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1. (WO2019041580) LOCOMOTIVE À COMBUSTION INTERNE À TRANSMISSION DE COURANT ALTERNATIF ET CONTINU À RAIL LARGE
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N° de publication : WO/2019/041580 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/111860
Date de publication : 07.03.2019 Date de dépôt international : 20.11.2017
CIB :
B61C 5/00 (2006.01) ,B61C 17/04 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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CHEMINS DE FER
C
LOCOMOTIVES; AUTOMOTRICES
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Locomotives ou automotrices à moteurs à combustion interne ou turbines à gaz
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
C
LOCOMOTIVES; AUTOMOTRICES
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Aménagement ou disposition des éléments; Détails ou accessoires non prévus ailleurs; Utilisation de mécanismes ou de systèmes de commande
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Disposition des cabines de conduite, des plates-formes ou des chambres de la machinerie; Ventilation de celles-ci
Déposants :
中车戚墅堰机车有限公司 CRRC QISHUYAN CO., LTD [CN/CN]; 中国江苏省常州市 延陵东路358号 Yanling East Road 358 Changzhou, Jiangsu 213011, CN
Inventeurs :
刘建华 LIU, Jianhua; CN
谢经广 XIE, Jingguang; CN
王雄海 WANG, Xionghai; CN
施余峰 SHI, Yufeng; CN
龚和娣 GONG, Hedi; CN
高科伟 GAO, Kewei; CN
杨硕 YANG, Shuo; CN
齐志刚 QI, Zhigang; CN
冯绍艳 FENG, Shaoyan; CN
左宇霆 ZUO, Yuting; CN
盛明 SHENG, Ming; CN
Mandataire :
常州市夏成专利事务所(普通合伙) CHANGZHOU XIACHENG PATENT OFFICE (GENERAL PARTNERSHIP); 中国江苏省常州市 延陵东路358号 Room 408,Tower C,Tianan Cyber Park In Wujin Changzhou, Jiangsu 213164, CN
Données relatives à la priorité :
201710779445.801.09.2017CN
Titre (EN) WIDE-RAIL ALTERNATING AND DIRECT CURRENT TRANSMISSION INTERNAL COMBUSTION LOCOMOTIVE
(FR) LOCOMOTIVE À COMBUSTION INTERNE À TRANSMISSION DE COURANT ALTERNATIF ET CONTINU À RAIL LARGE
(ZH) 宽轨交直流传动内燃机车
Abrégé :
(EN) A wide-rail alternating and direct current transmission internal combustion locomotive, relating to the technical field of internal combustion locomotives. The wide-rail alternating and direct current transmission internal combustion locomotive comprises a locomotive body, an upper part comprising devices installed on the locomotive body, and a lower part comprising a bogie (13), a detachable fuel tank (15) located in a middle portion, and a main air reservoir. The upper part is provided at an upper end of a train carriage (14), and comprises a cab (22), an electric room, a transmission room, a power room, a cooling room, and an auxiliary room. A rear end of the cab (22) is connected to the electric room. A rear end of the electric room is connected to the transmission room. A rear end of the transmission room is connected to the power room. A rear end of the power room is connected to the cooling room. A rear end of the cooling room is connected to the auxiliary room. The lower part is provided at a lower end of the carriage (14) and comprises the bogie (13), the fuel tank (15), and a first main air reservoir (16). The wide-rail alternating and direct current transmission internal combustion locomotive features a highly adaptable structure used for cargo transportation on the Belgrano wide rail line of Argentine National Railways.
(FR) La présente invention concerne une locomotive à combustion interne à transmission de courant alternatif et continu à rail large, concernant le domaine technique des locomotives à combustion interne. La locomotive à combustion interne à transmission de courant alternatif et continu à rail large comprend un corps de locomotive, une partie supérieure comprenant des dispositifs installés sur le corps de locomotive, et une partie inférieure comprenant un bogie (13), un réservoir de carburant détachable (15) situé dans une partie centrale, et un réservoir d’air principal. La partie supérieure est disposée à une extrémité supérieure d’un chariot de train (14), et comprend une cabine (22), un local d’alimentation, un local de transmission, un local d’alimentation, un local de refroidissement et un local auxiliaire. Une extrémité arrière de la cabine (22) est reliée au local électrique. Une extrémité arrière du local électrique est reliée au local de transmission. Une extrémité arrière du local de transmission est reliée au local d’alimentation. Une extrémité arrière du local d’alimentation est reliée au local de refroidissement. Une extrémité arrière du local de refroidissement est reliée au local auxiliaire. La partie inférieure est disposée à une extrémité inférieure du chariot (14) et comprend le bogie (13), le réservoir de carburant (15), et un premier réservoir d’air principal (16). La locomotive à combustion interne à transmission de courant alternatif et continu à rail large présente une structure hautement adaptable utilisée pour le transport de cargaison sur la ligne à rail large Belgrano des chemins de fer nationaux d’Argentine.
(ZH) 一种宽轨交直流传动内燃机车涉及内燃机车的技术领域,这种宽轨交直流传动内燃机车包括车体及安装在车体上的设备组成的上部分以及转向架(13)和位于中部的可拆式燃油箱(15)及总风缸组成的下部分,上部分置于车架(14)的上端、并且包括司机室(22)、电器室、传动室、动力室、冷却室和辅助室,所述司机室(22)的后端连接电器室,电器室的后端连接传动室,传动室的后端连接动力室,动力室的后端连接冷却室,冷却室的后端连接辅助室,所述下部分置于车架(14)的下端、并且包括转向架(13)、油箱(15)和总风缸一(16)。这种宽轨交直流传动内燃机车用于阿根廷国家铁路局贝尔格拉诺宽轨线路的货物运输,该结构的运用适应性很强。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)