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1. (WO2019044658) ENGIN DE CONSTRUCTION
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N° de publication : WO/2019/044658 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/031189
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 23.08.2018
CIB :
E02F 9/02 (2006.01) ,B60K 17/22 (2006.01)
E CONSTRUCTIONS FIXES
02
HYDRAULIQUE; FONDATIONS; TERRASSEMENT
F
DRAGAGE; TERRASSEMENT
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Eléments constitutifs des dragues ou des engins de terrassement, non limités à l'une des catégories couvertes par les groupes E02F3/-E02F7/178
02
Mécanisme de déplacement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
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Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
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caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type d'arbre principal d'entraînement, p.ex. arbre à cardan
Déposants :
日立建機株式会社 HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 東京都台東区東上野二丁目16番1号 16-1, Higashiueno 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100015, JP
Inventeurs :
小林 慎太郎 KOBAYASHI Shintaro; JP
鈴木 章平 SUZUKI Shouhei; JP
Mandataire :
特許業務法人広和特許事務所 HIROWA PATENT FIRM; 東京都新宿区西新宿3丁目1番3号 西新宿小出ビル4階 4F., Nishishinjuku Koide Bldg., 1-3, Nishishinjuku 3-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023, JP
Données relatives à la priorité :
2017-16675331.08.2017JP
Titre (EN) CONSTRUCTION MACHINERY
(FR) ENGIN DE CONSTRUCTION
(JA) 建設機械
Abrégé :
(EN) According to the present invention, a wheel-type hydraulic shovel (10) includes: a front axle (23) provided on the front side of a chassis (11); a rear axle (26) provided on the rear side of the chassis (11); a drive device (28) mounted on the chassis (11); and a propeller shaft (31) that transmits an output of the drive device (28) to the front axle (23) and the rear axle (26), is the wheel-type hydraulic shovel (10) being provided with a drive device-side propeller shaft cover (33) that covers a drive device-side propeller shaft (31A) of the propeller shaft (31), and an axle-side propeller shaft cover (35) that covers an axle-side propeller shaft (31B). A distance (A) between a bottom surface cover (36) of the axle-side propeller shaft cover (35), lower surfaces of a lower plate (38C) of a left side surface cover (38) and a lower plate (39C) of a right side surface cover (39), and a lower surface of the chassis (11) is set to be greater than a distance (B) between a lower surface of a bottom surface cover (33A) of the drive device-side propeller shaft cover (33) and the lower surface of the chassis (11).
(FR) Selon la présente invention, une pelle hydraulique de type à roues (10) comprend : un essieu avant (23) disposé sur le côté avant d'un châssis (11) ; un essieu arrière (26) disposé sur le côté arrière du châssis (11) ; un dispositif d'entraînement (28) monté sur le châssis (11) ; un arbre de transmission (31) qui transmet une sortie du dispositif d'entraînement (28) à l'essieu avant (23) et à l'essieu arrière (26), la pelle hydraulique de type à roues (10) étant pourvue d'un couvercle d'arbre de transmission côté dispositif d'entraînement (33), qui recouvre un arbre de transmission côté dispositif d'entraînement (31A), de l'arbre de transmission (31), et un couvercle d'arbre de transmission côté essieu (35) qui recouvre un arbre de transmission côté essieu (31B). Une distance (A) entre un couvercle de surface inférieure (36) du couvercle d'arbre de transmission côté essieu (35), des surfaces inférieures d'une plaque inférieure (38C) d'un couvercle de surface latérale gauche (38) et une plaque inférieure (39C) d'un couvercle de surface côté droit (39) et une surface inférieure du châssis (11) est réglée afin d'être supérieure à une distance (B) entre la surface inférieure d'un couvercle de surface inférieure (33A) du couvercle d'arbre de transmission côté dispositif d'entraînement (33) et la surface inférieure du châssis (11).
(JA) シャーシ(11)の前側に設けられた前車軸(23)と、シャーシ(11)の後側に設けられた後車軸(26)と、シャーシ(11)に搭載された駆動装置(28)と、駆動装置(28)の出力を前車軸(23)および後車軸(26)に伝達するプロペラ軸(31)とを含んで構成されたホイール式油圧ショベル(1)において、プロペラ軸(31)の駆動装置側プロペラ軸(31A)を覆う駆動装置側プロペラ軸カバー(33)と、車軸側プロペラ軸(31B)を覆う車軸側プロペラ軸カバー(35)とを備える。車軸側プロペラ軸カバー(35)の底面カバー(36)、左側面カバー(38)の下板(38C)および右側面カバー(39)の下板(39C)の下面と、シャーシ(11)の下面との間隔(A)を、駆動装置側プロペラ軸カバー(33)の底面カバー(33A)の下面とシャーシ(11)の下面との間隔(B)よりも大きく設定する。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)