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1. (WO2019045109) VÉHICULE INCLINABLE
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N° de publication : WO/2019/045109 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/032674
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 03.09.2018
CIB :
B62K 5/10 (2013.01) ,B62K 5/01 (2013.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
10
avec des moyens pour incliner la caisse du véhicule vers l'intérieur dans les virages
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
01
Motocyclettes avec quatre roues ou plus
Déposants :
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
Inventeurs :
平山 洋介 HIRAYAMA, Yosuke; JP
Mandataire :
アセンド特許業務法人 ASCEND IP LAW FIRM; 大阪府大阪市北区堂島一丁目5番17号 5-17, Dojima 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300003, JP
Données relatives à la priorité :
2017-16975504.09.2017JP
Titre (EN) TILTING VEHICLE
(FR) VÉHICULE INCLINABLE
(JA) 傾斜車両
Abrégé :
(EN) Provided is a tilting vehicle that is provided with a double wishbone (DWB) suspension that can improve the comfort felt by an operator. In a tilting vehicle (1), a coupling member (31) is disposed so that a first distance (L1) is shorter than a second distance (L2). The distance from the coupling member (31) in the front–rear direction of the tilting vehicle (1) to a hip point (HP) on an operator seat (3) is greater than the distance from the coupling member (31) in the front–rear direction of the tilting vehicle (1) to the axes of rotation (12L1, 12R1) of axles of a left rear wheel (12L) and a right rear wheel (12R).
(FR) L'invention concerne un véhicule inclinable qui est pourvu d'une suspension à double wishbone (DWB) qui peut améliorer le confort ressenti par un opérateur. Dans un véhicule inclinable (1), un élément de couplage (31) est disposé de telle sorte qu'une première distance (L1) est inférieure à une seconde distance (L2). La distance de l'élément de couplage (31) dans la direction avant-arrière du véhicule inclinable (1) à un point de hanche (HP) sur un siège d'opérateur (3) est supérieure à la distance de l'élément de couplage (31) dans la direction avant-arrière du véhicule inclinable (1) vers les axes de rotation (12L1, 12R1) des essieux d'une roue arrière gauche (12L) et d'une roue arrière droite (12R).
(JA) オペレータが感じる快適性を向上させることができるDWB式の懸架装置を備える傾斜車両を提供する。 傾斜車両(1)では、連結部材(31)は、第1距離(L1)が第2距離(L2)よりも短くなるように設けられている。傾斜車両(1)の前後方向において連結部材(31)からオペレータシート(3)におけるヒップポイント(HP)までの距離は、傾斜車両(1)の前後方向において連結部材(31)から左後輪(12L)及び右後輪(12R)の各々の車軸の回転中心軸線(12L1、12R1)までの距離よりも長い。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)