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1. WO2019040967 - PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS OU SE RAPPORTANT À UNE CHARGE ET UNE GESTION DE PUISSANCE DE BATTERIE

Numéro de publication WO/2019/040967
Date de publication 07.03.2019
N° de la demande internationale PCT/AU2018/000158
Date du dépôt international 31.08.2018
CIB
H02J 7/00 2006.01
HÉLECTRICITÉ
02PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
JCIRCUITS OU SYSTÈMES POUR L'ALIMENTATION OU LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES POUR L'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
7Circuits pour la charge ou la dépolarisation des batteries ou pour alimenter des charges par des batteries
B60L 1/00 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
LPROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
1Fourniture de l'énergie électrique à l'équipement auxiliaire des véhicules à traction électrique
CPC
B60L 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
B60L 1/006
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
006to power outlets
B60L 1/20
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
20Energy regeneration from auxiliary equipment
B60R 16/033
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02electric ; constitutive elements
03for supply of electrical power to vehicle subsystems ; or for
033characterised by the use of electrical cells or batteries
B60Y 2400/112
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
2400Special features of vehicle units
11Electric energy storages
112Batteries
B60Y 2400/61
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
2400Special features of vehicle units
61Arrangements of controllers for electric machines, e.g. inverters
Déposants
  • ALGESA DEVELOPMENTS PTY LTD [AU]/[AU]
Inventeurs
  • HELMRICH, Geoffrey James
  • RICHARDS, Alan Robert
Mandataires
  • INTELLEPRO PATENT & TRADE MARK ATTORNEYS
Données relatives à la priorité
201790353001.09.2017AU
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVEMENTS IN OR IN RELATION TO BATTERY CHARGING AND POWER MANAGEMENT
(FR) PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS OU SE RAPPORTANT À UNE CHARGE ET UNE GESTION DE PUISSANCE DE BATTERIE
Abrégé
(EN)
A battery management system (11) manages lead acid batteries (12) There are input connections for power at (13), which can be used to charge the batteries (12) and/or supply power from the input connections directly to output devices at (14). The system may be integrated into a vehicle, it may be as a stand alone system that has battery leads for connection or it may be built into a portable box holding a battery. Three elements that are integrated into one box are preferably, the management system (11), the user interface controllers (15), and its display (if it has one), as well as an inverter for AC output via an AC socket. Items (13) and (14), in this case, include within their ambit various input sockets of standardised type including six DC input sockets at (17) and an AC input socket at (18). The output again has multiple connections at (14) include standard DC outputs shown at (19) and an AC output socket at (20). One or more batteries are shown at (21). In the illustrated embodiment an AC- DC charger (22) is available to charge the battery (21) from AC input at (18) and is boxed in with the system (11) as also is an inverter at (23) for AC output. Different output currents are provided for at (24) depending on the source being used for the input at (13).
(FR)
Un système (11) de gestion de batterie selon l'invention gère des batteries au plomb (12). Des connexions d'entrée pour une alimentation en (13) peuvent être utilisées pour charger les batteries (12) et/ou fournir de l'énergie à partir des connexions d'entrée directement vers des dispositifs de sortie en (14). Le système peut être intégré dans un véhicule, il peut se présenter sous la forme d'un système autonome possédant des fils de batterie pour la connexion ou bien il peut être intégré dans un boîtier portable contenant une batterie. Trois éléments qui sont intégrés dans un boîtier sont, de préférence, le système de gestion (11), les contrôleurs (15) d'interface utilisateur, et son affichage (le cas échéant), ainsi qu'un onduleur pour une sortie c.a. par l'intermédiaire d'une prise c.a. Les éléments (13) et (14), dans ce cas, comprennent diverses prises d'entrée de type standardisé comprenant six prises d'entrée en courant continu (17) et une prise d'entrée en courant alternatif (18). La sortie a de nouveau des connexions multiples en (14) comprenant des sorties c.c. standard représentées en (19) et une prise de sortie c.a. en (20). Une ou plusieurs batteries sont représentées en (21). Dans le mode de réalisation illustré, un chargeur c.a./c.c. (22) est disponible pour charger la batterie (21) à partir d'une entrée c.a. en (18) et est mis en boîtier avec le système (11), ainsi qu'un onduleur en (23) pour une sortie c.a. Différents courants de sortie sont prévus en (24) en fonction de la source utilisée pour l'entrée en (13).
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