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1. (WO2019043853) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2019/043853 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/031268
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 30.08.2017
CIB :
F02D 45/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
45
Commande électrique non prévue dans les groupes F02D41/-F02D43/100
Déposants :
株式会社 電子応用 APPLIED ELECTRONICS CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県川崎市多摩区長尾3丁目2番1号 3-2-1, Nagao, Tama-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2140023, JP
友成 健五 TOMONARI, Kengo [JP/JP]; JP
Inventeurs :
吉田 宏之 YOSHIDA, Hiroyuki; JP
生司 和一 SHOJI, Kazuichi; JP
岩元 宏則 IWAMOTO, Hironori; JP
Mandataire :
青木 篤 AOKI, Atsushi; JP
三橋 真二 MITSUHASHI, Shinji; JP
大橋 康史 OHASHI, Koshi; JP
伊藤 健太郎 ITO, Kentaro; JP
上木 亮平 UEKI, Ryohei; JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関
Abrégé :
(EN) An internal-combustion engine 100 is provided with: a passage detection sensor 301 for detecting that a blade 622 of a compressor wheel 62 has passed a predetermined position in a housing 61 which contains the compressor wheel 62; an amplifier unit 300 configured to calculate an angular velocity ω of the compressor wheel 62 on the basis of the result of detection by the passage detection sensor 301, and to calculate a drive energy ΔKE of a turbo rotor on the basis of the angular velocity ω of the compressor wheel 62; and an electronic control unit 200 by which a parameter that influences the drive energy ΔKE of the turbo rotor is controlled so as to decrease a differential value P between an actual drive energy ΔKEact of the turbo rotor calculated by the amplifier unit 300 and a standard drive energy ΔKEstd of the turbo rotor calculated on the basis of an operation state of an engine body 1.
(FR) La présente invention concerne un moteur à combustion interne (100) qui est pourvu : d'un capteur de détection de passage (301) pour détecter qu'une lame (622) d'une roue de compresseur (62) a dépassé une position prédéfinie dans un logement (61) qui contient la roue de compresseur (62) ; une unité d'amplification (300) configurée pour calculer une vitesse angulaire ω de la roue de compresseur (62) sur la base du résultat de détection par le capteur de détection de passage (301), et pour calculer une énergie d'entraînement ΔKE d'un turbo-rotor sur la base de la vitesse angulaire ω de la roue de compresseur (62) ; et une unité de commande électronique (200) par laquelle un paramètre qui influence l'énergie d'entraînement ΔKE du turbo-rotor est commandé de manière à diminuer une valeur différentielle P entre une énergie d'entraînement réelle ΔKEact du turbo-rotor calculée par l'unité d'amplification (300) et une énergie d'entraînement standard ΔKEstd du turbo-rotor calculée sur la base d'un état de fonctionnement d'un corps de moteur (1).
(JA) 内燃機関100は、コンプレッサホイール62を収容するハウジング61内の所定位置を、当該コンプレッサホイール62のブレード622が通過したことを検出する通過検出センサ301と、通過検出センサ301の検出結果に基づいて、コンプレッサホイール62の角速度ωを算出すると共に、コンプレッサホイール62の角速度ωに基づいて、ターボ回転体の駆動エネルギΔKEを算出するように構成されたアンプユニット300と、アンプユニット300によって算出されたターボ回転体の実駆動エネルギΔKEactと、機関本体1の運転状態に基づいて算出されるターボ回転体の基準駆動エネルギΔKEstdとの差分値Pが小さくなるように、ターボ回転体の駆動エネルギΔKEに影響を与えるパラメータを制御するように構成された電子制御ユニット200と、を備える。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)