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1. (WO2019030658) POMPE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT HYBRIDE
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N° de publication : WO/2019/030658 N° de la demande internationale : PCT/IB2018/055919
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 06.08.2018
CIB :
F01P 5/12 (2006.01) ,F01P 5/10 (2006.01) ,F01P 7/14 (2006.01) ,F04D 13/02 (2006.01) ,F04D 15/00 (2006.01) ,F16D 27/10 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
5
Pompage de l'air de refroidissement ou du liquide de refroidissement
10
Pompage du liquide de refroidissement; Aménagements des pompes de refroidissement
12
Entraînement des pompes
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
5
Pompage de l'air de refroidissement ou du liquide de refroidissement
10
Pompage du liquide de refroidissement; Aménagements des pompes de refroidissement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01
"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
P
REFROIDISSEMENT DES "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; REFROIDISSEMENT DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
7
Commande du débit de l'agent de refroidissement
14
l'agent de refroidissement étant un liquide
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04
"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
D
POMPES À DÉPLACEMENT NON POSITIF
13
Installations ou systèmes de pompage
02
Ensembles comprenant les pompes et leurs moyens d'entraînement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04
"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
D
POMPES À DÉPLACEMENT NON POSITIF
15
Commande, p.ex. réglage de pompes, d'installations ou de systèmes de pompage
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
27
Embrayages actionnés magnétiquement; Leur commande ou leurs circuits électriques
10
avec un électro-aimant ne tournant pas avec un organe de l'embrayage, c. à d. sans bagues collectrices
Déposants :
MAGNA POWERTRAIN INC. [CA/CA]; 50 Casmir Court Concord, Ontario L4K 4J5, CA
Inventeurs :
MILLS, Kyle D.; CA
Données relatives à la priorité :
62/541,84407.08.2017US
Titre (EN) HYBRID COOLANT PUMP
(FR) POMPE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT HYBRIDE
Abrégé :
(EN) A hybrid coolant pump assembly comprises a housing, a bearing shaft, and an impeller apparatus. The bearing shaft is rotatably supported within an internal cavity of the housing. A first clutch is disposed on the bearing shaft and is operable to drivingly interconnect an input member and the bearing shaft when in an engaged state. The impeller apparatus is positioned about the bearing shaft and configured to pump a fluid. A rotor, disposed within the internal cavity of the housing, extends about the bearing shaft. A stator, disposed within the internal cavity of the housing, extends about the rotor. The rotor rotates relative to the stator and the bearing shaft when the stator is electrically energized. The impeller apparatus is rotatably driven by the bearing shaft when the first clutch is in the engaged state. The impeller apparatus is rotatably driven by the rotor when the stator is electrically energized.
(FR) L'invention concerne un ensemble pompe de liquide de refroidissement hybride qui comprend un boîtier, un arbre de palier et un appareil impulseur. L'arbre de palier est supporté de manière rotative dans une cavité interne du boîtier. Un premier embrayage est disposé sur l'arbre de palier et peut être actionné pour interconnecter par entraînement un élément d'entrée et l'arbre de palier lorsqu'il est dans un état engagé. L'appareil impulseur est positionné autour de l'arbre de palier et est configuré pour pomper un fluide. Un rotor, disposé à l'intérieur de la cavité interne du boîtier, s'étend autour de l'arbre de palier. Un stator, disposé à l'intérieur de la cavité interne du boîtier, s'étend autour du rotor. Le rotor tourne par rapport au stator et à l'arbre de palier lorsque le stator est alimenté électriquement. L'appareil impulseur est entraîné en rotation par l'arbre de palier lorsque le premier embrayage est dans l'état engagé. L'appareil impulseur est entraîné en rotation par le rotor lorsque le stator est alimenté électriquement.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)