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1. (WO2019042848) PROCÉDÉ DE CONTROLE DU CONTACT D'UN COLLECTEUR DE COURANT ET COLLECTEUR DE COURANT
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N° de publication : WO/2019/042848 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/072706
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 23.08.2018
CIB :
B60L 5/20 (2006.01) ,B60L 5/30 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
5
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation d'énergie sur les véhicules propulsés électriquement
18
utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley
20
Détails du contact de l'arc
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
5
Collecteurs de courant pour lignes d'alimentation d'énergie sur les véhicules propulsés électriquement
18
utilisant des collecteurs en forme d'arc en contact avec le câble du trolley
22
Organes de support pour l'arc de contact
28
Dispositifs pour lever et remettre en place le collecteur
30
utilisant des ressorts
Déposants :
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventeurs :
BÜHS, Florian; DE
STARK, Thomas; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 215 340.701.09.2017DE
Titre (EN) METHOD FOR TESTING WHETHER A CURRENT COLLECTOR IS IN CONTACT, AND CURRENT COLLECTOR
(FR) PROCÉDÉ DE CONTROLE DU CONTACT D'UN COLLECTEUR DE COURANT ET COLLECTEUR DE COURANT
(DE) VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG EINER KONTAKTIERUNG EINES STROMABNEHMERS SOWIE STROMABNEHMER
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for testing whether a current collector (4) of a vehicle (2), which is preferably not rail-bound and is driven by an electric motor, is in contact with a contact wire (14) of an overhead line (10) which extends in a direction of travel (F). The current collector (4) can be moved in and counter to a vertical direction (V) and has a carrier element (8) and a contact strip (18), resiliently mounted on the carrier element (8) by means of at least one primary spring element (20), for contacting the contact wire (14). The current collector (4) also has a sensor unit (22). The contact strip (18), upon contacting the contact wire (14), is deflected relative to the carrier element (8) counter to the vertical direction (V) out of a resting position (I), wherein the deflection is detected by the sensor unit (22) and it is determined, in accordance with said deflection (21), whether the contact strip (18) is in contact with the contact wire (14). The invention also relates to a current collector (4) which is designed in particular for carrying out the method.
(FR) Procédé pour vérifier le contact entre un pantographe (4) d'un véhicule à moteur électrique (2), de préférence non monté sur rail, et un fil de contact (14) d'une ligne aérienne (10) s'étendant dans une direction de déplacement (F) est spécifié. Le capteur de courant (4) peut être déplacé dans et contre une direction verticale (V) et comporte un élément porteur (8) et une bande coulissante (18) montée élastiquement sur l'élément porteur (8) au moyen d'au moins un élément ressort primaire (20) pour établir le contact avec le fil de contact (14). En outre, le collecteur de courant (4) est équipé d'un capteur (22). Lors d'un contact avec le fil de contact (14), la bande de contact (18) est déviée d'une position de repos (I) par rapport à l'élément porteur (8) dans la direction verticale (V), la déviation étant détectée par le capteur (22) et en fonction de la déviation (21), on détermine si la bande de contact (18) est en contact avec le fil de contact (14). En outre, il est spécifié un pantographe (4) spécialement conçu pour la mise en œuvre du procédé.
(DE) Es wird ein Verfahren zur Überprüfung einer Kontaktierung eines Stromabnehmers (4) eines bevorzugt nicht schienengebundenen elektromotorisch angetriebenen Fahrzeugs (2) mit einem Fahrdraht (14) einer sich in einer Fahrtrichtung (F) erstreckenden Oberleitung (10) angegeben. Der Stromabnehmer (4) ist in und entgegen einer Vertikalrichtung (V) verfahrbar und weist ein Trägerelement (8) sowie eine mittels zumindest einem Primärfederelement (20) federnd an dem Trägerelement (8) gelagerte Schleifleiste (18) zur Kontaktierung mit dem Fahrdraht (14) auf. Weiterhin weist der Stromabnehmer (4) eine Sensoreinheit (22) auf. Die Schleifleiste (18) wird bei einer Kontaktierung mit dem Fahrdraht (14) entgegen der Vertikalrichtung (V) aus einer Ruheposition (I) relativ zum Trägerelement (8) ausgelenkt, wobei die Auslenkung von der Sensoreinheit (22) erfasst wird und in Abhängigkeit der Auslenkung (21) ermittelt wird, ob die Schleifleiste (18) mit dem Fahrdraht (14) kontaktiert ist. Es wird weiterhin ein Stromabnehmer (4) angegeben, der insbesondere zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet ist.
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)