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1. (WO2019043226) TRANSMISSION À DOUBLE EMBRAYAGE
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N° de publication : WO/2019/043226 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/073619
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 03.09.2018
CIB :
F16H 3/12 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
02
sans engrenages à mouvement orbital
08
exclusivement ou principalement à engrenages constamment en prise, pouvant être libérés de leurs arbres
12
avec moyens de synchronisation non incorporés dans les embrayages
Déposants :
CNH INDUSTRIAL ITALIA S.P.A. [IT/IT]; Via Plava 8 10135 Turin, IT (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, JP, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC [US/US]; P.O. Box 1895 500 Diller Avenue New Holland, Pennsylvania 17557, US (US)
CNH (CHINA) MANAGEMENT CO., LTD [CN/CN]; Floor 10, No. 2, Maji Road Waigaoqiao Trade Free Zone Shanghai, 200131, CN (CN)
Inventeurs :
BALBONI, Claudio; IT
BULGRIEN, Garth, H.; US
PASSALACQUA, Gianni; IT
SEDONI, Enrico; IT
Mandataire :
PREVITI, Gianluca; BE
Données relatives à la priorité :
10201700009889204.09.2017IT
Titre (EN) A DUAL-CLUTCH TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION À DOUBLE EMBRAYAGE
Abrégé :
(EN) A dual-clutch transmission (10), for a vehicle, comprises an even gears clutch (13) and an associated even gears shaft (46) supporting at least two even-numbered rotary gears (22, 23, 24, 26), the even gears clutch (13) being for transmitting rotary input drive via a selected one of the even-numbered rotary gears (22, 23, 24, 26) to a transmission output component (32); an odd gears clutch (12) and an associated odd gears shaft (44) supporting at least two odd-numbered rotary gears (17, 18, 19, 21), the odd gears clutch (12) being for transmitting rotary input drive via a selected one of the odd-numbered rotary gears (17, 18, 19, 21) to the output component (32), the transmission output component (32) being selectively connectable to one respective said even- or odd- numbered gear at a time and the even and odd gears clutches (13, 12) being arranged to transmit drive on a mutually exclusive basis, wherein the even gears clutch (13) and the odd gears clutch (12) each include a rotatable output member (56, 57), the rotatable output members (56, 57) of the respective clutches (13, 12) being linked by at least one rotatable linking gear (58, 59) that is integral with the transmission (10).
(FR) La présente invention porte sur une transmission à double embrayage (10), pour un véhicule, comprenant un embrayage à engrenages pairs (13) et un arbre à engrenages pairs associé (46) supportant au moins deux engrenages rotatifs pairs (22, 23, 24, 26), l'embrayage à engrenages pairs (13) étant destiné à transmettre un entraînement d'entrée rotatif par l'intermédiaire d'un engrenage sélectionné parmi les engrenages rotatifs pairs (22, 23, 24, 26) à un composant de sortie de transmission (32); un embrayage à engrenages impairs (12) et un arbre à engrenages impairs associé (44) supportant au moins deux engrenages rotatifs impairs (17, 18, 19, 21), l'embrayage à engrenages impairs (12) étant destiné à transmettre un entraînement d'entrée rotatif par l'intermédiaire d'un engrenage sélectionné parmi les engrenages rotatifs impairs (17, 18, 19, 21) au compostant de sortie (32), le composant de sortie de transmission (32) pouvant être relié de manière sélective à un engrenage pair ou impair respectif à la fois et les embrayages à engrenages pairs et impairs (13, 12) étant agencés pour transmettre un entraînement sur une base mutuellement exclusive, l'embrayage à engrenages pairs (13) et l'embrayage à engrenages impairs (12) comprenant chacun un élément de sortie rotatif (56, 57), les éléments de sortie rotatifs (56, 57) des embrayages respectifs (13, 12) étant reliés par au moins un engrenage de liaison rotatif (58, 59) qui est solidaire de la transmission (10).
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)