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1. (WO2019031984) SYSTÈME DE TRANSPORT RAPIDE AUTONOME DE TYPE SUSPENDU « L’AUTRUCHE » DE CHOUMOVSKIY
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N° de publication : WO/2019/031984 N° de la demande internationale : PCT/RU2018/000226
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 09.04.2018
CIB :
B61B 1/00 (2006.01) ,B61B 3/02 (2006.01) ,B61B 5/00 (2006.01) ,E01B 25/22 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
B
SYSTÈMES FERROVIAIRES; ÉQUIPEMENTS À CET EFFET NON PRÉVUS AILLEURS
1
Aménagement général des gares, des quais ou des voies de garage; Réseau des voies ferrées; Systèmes de triage des véhicules ferroviaires
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
B
SYSTÈMES FERROVIAIRES; ÉQUIPEMENTS À CET EFFET NON PRÉVUS AILLEURS
3
Systèmes ferroviaires surélevés avec véhicules suspendus
02
avec véhicules automoteurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
B
SYSTÈMES FERROVIAIRES; ÉQUIPEMENTS À CET EFFET NON PRÉVUS AILLEURS
5
Systèmes ferroviaires surélevés sans véhicules suspendus
E CONSTRUCTIONS FIXES
01
CONSTRUCTION DE ROUTES, DE VOIES FERRÉES OU DE PONTS
B
VOIES FERRÉES; OUTILLAGE POUR VOIES FERRÉES; MACHINES POUR LA CONSTRUCTION DE VOIES FERRÉES DE TOUS TYPES
25
Voies pour types particuliers de chemins de fer
22
Voies pour chemins de fer dont les véhicules sont suspendus à des rails porteurs rigides
Déposants :
ШУМОВСКИЙ, Владимир Валерьевич SHUMOVSKIY, Vladimir Valerievich [RU/RU]; RU
Inventeurs :
ШУМОВСКИЙ, Владимир Валерьевич SHUMOVSKIY, Vladimir Valerievich; RU
Données relatives à la priorité :
201712836208.08.2017RU
Titre (EN) SHUMOVSKY “OSTRICH” HIGH-SPEED AUTONOMOUS SUSPENDED TRANSPORT SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE TRANSPORT RAPIDE AUTONOME DE TYPE SUSPENDU « L’AUTRUCHE » DE CHOUMOVSKIY
(RU) СКОРОСТНАЯ АВТОНОМНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСНОГО ТИПА "СТРАУС" ШУМОВСКОГО
Abrégé :
(EN) The invention relates to a transport system. The transport system comprises a transit path system (4) having a three-tiered arrangement of rails (5), (6), (7) for the unidirectional circular travel of vehicles thereon. The transit path system (4) comprises a system of transit path intelligent centres (9) and a data and control centre (10). The transit path system (4) comprises a transit path support system (18) made up of demountable units designed to allow the automatic remote assembly and connection of rails (5), (6), (7) and supports (11). The supports (11) are made up of parabolic arcs (12), (13), (14) in a three-tiered arrangement and are designed such that they can be connected by modular fastening units (15). The supports (11) are provided with cable stay systems (16) having adjustment mechanisms. Each support (11) has an autonomous power system (17) disposed thereon for the needs of the transport system and for moving flows of vehicles (19) configured in the form of gondola cabins with aerodynamic bodies comprising: a hull (20), a tail fin (21), and lateral fins (22). The result is increased operating reliability, improved organization and control of traffic, and a system with a high degree of manufacturability and autonomy.
(FR) L'invention concerne un système de transport. Dans un système de transport, un système principal (4) présente une disposition des plans (5), (6), (7) sur trois niveaux, avec circulation annulaire sur chacun d’eux. Le système (4) comprend un système de centres intellectuels principaux (9) et un centre d’informations et de commande (10). Le système (4) comprend un système principal de support (18) constitué de blocs amovibles offrant la possibilité d’assemblage automatique à distance et de connexion des plans (5), (6), (7) et de supports (11). Les supports (11) sont constitués d'arcs de cercle paraboliques (12), (13), (14) disposés sur trois niveaux et offrant la possibilité de connexion au moyen de blocs de fixation d'unités (15). Les supports (11) sont munis de systèmes à haubans (16) avec des mécanismes de réglage. Sur chaque support (11) on a ménagé un système autonome énergétique (17) répondant au besoin du système de transport et servant à déplacer des flux de moyens de transport (19) se présentant comme des cabines ou des gondoles possédant un fuselage aérodynamique avec un corps (20), un empennage (21) et des ailes latérales (22). L’invention permet d'améliorer la fiabilité à l’usage ainsi que la qualité d’organisation et de commande de la circulation ainsi que d’assurer une bonne technicité et l’autonomie du système.
(RU) Изобретение относится к транспортной системе. В транспортной системе магистральная система (4) имеет трехуровневое расположение полотен (5), (6), (7) с односторонним кольцевым движением на каждом из них. Система (4) содержит систему магистральных интеллектуальных центров 9 и информационно-управляющий центр (10). Система (4) содержит опорно-магистральную систему (18), выполненную из сборно-разборных блоков с возможностью автоматической дистанционной сборки и соединения полотен (5), (6), (7) и опор (11). Опоры (11) выполнены из параболических арок (12), (13), (14) с трехуровневым их расположением и с возможностью соединения посредством узловых крепежных блоков (15). Опоры (11) снабжены Байтовыми системами (16) с регулировочными механизмами. На каждой опоре (11) размещена энергетическая автономная система (17) для нужд транспортной системы и для перемещения потоков средств (19), выполненных в виде кабин- гондол с аэродинамическим фюзеляжем: корпус (20), хвостовое оперение (21) и бортовые оперения (22). В результате повышается эксплуатационная надежность и качество организации и управления движением, обеспечивается высокая технологичность и автономность системы.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)