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1. (WO2019042840) ACCOUPLEMENT À EMBOÎTEMENT POUR TRANSMISSIONS
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N° de publication : WO/2019/042840 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/072655
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 22.08.2018
CIB :
F16D 3/18 (2006.01) ,F16D 3/84 (2006.01) ,B61C 9/52 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3
Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
16
Joints universels dans lesquels la flexibilité est réalisée par pivots ou organes de liaisons coulissants ou roulants
18
les pièces d'accouplement comportant des dents d'engrènement coulissant
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
3
Accouplements extensibles, c. à d. avec moyens permettant le mouvement entre parties accouplées durant leur entraînement
84
Enveloppes de protection, p.ex. boîtiers, couvercles; Moyens d'étanchéité spécialement adaptés à cet effet
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
C
LOCOMOTIVES; AUTOMOTRICES
9
Locomotives ou automotrices caractérisées par le type du système de transmission utilisé; Systèmes de transmission spécialement adaptés aux locomotives ou aux automotrices
38
Systèmes de transmission des locomotives ou des automotrices pour propulsion par moteur électrique
52
avec arbres de transmission formant un angle avec les essieux moteurs
Déposants :
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventeurs :
OUDE KOTTE, Freerk Jacobus; DE
PFANNSCHMIDT, Bernd; DE
Données relatives à la priorité :
17188991.801.09.2017EP
Titre (EN) PLUG-IN COUPLING FOR DRIVES
(FR) ACCOUPLEMENT À EMBOÎTEMENT POUR TRANSMISSIONS
(DE) STECKKUPPLUNG FÜR ANTRIEBE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive, comprising - at least one motor with a drive shaft (2), - at least one output shaft (3) which is in particular connected mechanically to a gearing (12), - wherein drive shaft (2) and output shaft (3) are aligned substantially axially, - wherein the drive shaft (2) and the output shaft (3) each have a coupling portion (4, 5) via which a torque can be transmitted from the drive shaft (2) to the output shaft (3) by means of mechanical coupling, - wherein each coupling portion (4, 5) is connected to the shaft (2, 3) thereof for rotation therewith, and the coupling portions (4, 5) can be mechanically coupled by being axially plugged together.
(FR) L'invention concerne une transmission comprenant - au moins un moteur comportant un arbre d'entraînement (2), - au moins un arbre de sortie (3) relié de façon mécanique, en particulier à un train d'engrenages (12), - l'arbre d'entraînement (2) et l'arbre de sortie (3) étant sensiblement alignés de façon axiale, - l'arbre d'entraînement (2) et l'arbre de sortie (3) présentant chacun une partie d'accouplement (4, 5), par l'intermédiaire desquelles un couple peut être transmis de l'arbre d'entraînement (2) à l'arbre de sortie (3) par accouplement mécanique, - chaque partie d'accouplement (4, 5) étant reliée à son arbre (2, 3) de manière solidaire en rotation et les parties d'accouplement (4, 5) pouvant être accouplées de façon mécanique par assemblage axial.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Antrieb mit - zumindest einem Motor mit einer Antriebswelle (2), - zumindest einer Abtriebswelle (3), die insbesondere mit einem Getriebe (12) mechanisch verbunden ist, - wobei Antriebswelle (2) und Abtriebswelle (3) im Wesentlichen axial fluchten, - wobei die Antriebswelle (2) und die Abtriebswelle (3) jeweils einen Kopplungsabschnitt (4, 5) aufweisen, über die mittels mechanischer Kopplung ein Drehmoment von der Antriebswelle (2) zur Abtriebswelle (3) übertragbar ist, - wobei jeder Kopplungsabschnitt (4, 5) mit seiner Welle (2, 3) drehfest verbunden ist und die Kopplungsabschnitte (4, 5) durch axiales zusammenstecken mechanisch koppelbar sind.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)