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1. (WO2019031153) VÉHICULE
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N° de publication : WO/2019/031153 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/026400
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 12.07.2018
CIB :
B60N 2/01 (2006.01) ,B60J 5/06 (2006.01) ,B60N 2/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
N
AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2
Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
005
Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
01
Agencement des sièges les uns par rapport aux autres
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
J
FENÊTRES, PARE-BRISE, TOITS AMOVIBLES, PORTES OU DISPOSITIFS SIMILAIRES POUR VÉHICULES; PROTECTIONS EXTÉRIEURES AMOVIBLES SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX VÉHICULES
5
Portes
04
disposées sur les côtés du véhicule
06
coulissantes; pliantes
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
N
AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2
Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
02
le siège ou l'une de ses parties étant mobile, p.ex. réglable
04
le siège entier étant mobile
06
coulissant
Déposants :
ヤマハ発動機株式会社 YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 静岡県磐田市新貝2500番地 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
Inventeurs :
中村 智 NAKAMURA, Satoshi; JP
ジョン ヒョンチョル JEUNG, Hyunchoul; JP
Mandataire :
アセンド特許業務法人 ASCEND IP LAW FIRM; 大阪府大阪市北区堂島一丁目5番17号 5-17, Dojima 1-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300003, JP
Données relatives à la priorité :
2017-15614110.08.2017JP
Titre (EN) VEHICLE
(FR) VÉHICULE
(JA) 車両
Abrégé :
(EN) To improve the efficiency with which cabin space is utilized wile improving the ease with which the driver gets in and out of the vehicle. A vehicle (10) comprises: a left passenger seat movement mechanism (26L) that causes a left passenger seat (22L) to move in a vehicle-longitudinal direction; and a forward-opening left door (13L) that opens and closes a left opening (OpL), which has a shape such that a front end (LF) is positioned farther vehicle-forward than the left passenger seat (22L) in a state in which a left passenger seat backrest (222L) is positioned vehicle-rearward from a center driver's seat backrest (202) when observed from vehicle-leftward or vehicle-rightward, and moreover has a shape such that a rear end (LB) is positioned farther vehicle-rearward than the left passenger seat (22L) in a state in which the left passenger seat backrest (222L) is positioned vehicle-forward from the center driver's seat backrest (202) when observed from vehicle-leftward or vehicle-rightward, a front part of the left opening (OpL) being opened by a greater amount than a rear part of the left opening (OpL).
(FR) La présente invention a pour objet d'améliorer l'efficacité d'utilisation de l'espace d'habitacle tout en améliorant la facilité avec laquelle le conducteur monte dans le véhicule et en descend. Le véhicule (10) selon l'invention comprend : un mécanisme de déplacement de siège passager gauche (26L) qui entraîne le déplacement du siège de passager gauche (22L) dans le sens de la longueur du véhicule ; et une porte gauche à ouverture vers l'avant (13L) destinée à ouvrir et fermer une ouverture gauche (OpL), qui présente une forme telle qu'une extrémité avant (LF) soit située plus loin vers l'avant du véhicule que le siège passager gauche (22L) dans un état dans lequel le dossier de siège passager gauche (222L) est situé vers l'arrière du véhicule par rapport au dossier de siège de conducteur central (202) lorsqu'il est observé depuis la gauche ou la droite du véhicule, et présente également une forme telle qu'une extrémité arrière (LB) soit située plus loin vers l'arrière du véhicule que le siège passager gauche (22L) dans un état dans lequel le dossier de siège passager gauche (222L) est situé vers l'avant du véhicule par rapport au dossier de siège de conducteur central (202) lorsqu'il est observé depuis la gauche ou la droite du véhicule, une partie avant de l'ouverture gauche (OpL) étant ouverte d'une quantité supérieure à une partie arrière de l'ouverture gauche (OpL).
(JA) ドライバーの乗降性を向上させつつ、キャビン空間の利用効率の向上を図る。 車両(10)は、左パッセンジャーズシート(22L)を車両前後方向に移動させる左パッセンジャーズシート移動機構(26L)と、車両左方又は車両右方から見たときに左パッセンジャーズシート背もたれ(222L)がセンタードライバーズシート背もたれ(202)の車両後方に位置する状態で、前端(LF)が左パッセンジャーズシート(22L)より車両前方に位置する形状、かつ、車両左方又は車両右方から見たときに左パッセンジャーズシート背もたれ(222L)がセンタードライバーズシート背もたれ(202)の車両前方に位置する状態で、後端(LB)が左パッセンジャーズシート(22L)より車両後方に位置する形状を有する左開口(OpL)を開閉し、かつ、左開口(OpL)の後部より左開口(OpL)の前部が大きく開く前開き左ドア(13L)と、を備える。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)