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1. (WO2019045023) RÉDUCTEUR À VIS SANS FIN
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N° de publication : WO/2019/045023 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/032270
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 30.08.2018
CIB :
F16H 1/16 (2006.01) ,B62D 5/04 (2006.01) ,F16H 55/24 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
1
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif
02
sans engrenages à mouvement orbital
04
comportant uniquement deux organes engrenés
12
dont les axes ne sont pas parallèles
16
comportant une vis sans fin et une roue à vis sans fin
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
D
VÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
5
Direction assistée ou à relais de puissance
04
électrique, p.ex. au moyen d'un servomoteur relié au boîtier de direction ou faisant partie de celui-ci
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
55
Éléments avec dents ou surfaces de friction pour transmettre un mouvement; Vis sans fin, poulies ou poulies de moufle pour mécanismes de transmission
02
Organes dentés; Vis sans fin
22
pour transmissions à arbres se croisant, en particulier vis sans fin, engrenages à vis sans fin
24
Dispositifs particuliers de rattrapage de jeu entre les dentures
Déposants :
日本精工株式会社 NSK LTD. [JP/JP]; 東京都品川区大崎一丁目6番3号 6-3, Ohsaki 1-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1418560, JP
Inventeurs :
瀬川 徹 SEGAWA Toru; JP
Mandataire :
特許業務法人栄光特許事務所 EIKOH PATENT FIRM, P.C.; 東京都港区西新橋一丁目7番13号 虎ノ門イーストビルディング10階 Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003, JP
Données relatives à la priorité :
2017-16767531.08.2017JP
Titre (EN) WORM REDUCER
(FR) RÉDUCTEUR À VIS SANS FIN
(JA) ウォーム減速機
Abrégé :
(EN) A holder member (36) has a holder-side holding surface (40) in which a tip-side rolling bearing (18c) is fitted and held, and a holder-side held surface (42) eccentric to the center axis of the holder-side holding surface (40). A guide member (37) is fitted and held in a guide holding portion (25) of a housing (12a), and has a guide-side holding surface (48) in which the holder member (36) is fitted and held so that the holder member can swing about the center axis of the holder-side held surface (42). A first elastic biasing member elastically biases the holder member (36) in a direction to rotate the holder member with respect to the guide member (37), thereby elastically biasing the distal end portion of a worm (14) toward a worm wheel side. As a result, a structure is realized that can more effectively suppress the generation of rattle noise at a meshing portion between wheel teeth and worm teeth.
(FR) L'invention concerne un élément de support (36) présentant une surface de maintien (40) côté support dans laquelle est ajusté et maintenu un palier de roulement (18c) côté pointe, et une surface maintenue (42) côté support, excentrique par rapport à l'axe central de la surface de maintien (40) côté support. Un élément de guidage (37) est ajusté et maintenu dans une partie de maintien de guidage (25) d'un boîtier (12a), et présente une surface de maintien (48) côté guide dans laquelle l'élément de support (36) est ajusté et maintenu de sorte que l'élément de support puisse osciller autour de l'axe central de la surface maintenue (42) côté support. Un premier élément de sollicitation élastique sollicite élastiquement l'élément de support (36) dans une direction pour faire tourner l'élément de support par rapport à l'élément de guidage (37), sollicitant ainsi élastiquement la partie d'extrémité distale d'une vis sans fin (14) vers un côté de roue à vis sans fin. Par conséquent, une structure est réalisée qui peut supprimer de manière plus efficace la production de bruit de cliquetis au niveau d'une partie d'engrènement entre des dents de roue et des dents de vis sans fin.
(JA) ホルダ部材(36)は、先端側の転がり軸受(18c)を内嵌保持するホルダ側保持面(40)と、該ホルダ側保持面(40)の中心軸に対し偏心したホルダ側被保持面(42)とを有する。ガイド部材(37)は、ハウジング(12a)のガイド保持部(25)に内嵌保持され、かつ、ホルダ部材(36)を、ホルダ側被保持面(42)の中心軸を中心とする揺動を可能に内嵌保持するガイド側保持面(48)を有する。第1の弾性付勢部材は、ホルダ部材(36)をガイド部材(37)に対して回転させる方向に弾性的に付勢することにより、ウォーム(14)の先端部をウォームホイール側に向けて弾性的に付勢する。これにより、ホイール歯とウォーム歯との噛合部での歯打ち音の発生をより効果的に抑える事ができる構造を実現する。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : Japonais (JA)
Langue de dépôt : Japonais (JA)