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1. (WO2019048091) TRINGLE DE TALON DESTINÉE À RENFORCER LES ZONES DE TALON DE PNEUS DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/048091 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/064560
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 04.06.2018
CIB :
D07B 1/06 (2006.01) ,B60C 15/04 (2006.01)
D TEXTILES; PAPIER
07
CORDES; CÂBLES AUTRES QUE LES CÂBLES ÉLECTRIQUES
B
CORDES OU CÂBLES EN GÉNÉRAL
1
Caractéristiques structurelles des cordes ou câbles
06
Cordes ou câbles de fils métalliques, p.ex. de fil métallique profilé autour d'un noyau de chanvre
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
15
Talons du pneumatique, p.ex. relèvement ou recouvrement de nappe
04
Tringles de talons
Déposants :
CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover, DE
Inventeurs :
MOURA, Tiago; DE
KRAMER, Thomas; DE
SCHUNACK, Michael; DE
Mandataire :
FINGER, Karsten; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 215 934.011.09.2017DE
Titre (EN) BEAD CORE FOR REINFORCING THE BEAD REGIONS OF PNEUMATIC VEHICLE TIRES
(FR) TRINGLE DE TALON DESTINÉE À RENFORCER LES ZONES DE TALON DE PNEUS DE VÉHICULE
(DE) WULSTKERN ZUR VERSTÄRKUNG DER WULSTBEREICHE VON FAHRZEUGLUFTREIFEN
Abrégé :
(EN) The invention relates to a bead core (1) for reinforcing the bead regions of pneumatic vehicle tires, which consists of a number of steel wires (2) having a diameter of 0.80 to 2.20 mm. Said steel wires consist of ultra-tensile steel with the following composition: C: 0.90 to 0.94 % by weight, Si: 0.40 to 0.58 % by weight, Mn: 0.25 to 0.40 % by weight, P: ≤ 0.020 % by weight, S: ≤ 0.020 % by weight, Cr: 0.15 to 0.25 % by weight, Cu: ≤ 0.040 % by weight, Al: ≤ 0.070 % by weight, remainder: iron and inevitable impurities.
(FR) L'invention concerne une tringle de talon (1) destinée à renforcer les zones de talon de pneus de véhicule, constituée d'un certain nombre de fils d'acier (2) présentant un diamètre compris entre 0,80 mm et 2,20 mm. Ces fils d'acier sont formés à partir de la composition d'acier ultra-élastique suivante : C : entre 0,90 et 0,94 % en poids, Si : entre 0,40 et 0,58 % en poids, Mn : entre 0,25 et 0,40 % en poids, P : ≤ 0,020 % en poids, S : ≤ 0,020 % en poids, Cr : entre 0,15 et 0,25 % en poids, Cu : ≤ 0,040 % en poids, Al : ≤ 0,070 % en poids, le reste étant constitué de fer et d'impuretés inévitables.
(DE) Wulstkern (1) zur Verstärkung der Wulstbereiche von Fahrzeugluftreifen aus einer Anzahl von Stahldrähten (2) mit einem Durchmesser von 0,80 mm bis 2,20 mm. Die Stahldrähte bestehen aus einem Ultra-Tensile-Stahl folgender Zusammensetzung: C: 0,90 bis 0,94 Gew.%, Si: 0,40 bis 0,58 Gew.%, Mn: 0,25 bis 0,40 Gew.%, P: ≤ 0,020 Gew.%, S: ≤ 0,020Gew.%, Cr: 0,15 bis 0,25 Gew.%, Cu: ≤ 0,040Gew.%, Al: ≤ 0,070 Gew.%, Rest: Eisen und unvermeidbare Verunreinigungen.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)