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1. (WO2019030911) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
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N° de publication : WO/2019/030911 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/029175
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 10.08.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 02.04.2018
CIB :
B60L 11/18 (2006.01) ,B60K 6/46 (2007.10) ,B60W 20/00 (2016.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
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Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
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utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
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Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
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les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
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caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride
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du type série
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
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Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides, c.à d. disposant de plusieurs moteurs primaires n'étant pas tous du même type, p.ex. un moteur électrique et un moteur à combustion interne, tous destinés à la propulsion du véhicule
Déposants :
日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Inventeurs :
小幡 武昭 OBATA, Takeaki; JP
Mandataire :
特許業務法人後藤特許事務所 GOTOH & PARTNERS; 東京都千代田区霞が関三丁目3番1号尚友会館 Shoyu-Kaikan, 3-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の制御方法及び制御装置
Abrégé :
(EN) In a method for controlling a hybrid vehicle in which battery power and power generated by a power generator are supplied to a drive device, a device for controlling the vehicle: estimates a travel load of the drive device on the basis of a request from the driver; and, on the basis of the remaining charge in the battery and the remaining fuel amount used to drive the power generator, calculates a first travelable distance that the vehicle can travel in a state in which the estimated travel load has been satisfied. The device for controlling the vehicle then estimates a requested travel distance on the basis of the request from the driver, and notifies the driver of a required energy-supplementing operation on the basis of the first travelable distance and the requested travel distance.
(FR) L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule hybride dans lequel l'énergie de batterie et l'énergie produite par un groupe électrogène sont fournies à un dispositif propulseur. Selon le procédé, un dispositif de commande de véhicule : estime une charge de déplacement du dispositif propulseur sur la base d'une demande provenant du conducteur ; et, sur la base de la charge restante dans la batterie et de la quantité de carburant restante utilisée pour entraîner le groupe électrogène, calcule une première distance pouvant être parcourue que le véhicule peut parcourir dans un état dans lequel la charge de déplacement estimée a été satisfaite. Le dispositif de commande de véhicule estime ensuite une distance de déplacement demandée sur la base de la demande provenant du conducteur, et notifie au conducteur une opération d'ajout d'énergie requise sur la base de la première distance parcourue et de la distance de déplacement demandée.
(JA) 車両の制御装置は、バッテリの電力と発電機で発電した電力とを駆動装置に供給するハイブリッド車両の制御方法において、ドライバの要求に基づいて前記駆動装置の走行負荷を推定し、バッテリの充電残量と発電機の駆動に用いる燃料残量とに基づいて、推定された走行負荷を満足した状態で走行可能な第1走行可能距離を算出する。そして、ドライバの要求に基づいて要求走行距離を推定し、第1走行可能距離と要求走行距離とに基づいて、必要なエネルギ補充操作をドライバに告知する。
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Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)