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1. (WO2019043932) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2019/043932 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/031703
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 04.09.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 15.01.2018
CIB :
F02F 1/00 (2006.01) ,F02F 1/20 (2006.01) ,F02F 3/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1
Cylindres; Culasses de cylindres
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1
Cylindres; Culasses de cylindres
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Autres cylindres
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caractérisés par des particularités de structures en vue de la lubrification
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
F
CYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
3
Pistons
Déposants :
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Inventeurs :
樋口 毅 HIGUCHI, Tsuyoshi; JP
伊東 昭信 ITOU, Akinobu; JP
田井中 直也 TAINAKA, Naoya; JP
金子 格三 KANEKO, Kakuzou; JP
星川 裕聡 HOSHIKAWA, Hiroaki; JP
中島 匡哉 NAKAJIMA, Masaya; JP
Mandataire :
小林 博通 KOBAYASHI, Hiromichi; JP
富岡 潔 TOMIOKA, Kiyoshi; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
Abrégé :
(EN) An internal combustion engine (1) has a cylinder block (21) made of aluminum or an aluminum alloy, and a compression ratio can be changed by changing the position of a piston (23) at top dead center. The internal combustion engine (1) has, on the entire inner peripheral surface (22a) of a cylinder bore (22), a sprayed coating film (51) of an iron-based alloy that has Fe as the main component and contains at least 8% by weight of Cr. Because the highly acid-resistant sprayed coating film (51), of which the Cr content is at least 8% by weight, is formed on a sliding surface on which acid could possibly remain for an extended period of time, the durability of the cylinder bore (22) of the internal combustion engine (1) can be dramatically increased.
(FR) L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) comportant un bloc-cylindres (21) en aluminium ou en alliage d'aluminium, et dont le taux de compression peut être changé par modification de la position d'un piston (23) au niveau du point mort haut. Le moteur à combustion interne (1) présente, sur toute la face périphérique interne (22a) d'un alésage (22) du cylindre, un film de revêtement pulvérisé (51) d'un alliage à base de fer contenant du Fe en tant que constituant principal et contenant au moins 8 % en poids de Cr. Du fait qu'un film de revêtement pulvérisé (51) hautement résistant aux acides, dont la teneur en Cr est d'au moins 8 % en poids, est formé sur une face de coulissement sur laquelle de l'acide pourrait éventuellement rester pendant une période de temps prolongée, la durabilité de l'alésage (22) du cylindre du moteur à combustion interne (1) peut être considérablement augmentée.
(JA) 内燃機関(1)は、アルミニウムあるいはアルミニウム合金製のシリンダブロック(21)を有し、上死点におけるピストン(23)の位置を変更することにより圧縮比を変更可能となっている。内燃機関(1)は、シリンダボア(22)の内周面(22a)の全面に、Crを8重量%以上含有するFeを主成分とする鉄系合金の溶射被膜(51)を有している。酸が長時間とどまる可能性のある範囲の摺動面に、Crの含有率が8重量%以上となる耐酸性の高い溶射被膜(51)を形成するので、内燃機関(1)のシリンダボア(22)の耐久性を飛躍的に高めることができる。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)