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1. (WO2019048208) BOÎTE DE VITESSES DE VÉHICULE À MOTEUR À UNITÉ DE CHANGEMENT DE VITESSE ACTIONNÉE PAR MOTEUR ÉLECTRIQUE
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N° de publication : WO/2019/048208 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/072218
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 16.08.2018
CIB :
F16H 61/32 (2006.01) ,F16H 61/686 (2006.01) ,F16H 63/30 (2006.01) ,F16D 27/115 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
26
Production ou transmission de mouvements pour les mécanismes finals de manœuvre
28
un mouvement au moins du mécanisme final de manœuvre étant provoqué par une force non mécanique, p.ex. assistance
32
Moteurs électriques à cet effet
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
68
spécialement adaptées aux transmissions étagées
684
sans interruption de l'entraînement
686
avec des engrenages à mouvement orbital
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
63
Sorties de commande vers les transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
02
Mécanismes finals de sortie à cet effet; Moyens de manœuvre pour les mécanismes finals de sortie
30
Caractéristiques de structure des mécanismes finals de sortie
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
27
Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques
10
avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices
108
avec des organes d'embrayage mobiles selon l'axe
112
avec des surfaces de friction plates, p.ex. des disques
115
à plus de deux disques, p.ex. à lamelles multiples
Déposants :
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Inventeurs :
SPERRFECHTER, Stefan; DE
APPELTAUER, Peter; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 008 412.207.09.2017DE
Titre (EN) MOTOR VEHICLE GEARBOX WITH SWITCHING UNIT ACTIVATED BY ELECTRIC MOTOR
(FR) BOÎTE DE VITESSES DE VÉHICULE À MOTEUR À UNITÉ DE CHANGEMENT DE VITESSE ACTIONNÉE PAR MOTEUR ÉLECTRIQUE
(DE) KRAFTFAHRZEUGGETRIEBE MIT ELEKTROMOTORISCH BETÄTIGTER SCHALTEINHEIT
Abrégé :
(EN) The invention relates to a motor vehicle gearbox (10) having at least one housing (12), having at least one switching unit (14) which has a first coupling element (16) and a second coupling element (18) which can be connected in a rotationally fixed fashion to the first coupling element (16), having at least one activation motor (20) which is embodied as an external rotor motor and which is provided for activating the switching unit (14), and which activation motor (20) has a rotor (22) and a stator (24), having at least one induction unit (26) which is provided for supplying energy to the activation motor (20) and has at least one primary coil (28) and at least one secondary coil (30), having at least one gearbox device (32) which is provided for converting a torque, acting in a circumferential direction, of the actuation motor (20) into an axially acting activation force, and which has a gearbox unit (34) with a first ring gear, wherein the first coupling element (16) and the stator (24) are connected in a permanently rotationally fixed fashion by means of a first plate unit (48), wherein the stator (24) is connected in a permanently rotationally fixed fashion to at least one gearbox element of the gearbox unit (34) by means of a second plate unit (50), and the stator (24) is arranged axially between the first plate unit (48) and the second plate unit (50).
(FR) L'invention concerne une boîte de vitesse de véhicule automobile (10) comportant au moins un carter (12), au moins une unité de changement de vitesse (14) qui présente un premier élément d'accouplement (16) et un deuxième élément d'accouplement (18) qui peut être relié de manière fixe en rotation au premier élément d'accouplement (16), au moins un moteur d'actionnement (20) qui se présente sous forme d'un moteur à rotor extérieur, qui commande l'unité de changement de vitesse (14) et présente un rotor (22) et un stator (24), ayant au moins une unité d'induction (26) qui alimente le moteur d'actionnement (20), qui présente au moins une bobine primaire (28) et au moins une bobine secondaire (30), ayant au moins un dispositif de transmission (32) qui convertit un couple du moteur d'actionnement (20) agissant dans une direction périphérique en une force de commande agissant de manière axiale et qui présente une unité de transmission (34) ayant une première couronne. Le premier élément d'accouplement (16) et le stator (24) sont reliés en permanence de manière non rotative au moyen d'une première unité à disques (48), le stator (24) étant relié en permanence de manière fixe en rotation au moyen d'une seconde unité à disques (50) à au moins un élément de transmission de l'unité de transmission (34), et le stator (24) étant disposé de manière axiale entre la première unité à disques (48) et la seconde unité à disques (50).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (10) mit zumindest einem Gehäuse (12), mit zumindest einer Schalteinheit (14), welche ein erstes Kopplungselement (16) und ein mit dem ersten Kopplungselement (16) drehfest verbindbares zweites Kopplungselement (18) aufweist, mit zumindest einem als ein Außenläufermotor ausgebildeten Betätigungsmotor (20), welcher zu einer Betätigung der Schalteinheit (14) vorgesehen ist und welcher einen Rotor (22) und einen Stator (24) aufweist, mit zumindest einer Induktionseinheit (26), welche zu einer Energieversorgung des Betätigungsmotors (20) vorgesehen ist und welche zumindest eine Primärspule (28) und zumindest eine Sekundärspule (30) aufweist, mit zumindest einer Getriebevorrichtung (32), welche zu einer Umwandlung eines in einer Umfangsrichtung wirkenden Drehmoments des Betätigungsmotors (20) in eine axial wirkende Betätigungskraft vorgesehen ist und welche eine Getriebeeinheit (34) mit einem ersten Hohlrad aufweist, wobei das erste Kopplungselement (16) und der Stator (24) mittels einer ersten Tellereinheit (48) permanent drehfest verbunden sind, wobei der Stator (24) mittels einer zweiten Tellereinheit (50) permanent drehfest mit zumindest einem Getriebeelement der Getriebeeinheit (34) verbunden ist und der Stator (24) axial zwischen der ersten Tellereinheit (48) und der zweiten Tellereinheit (50) angeordnet ist.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)