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1. (WO2019045158) CONVERTISSEUR DE COUPLE À 4 VOIES
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N° de publication : WO/2019/045158 N° de la demande internationale : PCT/KR2017/009773
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 06.09.2017
CIB :
F16H 45/02 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
45
Combinaisons de transmissions à fluide pour transmettre un mouvement de rotation avec des accouplements ou des embrayages
02
avec embrayages mécaniques pour "court-circuiter" une transmission à fluide du type hydrocinétique
Déposants :
주식회사 카펙발레오 VALEO KAPEC CO., LTD. [KR/KR]; 대구시 달서구 호산동로 113 113, Hosandong-ro, Dalseo-gu, Daegu 42709, KR
Inventeurs :
이중호 LEE, Jungho; KR
이진수 LEE, Jin-Soo; KR
홍순석 HONG, Soon-Seok; KR
신순철 SHIN, Soon-Cheol; KR
Mandataire :
유미특허법인 YOU ME PATENT AND LAW FIRM; 서울시 강남구 테헤란로 115 115 Teheran-ro Gangnam-gu Seoul 06134, KR
Données relatives à la priorité :
10-2017-011141431.08.2017KR
Titre (EN) 4-WAY TORQUE CONVERTER
(FR) CONVERTISSEUR DE COUPLE À 4 VOIES
(KO) 4-웨이 토크 컨버터
Abrégé :
(EN) The present invention provides a 4-way torque converter which reduces working pressure of a lockup clutch, thereby enabling more efficient control of lockup operation. The 4-way torque converter according to the present invention comprises a primary chamber for internal oil circulation, a secondary chamber surrounded by a front cover and a lockup piston for the purpose of the operation of a lockup clutch, and a tertiary chamber surrounded by the lockup piston and a balance plate so as to compensate for working pressure of the lockup clutch and pressure of the oil circulation inside the torque converter, and comprises: the lockup piston a distal end of an outer diametral part of which is connected to a multi-plate friction plate of the lockup clutch, and which divides the secondary chamber and the tertiary chamber based on the inner and outer circumferential surfaces thereof and has an annular circumferential end flange formed thereon; the balance plate which is in contact with the inside of an end of the circumferential end flange of the lockup piston and forms an interface of the tertiary chamber disposed between the primary chamber and the secondary chamber; and a pilot which is coupled to a turbine spline hub of an input shaft for transferring the torque of an engine to a transmission, and to an outer surface of which the front cover and an inner diametral end of the balance plate are fixed and an inner diametral end of the lockup piston is sliadably coupled.
(FR) La présente invention concerne un convertisseur de couple à 4 voies qui réduit la pression de travail d'un embrayage de prise directe, ce qui permet une commande plus efficace de l'opération de prise directe. Le convertisseur de couple à 4 voies selon la présente invention comprend une chambre primaire servant à une circulation d'huile interne, une chambre secondaire entourée par un couvercle avant et un piston de prise directe servant au fonctionnement d'un embrayage de prise directe, et une chambre tertiaire entourée par le piston de prise directe et une plaque d'équilibrage de manière à compenser la pression de travail de l'embrayage de prise directe et la pression de la circulation d'huile à l'intérieur du convertisseur de couple, et comprend : le piston de verrouillage dont une extrémité distale d'une partie diamétrale extérieure est reliée à une plaque de friction à plaques multiples de l'embrayage de prise directe, et qui sépare la chambre secondaire et la chambre tertiaire sur la base de ses surfaces circonférentielles interne et externe et qui comporte une bride d'extrémité circonférentielle annulaire formée sur ce dernier ; la plaque d'équilibrage qui est en contact avec l'intérieur d'une extrémité de la bride d'extrémité circonférentielle du piston de prise directe et qui forme une interface de la chambre tertiaire disposée entre la chambre primaire et la chambre secondaire ; et un pilote qui est accouplé à un moyeu cannelé de turbine d'un arbre d'entrée servant à transférer le couple d'un moteur à une transmission, et à une surface extérieure duquel sont fixés le couvercle avant et une extrémité diamétrale intérieure de la plaque d'équilibrage et à laquelle est accouplée de manière coulissante une extrémité diamétrale intérieure du piston de prise directe.
(KO) 본 발명은 록업 클러치의 작동 압력이 경감되게 하여 록업 작동을 보다 더 효율적으로 제어할 수 있는 4-웨이 토크 컨버터를 개시한다. 본 발명의 4-웨이 토크 컨버터는 내부 오일 순환 위한 1차 챔버, 록업 클러치의 작동을 위해 프론트 커버와 록업 피스톤에 의해 둘러싸인 2차 챔버, 상기 록업 클러치의 작동 압력과 토크 컨버터의 내부 오일 순환 압력을 보상해 주기 위해 록업 피스톤과 밸런스 플레이트에 의해 둘러싸이는 3차 챔버를 포함하되, 외경부의 한쪽 끝은 상기 록업 클러치의 다판식 마찰판으로 연계되면서 내·외주면을 경계로 상기 2차 챔버와 상기 3차 챔버를 분할하며 환형의 원주단 플랜지를 형성하는 록업 피스톤, 상기 록업 피스톤의 원주단 플랜지 일단 내측으로 밀착되며, 상기 1차 챔버와 상기 2차 챔버 사이에 배치되는 상기 3차 챔버의 한쪽 경계면을 형성하는 밸런스 플레이트, 엔진의 토크를 변속기로 전달하는 인풋 샤프트 상의 터빈 스플라인 허브 상에 결합되며 외면상에는 프론트 커버와 상기 밸런스 플레이트의 내경단이 고정되고, 상기 록업 피스톤의 내경단이 슬라이딩 가능하게 결합되는 파일롯을 포함한다.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Coréen (KO)
Langue de dépôt : Coréen (KO)