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1. (WO2019043862) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/043862 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/031322
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 31.08.2017
CIB :
B60T 17/22 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
17
Éléments, parties constitutives ou accessoires des systèmes de freins non couverts par les groupes B60T8/, B60T13/ ou B60T15/189
18
Dispositifs de sécurité; Surveillance
22
Dispositifs pour surveiller ou vérifier les systèmes de freins; Dispositifs de signalisation
Déposants :
本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 東京都港区南青山2-1-1 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventeurs :
堀井 英輔 HORII Eisuke; JP
神戸 克仁 KANBE Katsuhito; JP
長谷 裕之 HASE Hiroyuki; JP
村野 秀治 MURANO Hideharu; JP
須藤 真仁 SUTO Shinji; JP
菊池 敬士郎 KIKUCHI Keishiro; JP
松崎 克也 MATSUZAKI Katsuya; JP
渡部 亨 WATANABE Toru; JP
柳田 久則 YANAGIDA Hisanori; JP
帆谷 雄輝 HOTANI Yuki; JP
Mandataire :
特許業務法人磯野国際特許商標事務所 ISONO INTERNATIONAL PATENT OFFICE, P.C.; 東京都港区虎ノ門一丁目1番18号 ヒューリック虎ノ門ビル Hulic Toranomon Building, 1-18, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両用制御装置
Abrégé :
(EN) The present invention comprises: a shutdown determination unit (21) that determines whether a previous shutdown of a brake ECU (1), which controls an electric brake system (2) of a vehicle, was normal or abnormal; a cranking determination unit (22) that determines whether a cranking instruction at the time of startup of the vehicle was based on a manual operation by an operator or was generated automatically; a diagnosis unit (23) that performs multiple initial diagnoses at the time of startup of the vehicle; and a diagnosis omission control unit (24) that, if it has been determined by the shutdown determination unit (21) that the shutdown was abnormal and it has been determined by the cranking determination unit (22) that the cranking was performed on the basis of a manual operation by an operator, performs control so that the diagnosis unit (23) omits at least one of the initial diagnoses to shorten or eliminate the time required for the initial diagnoses.
(FR) La présente invention comprend : une unité de détermination d'arrêt (21) qui détermine si un précédent arrêt d'une ECU de frein (1), qui commande un système de frein électrique (2) d'un véhicule, était normal ou anormal ; une unité de détermination de démarrage (22) qui détermine si une instruction de démarrage lors du démarrage du véhicule était basée sur un fonctionnement manuel appliqué par un conducteur ou générée automatiquement ; une unité de diagnostics (23) qui effectue de multiples diagnostics initiaux lors du démarrage du véhicule ; et une unité de commande d'omission de diagnostic (24) qui, lorsque l'unité de détermination d'arrêt (21) a déterminé que l'arrêt était anormal et lorsque l'unité de détermination de démarrage (22) a déterminé que le démarrage a été effectué sur la base d'un fonctionnement manuel appliqué par un conducteur, effectue une commande de telle sorte que l'unité de diagnostics (23) omet au moins un des diagnostics initiaux de façon à réduire en tout ou en partie le temps requis pour les diagnostics initiaux.
(JA) 車両の電動ブレーキシステム(2)を制御するブレーキECU(1)の前回のシャットダウンが正常なものか異常なものかを判断するシャットダウン判別部(21)と、車両の始動の際におけるクランキングの指示が運転者の手動操作に基づくものか自動でなされたものかを判別するクランキング判別部(22)と、車両の始動の際に複数の初期診断を行う診断部(23)と、シャットダウン判別部(21)によりシャットダウンが異常なものであると判別され、且つクランキング判別部(22)によりクランキングが運転者の手動操作に基づいてなされたと判別されたときは、診断部(23)が初期診断のうちの少なくとも1つを省略して当該初期診断に要する時間を短縮化するか又はなしにするように制御する診断省略制御部(24)とを備える。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)