Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2019031043) DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2019/031043 N° de la demande internationale : PCT/JP2018/021623
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 05.06.2018
CIB :
B60K 7/00 (2006.01) ,F16H 3/66 (2006.01) ,H02K 7/116 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
7
Disposition du moteur dans ou jouxtant une roue motrice
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
3
Transmissions à engrenages pour transmettre un mouvement rotatif à rapport de vitesse variable ou pour inverser le mouvement rotatif
44
utilisant des engrenages à mouvement orbital
62
Transmissions ayant au moins trois engrenages centraux
66
composées d'un certain nombre de trains d'engrenage, sans entraînement passant d'un train à l'autre
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
K
MACHINES DYNAMO-ÉLECTRIQUES
7
Dispositions pour la mise en œuvre d'énergie mécanique associées structurellement aux machines, p.ex. association structurelle avec un moteur mécanique d'entraînement ou une machine dynamo-électrique auxiliaire
10
Association structurelle avec des embrayages, des freins, des engrenages, des poulies, des démarreurs mécaniques
116
avec des engrenages
Déposants :
日本精工株式会社 NSK Ltd. [JP/JP]; JP
Inventeurs :
松田 靖之 MATSUDA, Yasuyuki; JP
郡司 大輔 GUNJI, Daisuke; JP
山本 慎 YAMAMOTO, Shin; JP
豊田 俊郎 TOYODA, Toshirou; JP
Mandataire :
特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区霞が関3丁目8番1号 虎の門三井ビルディング Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
Données relatives à la priorité :
2017-15445009.08.2017JP
Titre (EN) ELECTRIC VEHICLE DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両駆動装置
Abrégé :
(EN) This electric vehicle drive device comprises a first motor, a second motor, a gearshift device to which motive power from at least one of the first motor and second motor is transmitted, and an output member rotated by motive power outputted from the gearshift device. A rotating shaft of the first motor, a rotating shaft of the second motor, and a rotating shaft of the gearshift device are disposed parallel to the rotating shaft of the output member. When the electric vehicle drive device is observed from an axial direction parallel to the rotating shaft of the output member, the rotating shaft of the first motor is positioned on one side of a straight line passing through the rotating shaft of the output member and the rotating shaft of the gearshift device, and the rotating shaft of the second motor is positioned on the other side of the straight line.
(FR) La présente invention concerne un dispositif d’entraînement de véhicule électrique qui comprend un premier moteur, un deuxième moteur, un dispositif de changement de vitesse auquel une puissance motrice provenant d’au moins l’un parmi le premier moteur et le deuxième moteur est transmise, et un élément de sortie entraîné en rotation par la puissance motrice délivrée par le dispositif de changement de vitesse. Un arbre rotatif du premier moteur, un arbre rotatif du deuxième moteur et un arbre rotatif du dispositif de changement de vitesse sont disposés parallèlement à l’arbre rotatif de l’élément de sortie. Lorsque le dispositif d’entraînement de véhicule électrique est observé depuis une direction axiale parallèle à l’arbre rotatif de l’élément de sortie, l’arbre rotatif du premier moteur est positionné sur un côté d’une ligne droite traversant l’arbre rotatif de l’élément de sortie et l’arbre rotatif du dispositif de changement de vitesse, et l’arbre rotatif du deuxième moteur est positionné sur l’autre côté de la ligne droite.
(JA) 電動車両駆動装置は、第1モータと、第2モータと、第1モータ及び第2モータの少なくとも一方の動力が伝達される変速装置と、変速装置から出力される動力により回転する出力部材と、を備える。第1モータの回転軸、第2モータの回転軸、及び変速装置の回転軸は、出力部材の回転軸と平行に配置されている。出力部材の回転軸と平行な軸方向から見た場合、出力部材の回転軸と変速装置の回転軸とを通る直線の一方側に第1モータの回転軸が位置し、直線の他方側に第2モータの回転軸が位置する。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)