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1. (WO2019043107) DISPOSITIF DE COMMUTATION COMPRENANT UN ENCLIQUETAGE MAGNÉTIQUE
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N° de publication : WO/2019/043107 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/073364
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 30.08.2018
CIB :
F16H 59/10 (2006.01) ,F16H 61/24 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
59
Entrées de commande vers des transmissions transmettant un mouvement rotatif pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion
02
Appareils de sélection
08
Appareils de sélection de la gamme
10
comprenant des leviers
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
61
Fonctions internes aux unités de commande pour changements de vitesse ou pour mécanismes d'inversion des transmissions transmettant un mouvement rotatif
24
indiquant la position, p.ex. pour permettre la sélection
Déposants :
KÜSTER HOLDING GMBH [DE/DE]; Am Bahnhof 13 35630 Ehringshausen, DE
Inventeurs :
BARDARÉ, Luca; DE
Mandataire :
MÜLLER, Eckhard; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 120 076.231.08.2017DE
Titre (EN) SHIFTING DEVICE WITH A MAGNETIC LOCKING MECHANISM
(FR) DISPOSITIF DE COMMUTATION COMPRENANT UN ENCLIQUETAGE MAGNÉTIQUE
(DE) SCHALTVORRICHTUNG MIT MAGNETISCHER RASTIERUNG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a shifting device (1) for selecting different gears of a motor vehicle, comprising an actuating element (2) that is movably guided in at least one actuation direction (28) along at least one shift track (9) between at least two shift positions (3, 4, 5, 6, 7, 8, 23, 24, 25, 26, 27) associated with the gears, the actuating element (2) being coupled to a haptic device (10) by means of which a restoring force (R) acting on the actuating element (2) can be produced, which at least temporarily counteracts an actuating force (F) acting on the actuating element (2) via a user. The aim of the invention is to provide the shifting device with a simplified structure and in addition to enable a substantially constant noise characteristic throughout the useful life thereof. To this end, the haptic device (10) comprises at least one magnet (12, 48, 49, 50, 51) and at least one counter element that is magnetically couplable to the magnet (12, 48, 49, 50, 51), the at least one magnet (12, 48, 49, 50, 51) and the at least one counter element being movable in relation to each other.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commutation (1) servant à sélectionner des rapports différents d'un véhicule automobile. Le dispositif de commutation comprend un élément d'actionnement (2) qui est guidé de manière mobile dans au moins une direction d'actionnement (28) le long d'au moins un couloir de commutation (9) entre au moins deux positions de commutation (3, 4, 5, 6, 7, 8, 23, 24, 25, 26, 27) associées aux rapports. L'élément d'actionnement (2) est couplé à un système haptique (10), au moyen duquel une force de rappel (R) agissant sur l'élément d'actionnement (2) peut être générée, laquelle est opposée au moins par intermittence par un utilisateur à une force d'actionnement (F) agissant sur l'élément d'actionnement (2). L'invention vise à simplifier la structure du dispositif de commutation et à permettre dans le même temps une caractéristique de bruit sensiblement constante sur toute sa durée de vie. Le système haptique (10) comporte à cet effet au moins un aimant (12, 48, 49, 50, 51) et au moins un contre-élément pouvant être couplé magnétiquement à l'aimant (12, 48, 49, 50, 51). L'aimant ou les aimants (12, 48, 49, 50, 51) et le contre-élément ou les contre-éléments sont mobiles les uns par rapport aux autres.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung (1) zum Anwählen unterschiedlicher Fahrstufen eines Kraftfahrzeugs, mit einem Betätigungselement (2), das in wenigstens einer Betätigungsrichtung (28) entlang wenigstens einer Schaltgasse (9) zwischen wenigstens zwei, den Fahrstufen zugeordneten Schaltpositionen (3, 4, 5, 6, 7, 8, 23, 24, 25, 26, 27) beweglich geführt ist, wobei das Betätigungselement (2) mit einer Haptikeinrichtung (10) gekoppelt ist, mittels welcher eine auf das Betätigungselement (2) wirkende Rückstell kraft (R) erzeugbar ist, die einer auf das Betätigungselement (2) wirkenden Betätigungskraft (F) durch einen Benutzer zumindest zeitweise entgegengerichtet ist. Die Schaltvorrichtung soll in ihrem Aufbau vereinfacht werden und gleichzeitig eine im Wesentlichen gleichbleibende Geräuschcharakteristik über ihre Lebensdauer hinweg ermöglichen. Dies wird dadurch erreicht, dass die Haptikeinrichtung (10) wenigstens einen Magneten (12, 48, 49, 50, 51 ) und wenigstens ein mit dem Magneten (12, 48, 49, 50, 51 ) magnetisch koppelbares Gegenelement aufweist, wobei der wenigstens eine Magnet (12, 48, 49, 50, 51 ) und das wenigstens eine Gegenelement relativ zueinander beweglich sind.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)