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1. (WO2019048377) FILTRE À PARTICULES DE POUSSIÈRE DE FREIN AINSI QU’ENSEMBLE DE FREIN À DISQUE COMPRENANT UN FILTRE À PARTICULES DE POUSSIÈRE DE FREIN
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N° de publication : WO/2019/048377 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/073612
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 03.09.2018
CIB :
F16D 65/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
65
Éléments constitutifs ou détails des freins
Déposants :
MANN+HUMMEL GMBH [DE/DE]; LC-IP Schwieberdinger Str. 126 71636 Ludwigsburg, DE
Inventeurs :
BOCK, Lukas; DE
JESSBERGER, Thomas; DE
KÜMMERLING, Volker; DE
ZBIRAL, Robert; DE
EVLEKLI, Coskun; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 008 423.808.09.2017DE
Titre (EN) BRAKE DUST PARTICLE FILTER AND DISC BRAKE ASSEMBLY COMPRISING A BRAKE DUST PARTICLE FILTER
(FR) FILTRE À PARTICULES DE POUSSIÈRE DE FREIN AINSI QU’ENSEMBLE DE FREIN À DISQUE COMPRENANT UN FILTRE À PARTICULES DE POUSSIÈRE DE FREIN
(DE) BREMSSTAUBPARTIKELFILTER SOWIE SCHEIBENBREMSENANORDNUNG MIT EINEM BREMSSTAUBPARTIKELFILTER
Abrégé :
(EN) The invention relates to a brake dust particle filter (16) for a disc brake assembly (10) comprising a brake disc (12) and a brake calliper (14). The ring segment-shaped housing (18) of the brake dust particle filter (16) has a first housing part (58) and a second housing part (60). The first housing part (58) has a first and/or second housing side wall (17, 19) and the second housing part (60) has a housing peripheral wall (26), wherein the brake disc (12) can be accommodated between the housing side walls (17, 19). The first housing part (58) and the second housing part (60) are connected to one another by a pivot mechanism, the pivot axis (66) of the pivot mechanism extending parallel to an axis of rotation of the brake disc (12) in an assembled state such that the housing peripheral wall (26) can be pivoted relative to at least one of the housing side walls (58, 60). The brake dust particle filter (16) is designed to capture particles produced during braking.
(FR) L’invention concerne un filtre à particules de poussière de frein (16) pour un ensemble de frein à disque (10) comprenant un disque de frein (12) et un étrier de frein (14). Le boîtier en forme de segment annulaire (18) du filtre à particules de poussière de frein (16) comprend une première partie de boîtier (58) et une deuxième partie de boîtier (60). La première partie de boîtier (58) comprend une première et/ou une deuxième paroi latérale de boîtier (17, 19) et la deuxième partie de boîtier (60) comprend une paroi périphérique de boîtier (26), le disque de frein (12) pouvant être logé entre les parois latérales de boîtier (17, 19). La première partie de boîtier (58) et la deuxième partie de boîtier (60) sont connectées entre elles par un mécanisme de pivotement, dans lequel l’axe de pivotement (66) du mécanisme de pivotement s’étend parallèlement à un axe de rotation du disque de frein (12) dans un état de montage, de telle façon que la paroi périphérique de boîtier (26) peut être pivotée par rapport à au moins une des parois latérales de boîtier (58, 60). Le filtre à particules de poussière de frein (16) est conçu pour retenir les particules produites durant le freinage.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Bremsstaubpartikelfilter (16) für eine Scheibenbremsenanordnung (10) mit einer Bremsscheibe (12) und einem Bremssattel (14). Das ringsegmentförmig ausgebildete Gehäuse (18) des Bremsstaubpartikelfilters (16) weist ein erstes Gehäuseteil (58) und ein zweites Gehäuseteil (60) auf. Das erste Gehäuseteil (58) weist eine erste und/oder zweite Gehäuseseitenwand (17, 19) auf und das zweite Gehäuseteil (60) eine Gehäuseumfangswand (26), wobei zwischen den Gehäuseseitenwänden (17, 19) die Bremsscheibe (12) aufnehmbar ist. Das erste Gehäuseteil (58) und das zweite Gehäuseteil (60) sind durch einen Schwenkmechanismus miteinander verbunden, bei dem sich die Schwenkachse (66) des Schwenkmechanismus parallel zu einer Rotationsachse der Bremsscheibe (12) in einem Montagezustand erstreckt, so dass die Gehäuseumfangswand (26) relativ zu zumindest einer der Gehäuseseitenwände (58, 60) verschwenkbar ist. Der Bremsstaubpartikelfilter (16) ist dazu ausgebildet, beim Bremsen entstehende Partikel aufzufangen.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)