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1. (WO2019044522) AMORTISSEUR
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N° de publication : WO/2019/044522 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/030418
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 16.08.2018
CIB :
F16F 9/348 (2006.01) ,F16F 9/508 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9
Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32
Parties constitutives
34
Structure des clapets particuliers; Forme ou structure des passages d'étranglement
348
Passages d'étranglement en forme de disques annulaires opérant dans des directions opposées
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
9
Ressorts, amortisseurs de vibrations, amortisseurs de chocs ou amortisseurs de mouvement de structure similaire, utilisant un fluide ou moyen équivalent comme agent d'amortissement
32
Parties constitutives
50
Dispositifs particuliers de réglage automatique de l'amortisseur
508
Moyens réagissant à la vitesse de déplacement du piston
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
中田 潤 NAKATA Jun; JP
南野 幸司 MINAMINO Koji; JP
中川 礼士 NAKAGAWA Reiji; JP
佐藤 博康 SATO Hiroyasu; JP
Mandataire :
特許業務法人 志賀国際特許事務所 SHIGA INTERNATIONAL PATENT OFFICE; JP
Données relatives à la priorité :
2017-16436029.08.2017JP
Titre (EN) DAMPER
(FR) AMORTISSEUR
(JA) 緩衝器
Abrégé :
(EN) The present invention is provided with: a first seat (51) provided so as to surround one or more of openings (41a) of first passages (41) and disposed at a distance in a piston circumferential direction; a second seat (61) which is provided so as to surround openings (42a) of second passages (42), is disposed inside the first seat (51) in a piston radial direction at a distance from the first seat (51) in the piston radial direction, and has a lower height than the first seat (51); a large-diameter first disk valve (95) mounted so as to be capable of sitting on the first seat (51); and a small-diameter second disk valve (92) mounted so as to be capable of sitting on the second seat (61). The seat width of the outer seat section (54) of the first seat (51), the outer seat section (54) being located on the outer side of the first seat (51) in the piston radial direction, is greater than the seat width of the inner seat section (55) of the first seat (51), the inner seat section (55) being located on the inner side of the first seat (51) in the piston radial direction.
(FR) La présente invention comprend : un premier siège (51) disposé de façon à entourer une ou plusieurs ouvertures (41a) de premiers passages (41) et disposé à une distance dans une direction circonférentielle de piston ; un second siège (61) qui est disposé de façon à entourer des ouvertures (42a) de seconds passages (42), est disposé à l'intérieur du premier siège (51) dans une direction radiale de piston à une certaine distance du premier siège (51) dans la direction radiale du piston et a une hauteur inférieure à celle du premier siège (51) ; une première soupape à disque de grand diamètre (95) montée de manière à pouvoir s'asseoir sur le premier siège (51) ; et une seconde soupape à disque de petit diamètre (92) montée de manière à pouvoir s'asseoir sur le second siège (61). La largeur de siège de la section de siège externe (54) du premier siège (51), la section de siège externe (54) étant située sur le côté externe du premier siège (51) dans la direction radiale du piston, est supérieure à la largeur de siège de la section de siège interne (55) du premier siège (51), la section de siège interne (55) étant située sur le côté interne du premier siège (51) dans la direction radiale du piston.
(JA) 第1通路(41)の開口(41a)の一つまたは複数を囲むように設けられ、ピストン周方向に離間して配置される第1シート(51)と、第2通路(42)の開口(42a)を囲むように設けられ、第1シート(51)よりもピストン径方向の内側に第1シート(51)とピストン径方向に離間して配置される、第1シート(51)よりも低い第2シート(61)と、第1シート(51)に着座可能に載置される大径の第1ディスクバルブ(95)と、第2シート(61)に着座可能に載置される小径の第2ディスクバルブ(92)と、を有し、第1シート(51)は、ピストン径方向外側の外側シート部(54)のシート幅が、ピストン径方向内側の内側シート部(55)のシート幅よりも大きい。
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)