT
SISTEMI SOSPENSIONI S.P.A. [IT/IT]; viale Aldo Borletti 61/63 I-20011 Corbetta (Milano), IT
Inventeurs :
NEPOTE, Andrea; IT
GRECO, Giordano; IT
CONTI, Piero Antonio; IT
Mandataire :
CROVINI, Giorgio; IT
Données relatives à la priorité :
10201700010102008.09.2017IT
Titre (EN) ENERGY-CONVERSION APPARATUS OF A DC-DC TYPE OPERATING BETWEEN A LOW-VOLTAGE SYSTEM AND A HIGH-VOLTAGE SYSTEM OF A VEHICLE COMPRISING AN ENERGY-RECOVERY STAGE, AND CORRESPONDING METHOD
(FR) APPAREIL DE CONVERSION D'ÉNERGIE DE TYPE CC-CC FONCTIONNANT ENTRE UN SYSTÈME BASSE TENSION ET UN SYSTÈME HAUTE TENSION D'UN VÉHICULE COMPRENANT UN ÉTAGE DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE ET PROCÉDÉ CORRESPONDANT
Abrégé :
(EN) An energy-conversion apparatus of a DC-DC type operating between a low-voltage system (LV) and a high-voltage system (HV) of a vehicle comprising an energy- recovery stage (30), said low-voltage system (LV), which operates at a first voltage (Vbat), comprising a battery (14) that supplies said first voltage (Vbat) on a low-voltage bus (LV), said high-voltage system (HV), which operates at a second voltage (VinDCDC, VDClink) higher than said first voltage (Vbat), comprising said energy-recovery stage (30) of the vehicle that supplies said second voltage (VinDCDC; VDClink), said second voltage (VinDCDC, VDClink) being supplied through an intermediate energy-storage system (40) to a DC-DC conversion module (23; 123), which converts said second voltage (VinDCDC, VDClink) into said first voltage (Vbat) for said low-voltage bus (LV), said apparatus (90; 190) comprising an auxiliary load (Raux), in particular an external load, which can be connected in order to enable dissipation of the excess energy supplied by the energy-recovery system (30). Said DC-DC conversion module (123) comprises a first bidirectional DC-DC converter (124) connected between the intermediate energy-storage stage (40) and the vehicle battery (14), and a second DC-DC converter (125) connected between the intermediate energy-storage stage (40) and said auxiliary load (Raux) ·
(FR) L'invention concerne un appareil de conversion d'énergie de type CC-CC fonctionnant entre un système basse tension (LV) et un système haute tension (HV) d'un véhicule comprenant un étage de récupération d'énergie (30). Ledit système basse tension (LV), qui fonctionne à une première tension (Vbat), comprend une batterie (14) qui fournit ladite première tension (Vbat) sur un bus basse tension (LV). Ledit système haute tension (HV), qui fonctionne à une seconde tension (VinDCDC, VDClink) supérieure à ladite première tension (Vbat), comprend ledit étage de récupération d'énergie (30) du véhicule qui fournit ladite seconde tension (VinDCDC, VDClink), ladite seconde tension (VinDCDC, VDClink) étant fournie par l'intermédiaire d'un système de stockage d'énergie intermédiaire (40) à un module de conversion CC-CC (23; 123) qui convertit ladite seconde tension (VinDCDC, VDClink) en ladite première tension (Vbat) pour ledit bus basse tension (LV). Ledit appareil (90; 190) comprend une charge auxiliaire (Raux), en particulier une charge externe, qui peut être connectée afin de permettre la dissipation de l'énergie excédentaire fournie par le système de récupération d'énergie (30). Ledit module de conversion CC-CC (123) comprend un premier convertisseur bidirectionnel CC-CC (124) connecté entre l'étage de stockage d'énergie intermédiaire (40) et la batterie de véhicule (14), et un second convertisseur CC-CC (125) connecté entre l'étage de stockage d'énergie intermédiaire (40) et ladite charge auxiliaire (Raux).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)