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1. (WO2019042595) DÉTERMINATION D’ITINÉRAIRE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
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N° de publication : WO/2019/042595 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/062677
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 16.05.2018
CIB :
G01C 21/34 (2006.01)
G PHYSIQUE
01
MÉTROLOGIE; ESSAIS
C
MESURE DES DISTANCES, DES NIVEAUX OU DES RELÈVEMENTS; GÉODÉSIE; NAVIGATION; INSTRUMENTS GYROSCOPIQUES; PHOTOGRAMMÉTRIE OU VIDÉOGRAMMÉTRIE
21
Navigation; Instruments de navigation non prévus dans les groupes G01C1/-G01C19/106
26
spécialement adaptés pour la navigation dans un réseau routier
34
Recherche d'itinéraire; Guidage en matière d'itinéraire
Déposants :
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventeurs :
ISAAC, Gordon; DE
SCHOLZ, Hubert; DE
SEDLMAYR, Martin; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 215 210.931.08.2017DE
Titre (EN) ROUTE DETERMINATION FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DÉTERMINATION D’ITINÉRAIRE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) ROUTENBESTIMMUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for the route planning of a motor vehicle, which method comprises steps of determining a first route between a predefined starting position and a predefined destination position; determining a prospective travel time on the first route and a predefined maximum travel time; checking if the prospective travel time is less than the maximum travel time; and if this is the case, determining a second route having at least one route section with which a predefined attribute is associated, wherein a prospective travel time on the second route does not exceed the predefined maximum travel time.
(FR) L'invention concerne un procédé de planification d'itinéraire d'un véhicule à moteur, comprenant les étapes consistant à déterminer un premier itinéraire entre une position de départ prédéterminée et une position cible prédéfinie; déterminer un temps de trajet estimé sur le premier itinéraire et un temps de trajet maximal prédéterminé; vérifier si le temps de trajet estimé est inférieur au temps de trajet maximal; et si c'est le cas, déterminer un second itinéraire comportant au moins un tronçon auquel est associé un attribut prédéfini, un temps de trajet estimé sur le deuxième itinéraire ne dépassant pas le temps de trajet maximal prédéterminé.
(DE) Ein Verfahren zur Routenplanung eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Bestimmens einer ersten Route zwischen einer vorbestimmten Startposition und einer vorbestimmten Zielposition; des Bestimmens einer voraussichtlichen Reisezeit auf der ersten Route und einer vorbestimmten maximalen Reisezeit; des Prüfens, ob die voraussichtliche Reisezeit geringer als die maximale Reisezeit ist; und wenn das der Fall ist, des Bestimmens einer zweiten Route mit wenigstens einem Streckenabschnitt, welchem ein vorbestimmtes Attribut zugeordnet ist, wobei eine voraussichtliche Reisezeit auf der zweiten Route die vorbestimmte maximale Reisezeit nicht überschreitet.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)