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1. (WO2019048164) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE DIRECTION ET DISPOSITIF DE DIRECTION
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N° de publication : WO/2019/048164 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/071456
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 08.08.2018
CIB :
B62D 5/04 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
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Direction assistée ou à relais de puissance
04
électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
Déposants :
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventeurs :
FRIEDEL, Michael; DE
BEGEROW, Sven; DE
RIEDINGER, Andreas; DE
GEIGER, Florian; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 215 842.508.09.2017DE
Titre (EN) METHOD FOR OPERATING A STEERING DEVICE, AND STEERING DEVICE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE DIRECTION ET DISPOSITIF DE DIRECTION
(DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER LENKVORRICHTUNG UND LENKVORRICHTUNG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating a steering device which comprises at least one electric motor (10) that can be operated with an increased torque lying between a nominal torque (14) of the electric motor (10) and a maximum torque (16) of the electric motor (10) over an entire basic setting range (12). In at least one operating state, a threshold torque (18) of the electric motor (10) is at least temporarily limited to a reduced torque (20), in particular in comparison to the maximum torque (16), at least depending on at least one temperature characteristic variable.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un dispositif de direction, lequel comprend au moins un moteur électrique (10), ledit moteur pouvant être actionné dans une plage de réglage de base (12) globale, avec un couple augmenté, lequel est compris entre un couple nominal (14) du moteur électrique (10) et un couple maximal (16) du moteur électrique (10), un couple limite (18) du moteur électrique (10) étant limité dans au moins un état de fonctionnement, en fonction d'au moins une grandeur caractéristique de température, au moins temporairement à un couple réduit (20), en particulier par rapport au couple maximal (16).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Lenkvorrichtung, welche zumindest einen Elektromotor (10) umfasst, welcher in einem gesamten Grundstellbereich (12) mit einem erhöhten Drehmoment, welches zwischen einem nominalen Drehmoment (14) des Elektromotors (10) und einem maximalen Drehmoment (16) des Elektromotors (10) liegt, betreibbar ist, wobei in zumindest einem Betriebszustand ein Grenzdrehmoment (18) des Elektromotors (10) in Abhängigkeit wenigstens einer Temperaturkenngröße zumindest temporär auf ein, insbesondere im Vergleich zu dem maximalen Drehmoment (16), reduziertes Drehmoment (20) begrenzt wird.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)