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1. (WO2019042592) PROCÉDÉ, DISPOSITIFS ET SYSTÈME DE COMMANDE DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/042592 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/061637
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 07.05.2018
CIB :
G08G 1/0967 (2006.01) ,G05D 1/02 (2006.01) ,G08G 1/16 (2006.01) ,G08G 1/01 (2006.01)
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
09
Dispositions pour donner des instructions variables pour le trafic
0962
avec un indicateur monté à l'intérieur du véhicule, p.ex. délivrant des messages vocaux
0967
Systèmes impliquant la transmission d'informations pour les grands axes de circulation, p.ex. conditions météorologiques, limites de vitesse
G PHYSIQUE
05
COMMANDE; RÉGULATION
D
SYSTÈMES DE COMMANDE OU DE RÉGULATION DES VARIABLES NON ÉLECTRIQUES
1
Commande de la position, du cap, de l'altitude ou de l'attitude des véhicules terrestres, aquatiques, aériens ou spatiaux, p.ex. pilote automatique
02
Commande de la position ou du cap par référence à un système à deux dimensions
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
16
Systèmes anticollision
G PHYSIQUE
08
SIGNALISATION
G
SYSTÈMES DE COMMANDE DU TRAFIC
1
Systèmes de commande du trafic pour véhicules routiers
01
Détection du mouvement du trafic pour le comptage ou la commande
Déposants :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Str. 1 80333 München, DE
Inventeurs :
GAO, Liang; CN
HE, Xing Xing; CN
SUN, Peng; CN
WENG, Chang Wei; CN
Mandataire :
ISARPATENT - PATENT- UND RECHTSANWÄLTE BEHNISCH BARTH CHARLES HASSA PECKMANN UND PARTNER MBB; Friedrichstraße 31 80801 München, DE
Données relatives à la priorité :
201710765218.X30.08.2017CN
Titre (EN) A VEHICLE CONTROL METHOD, DEVICES AND SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ, DISPOSITIFS ET SYSTÈME DE COMMANDE DE VÉHICULE
Abrégé :
(EN) The present invention relates to the technical field of traffic, and in particular relates to a vehicle control method and equipment, which are used to improve the efficiency of the whole traffic system, effectively prevent traffic accidents, and reduce traffic jams. In a method provided in an embodiment of the present invention, a first piece of equipment acquires a first piece of traffic control information and a second piece of traffic control information, said first piece of traffic control information is collected by an autonomous vehicle, and said second piece of traffic control information is centralized control information; said first piece of equipment generates a first traffic control instruction according to said first piece of traffic control information and said second piece of traffic control information to control the driving of said autonomous vehicle. Centralized control is combined with vehicle autonomous control to control the driving of the autonomous vehicle, that is to say, not only the local traffic conditions in a traffic system, but also the global traffic conditions in the traffic system are considered so that the traffic and efficiency of the whole traffic system can be improved and the probability of traffic accidents can be lowered.
(FR) La présente invention, qui appartient au domaine technique de la circulation routière, concerne, en particulier, un procédé et un équipement de commande de véhicule, qui sont utilisés pour améliorer l’efficacité de l'ensemble du système de circulation routière, pour empêcher efficacement des accidents de la circulation et pour réduire les bouchons. Dans un procédé selon un mode de réalisation de la présente invention, un premier élément d’équipement acquiert un premier élément d’informations de commande de circulation et un second élément d’informations de commande de circulation, ledit premier élément d’informations de commande de circulation étant collecté par un véhicule autonome tandis que ledit second élément d’informations de commande de circulation est une information de commande centralisée ; ledit premier élément d’équipement génère une première instruction de commande de circulation selon ledit premier élément d’informations de commande de circulation et selon ledit second élément d’informations de commande de circulation pour commander la conduite dudit véhicule autonome. La commande centralisée est combinée avec une commande autonome de véhicule pour commander la conduite du véhicule autonome, c’est-à-dire, non seulement les conditions locales de circulation dans un système de circulation, mais également les conditions globales de circulation dans le système de circulation sont prises en considération de sorte que la circulation et l’efficacité de tout le système de circulation peuvent être améliorées et que la probabilité d’accidents de circulation peut être réduite.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)