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1. (WO2019042777) MOYEN DE LOCOMOTION, AGENCEMENT ET DISPOSITIF D'ÉVALUATION D'UN SIGNAL D'UNE UNITÉ DE COMMANDE DE SAC GONFLABLE
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N° de publication : WO/2019/042777 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/072128
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 15.08.2018
CIB :
B60R 21/01 (2006.01) ,B60L 3/04 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
R
VÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21
Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
01
Circuits électriques pour déclencher le fonctionnement des dispositions de sécurité en cas d'accident, ou d'accident imminent, de véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
3
Dispositifs électriques de sécurité sur véhicules propulsés électriquement; Contrôle des paramètres de fonctionnement, p.ex. vitesse, décélération, consommation d'énergie
04
Coupure de l'alimentation en énergie en cas de fausse manœuvre
Déposants :
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Inventeurs :
JUHL, Jochen; DE
HOLLINGER, Jochen; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 215 106.430.08.2017DE
Titre (EN) MEANS OF LOCOMOTION, ARRANGEMENT AND DEVICE FOR EVALUATING A SIGNAL OF AN AIRBAG CONTROL UNIT
(FR) MOYEN DE LOCOMOTION, AGENCEMENT ET DISPOSITIF D'ÉVALUATION D'UN SIGNAL D'UNE UNITÉ DE COMMANDE DE SAC GONFLABLE
(DE) FORTBEWEGUNGSMITTEL, ANORDNUNG UND VORRICHTUNG ZUR EVALUIERUNG EINES SIGNALS EINES AIRBAGSTEUERGERÄTES
Abrégé :
(EN) The invention relates to means of locomotion, to an arrangement and to a device (1) for evaluating a signal of an airbag control unit (2). The device (1) comprises a first connection (3) for electrically contacting an output of the airbag control unit (2), a rectifier (5) electrically connected to the first connection (3), a temperature-compensated driver (6) connected to an output of the rectifier (5), a member (7) for the galvanic decoupling of an output of the driver (6) having an output unit (8). The rectifier (5) provides polarity reversal protection for the first connection (3) such that an output signal of the air control unit (2), independently of the polarity of the air control unit, is received by the driver substantially identical.
(FR) L'invention concerne un moyen de locomotion, un agencement et un dispositif (1) permettant d'évaluer un signal d'une unité de commande de sac gonflable (2). Le dispositif (1) comprend une première connexion (3) pour la mise en contact électrique d'une sortie du dispositif de commande de sac gonflable (2), un redresseur (5) connecté électriquement à la première connexion (3), un circuit d'attaque (6) compensé en température connecté à une sortie du redresseur (5), et un élément (7) pour découpler galvaniquement une sortie du circuit d'attaque (6) d'une unité de sortie (8). Le redresseur (5) fournit une protection contre l'inversion de polarité pour la première connexion (3), de telle sorte qu'un signal de sortie du dispositif de commande de sac gonflable (2) est reçu de manière sensiblement identique du circuit d'attaque (6) indépendamment de sa polarité.
(DE) Es werden ein Fortbewegungsmittel, eine Anordnung sowie eine Vorrichtung (1) zur Evaluierung eines Signals eines Airbagsteuergerätes (2) vorgeschlagen. Die Vorrichtung (1) umfasst einen ersten Anschluss (3) zur elektrischen Kontaktierung eines Ausgangs des Airbagsteuergerätes (2), einen mit dem ersten Anschluss (3) elektrisch verbundenen Gleichrichter (5), einen mit einem Ausgang des Gleichrichters (5) verbundenen temperaturkompensierten Treiber (6) und ein Glied (7) zur galvanischen Entkopplung eines Ausgangs des Treibers (6) mit einer Ausgabeeinheit (8). Der Gleichrichter (5) stellt einen Verpolschutz für den ersten Anschluss (3) bereit, so dass ein Ausgangssignal des Airbagsteuergerätes (2) unabhängig von seiner Polarität im Wesentlichen identisch von dem Treiber (6) empfangen wird.
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Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)