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1. (WO2019031203) CLIMATISEUR DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/031203 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/027411
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 12.07.2018
CIB :
B60H 1/22 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
H
AMÉNAGEMENTS OU ADAPTATIONS DES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE, DE RÉFRIGÉRATION, DE VENTILATION OU D'AUTRES TRAITEMENTS DE L'AIR, SPÉCIALEMENT POUR LES PARTIES DE VÉHICULE AFFECTÉES AUX PASSAGERS OU AUX MARCHANDISES
1
Dispositifs de chauffage, de refroidissement ou de ventilation
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la chaleur étant prélevée autrement que de l'installation de propulsion
Déposants :
サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 SANDEN AUTOMOTIVE CLIMATE SYSTEMS CORPORATION [JP/JP]; 群馬県伊勢崎市寿町20番地 20, Kotobuki-cho, Isesaki-shi, Gunma 3728502, JP
Inventeurs :
山下 耕平 YAMASHITA, Kohei; JP
宮腰 竜 MIYAKOSHI, Ryo; JP
Données relatives à la priorité :
2017-15410609.08.2017JP
Titre (EN) VEHICLE AIR CONDITIONER
(FR) CLIMATISEUR DE VÉHICULE
(JA) 車両用空気調和装置
Abrégé :
(EN) Provided is a vehicle air conditioner wherein an early determination is made to forgo dehumidification in a cabin so as to make it possible to make a prompt transition from a dehumidification mode to a heating mode and cut down on power consumption. In the vehicle air conditioner, a control device executes: a heating mode where a refrigerant discharged from a compressor 2 is subjected to heat release by a heat radiator, and after being decompressed, the refrigerant is subjected to heat absorption by an outdoor heat exchanger 7; and a dehumidification mode where the refrigerant is caused not to flow to the heat radiator but to flow to the outdoor heat exchanger, and after being decompressed, the refrigerant is subjected to heat absorption by a heat absorber 9, so as to cause an auxiliary heater 23 to generate heat. The transition from the dehumidification mode to the heating mode takes place when the suction air temperature Tevain of the heat absorber becomes lower than the target temperature TEO of the heat absorber.
(FR) Climatiseur de véhicule dans lequel une détermination précoce est faite pour renoncer à une déshumidification dans un habitacle de façon à permettre la réalisation d'une transition rapide d'un mode déshumidification à un mode chauffage et la réduction de la consommation d'énergie. Dans le climatiseur de véhicule, un dispositif de commande exécute : un mode chauffage dans lequel un fluide frigorigène rejeté d'un compresseur 2 est soumis à un dégagement de chaleur par un radiateur de chaleur, et après avoir été décomprimé, le fluide frigorigène est soumis à une absorption de chaleur par un échangeur de chaleur extérieur 7 ; et un mode déshumidification dans lequel le fluide frigorigène n'est pas amené à s'écouler vers le radiateur de chaleur mais à s'écouler vers l'échangeur de chaleur extérieur, et après avoir été décomprimé, le fluide frigorigène est soumis à une absorption de chaleur par un absorbeur de chaleur 9, de manière à amener un dispositif de chauffage auxiliaire 23 à produire de la chaleur. La transition du mode déshumidification au mode chauffage a lieu lorsque la température d'air d'aspiration Tevain de l'absorbeur de chaleur devient inférieure à la température cible TEO de l'absorbeur de chaleur.
(JA) 早期に車室内の除湿不要判断を行って除湿モードから暖房モードに迅速に移行し、消費電力の削減を図ることができる車両用空気調和装置を提供する。 制御装置が圧縮機2から吐出された冷媒を放熱器で放熱させ、減圧した後、室外熱交換器7で吸熱させる暖房モードと、冷媒を放熱器には流さず、室外熱交換器に流して放熱させ、減圧した後、吸熱器9で吸熱させ、補助ヒータ23を発熱させる除湿モードを実行する。吸熱器吸込空気温度Tevainが、目標吸熱器温度TEOより低くなったことに基づき、除湿モードから暖房モードに移行する。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)