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1. (WO2019048070) SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DE MESURE DYNAMIQUE QUASI EN TEMPS RÉEL ET D'IDENTIFICATION DE MANŒUVRES DE CONDUCTEUR UNIQUEMENT D'APRÈS UNE TÉLÉMESURE DE TÉLÉPHONE MOBILE, ET PROCÉDÉ CORRESPONDANT
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N° de publication : WO/2019/048070 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/075058
Date de publication : 14.03.2019 Date de dépôt international : 03.10.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 04.09.2018
CIB :
G07C 5/08 (2006.01) ,G07C 5/00 (2006.01) ,B60W 40/09 (2012.01) ,G06Q 10/06 (2012.01) ,B60W 40/10 (2012.01) ,B60W 40/02 (2006.01)
G PHYSIQUE
07
DISPOSITIFS DE CONTRÔLE
C
APPAREILS DE CONTRÔLE DES HORAIRES OU DES PRÉSENCES; ENREGISTREMENT OU INDICATION DU FONCTIONNEMENT DES MACHINES; PRODUCTION DE NOMBRES AU HASARD; APPAREILS À VOTER OU APPAREILS DE LOTERIE; DISPOSITIONS, SYSTÈMES OU APPAREILS POUR CONTRÔLES NON PRÉVUS AILLEURS
5
Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
08
Enregistrement ou indication de données de marche autres que le temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente, avec ou sans enregistrement des temps de circulation, de fonctionnement, d'arrêt ou d'attente
G PHYSIQUE
07
DISPOSITIFS DE CONTRÔLE
C
APPAREILS DE CONTRÔLE DES HORAIRES OU DES PRÉSENCES; ENREGISTREMENT OU INDICATION DU FONCTIONNEMENT DES MACHINES; PRODUCTION DE NOMBRES AU HASARD; APPAREILS À VOTER OU APPAREILS DE LOTERIE; DISPOSITIONS, SYSTÈMES OU APPAREILS POUR CONTRÔLES NON PRÉVUS AILLEURS
5
Enregistrement ou indication du fonctionnement de véhicules
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
08
liés aux conducteurs ou aux passagers
09
Style ou comportement de conduite
G PHYSIQUE
06
CALCUL; COMPTAGE
Q
SYSTÈMES OU MÉTHODES DE TRAITEMENT DE DONNÉES, SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION; SYSTÈMES OU MÉTHODES SPÉCIALEMENT ADAPTÉS À DES FINS ADMINISTRATIVES, COMMERCIALES, FINANCIÈRES, DE GESTION, DE SURVEILLANCE OU DE PRÉVISION, NON PRÉVUS AILLEURS
10
Administration; Gestion
06
Ressources, gestion de tâches, gestion d'hommes ou de projets, p.ex. organisation, planification, ordonnancement ou affectation de ressources en temps, hommes ou machines; Planification dans l'entreprise; Modèles organisationnels
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
10
liés au mouvement du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
02
liés aux conditions ambiantes
Déposants :
SWISS REINSURANCE COMPANY LTD. [CH/CH]; Mythenquai 50/60 8022 Zürich, CH
Inventeurs :
BONGERS, Sebastiaan; CH
PERL, Andri; CH
BASSIS, Simone; IT
APOLLONI, Bruno; IT
Mandataire :
LEIMGRUBER, Fabian; CH
Données relatives à la priorité :
PCT/EP2017/07232706.09.2017EP
Titre (EN) ELECTRONIC SYSTEM FOR DYNAMIC, QUASI-REALTIME MEASURING AND IDENTIFYING DRIVER MANEUVERS SOLELY BASED ON MOBILE PHONE TELEMETRY, AND A CORRESPONDING METHOD THEREOF
(FR) SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DE MESURE DYNAMIQUE QUASI EN TEMPS RÉEL ET D'IDENTIFICATION DE MANŒUVRES DE CONDUCTEUR UNIQUEMENT D'APRÈS UNE TÉLÉMESURE DE TÉLÉPHONE MOBILE, ET PROCÉDÉ CORRESPONDANT
Abrégé :
(EN) Proposed is an electronic, real-time maneuver detection system(1) for maneuver recognition of vehicles(41,...,45) based on dynamically measured telematics data (3), particularly based solely on the sensory data of smartphone (471,...,475) sensors, and more particularly based solely on measuring data from the accelerometer sensor (4011) and the global positioning system (GPS) sensor (4013) and/or the gyroscope sensor (4012) of a smartphone (471,...,475),and a method thereof. The axes of the smartphone (471,...,475) may be moving independently relative to the axes of the vehicle (41,...,45) and thus do not need to be aligned with the axes of the vehicle (41,...,45).Driver behaviors and operational parameters are automatically measured and discriminated by means of the system (1), based on automatically individuated and measured driver maneuvers (91) within various measured vehicle trajectories (9),and wherein an output signal is generated based upon derived risk measure parameters and/or crash attitude measure parameters. In particular, the telematics-based system (1) can be implemented as a system with score-driven, especially risk-score driven,operations associated with motor vehicles (41,...,45) or transportation means for passengers or goods,and reliant on a dynamic, telematics-based data aggregation and dynamically measured driving maneuvers (91), respectively.
(FR) L’invention concerne un système électronique de détection de manœuvre en temps réel (1) permettant la reconnaissance de manœuvres de véhicules (41,…,45) d’après les données télématiques (3) mesurées de manière dynamique, en particulier d’après seulement les données sensorielles du smartphone (471,...,475) des capteurs, et plus particulièrement d’après seulement les données de mesure provenant du capteur de l'accéléromètre (4011) et du capteur du système de positionnement global (GPS) (4013) et/ou du capteur du gyroscope (4012) d'un smartphone (471,...,475), ainsi qu’un procédé associé. Comme les axes du smartphone (471,...,475) peuvent être déplacés de façon indépendante par rapport aux axes du véhicule (41,...,45), il est inutile de les aligner avec les axes du véhicule. Les comportements des conducteurs et les paramètres opérationnels sont mesurés et distingués automatiquement au moyen du système (1) d’après les manœuvres de conducteurs individualisées et mesurées de façon automatique (91) dans diverses trajectoires de véhicules mesurées (9), un signal de sortie étant généré d’après les paramètres de mesure de risque dérivés et/ou les paramètres de mesure d'attitude de collision. En particulier, le système télématique (1) peut être mis en œuvre sous la forme d'un système avec des opérations commandées par score, en particulier par score de risque, associées à des véhicules à moteur (41,...,45) ou à des moyens de transport pour des passagers ou des marchandises, et dépendant respectivement d'une agrégation de données télématiques dynamiques et de manœuvres de conduite mesurées de façon dynamique (91).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)