Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2019030245) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UN SYSTÈME D'INJECTION, SYSTÈME D'INJECTION CONÇU POUR LA MISE EN ŒUVRE D'UN TEL PROCÉDÉ ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UN TEL SYSTÈME D'INJECTION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2019/030245 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/071435
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 07.08.2018
CIB :
F02D 41/38 (2006.01) ,F02M 63/02 (2006.01) ,F02D 41/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
38
du type à haute pression
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63
Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
02
Appareils d'injection de combustible comportant plusieurs injecteurs alimentés par un élément de pompage commun ou ayant plusieurs éléments de pompage alimentant un injecteur commun; Appareils d'injection de combustible comportant la mise hors circuit des pompes, des éléments de pompe ou injecteurs; Appareils d'injection de combustible avec possibilités de connecter de façon variable et alternativement les éléments de pompage et les injecteurs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
14
introduisant des corrections à boucle fermée
Déposants :
MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH [DE/DE]; Maybachplatz 1 88045 Friedrichshafen, DE
Inventeurs :
DÖLKER, Armin; DE
Mandataire :
KORDEL, Mattias; DE
SCHRELL, Andreas; DE
SCHWAHN, Hartmut; DE
WOHLFAHRT, Jan; DE
CLARENBACH, Carl-Philipp; DE
DIETZ, Christopher; DE
Données relatives à la priorité :
10 2017 214 001.110.08.2017DE
Titre (EN) METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING AN INJECTION SYSTEM, INJECTION SYSTEM DESIGNED TO CARRY OUT A METHOD OF THIS TYPE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING AN INJECTION SYSTEM OF THIS TYPE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UN SYSTÈME D'INJECTION, SYSTÈME D'INJECTION CONÇU POUR LA MISE EN ŒUVRE D'UN TEL PROCÉDÉ ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE COMPRENANT UN TEL SYSTÈME D'INJECTION
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM EINSPRITZSYSTEM, EINSPRITZSYSTEM, EINGERICHTET ZUR DURCHFÜHRUNG EINES SOLCHEN VERFAHRENS, UND BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM SOLCHEN EINSPRITZSYSTEM
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (1) having an injection system (3) which has a high-pressure accumulator (13), high pressure in the high-pressure accumulator (13) being controlled via a suction throttle (9) on the low-pressure side, acting as a first pressure control element in a first high-pressure control loop (25). During normal operation, a high-pressure disturbance variable is produced by means of a pressure regulating valve (19, 20) on the high-pressure side, acting as an additional pressure control element, via which fuel is re-directed from the high-pressure accumulator (13) into a fuel reservoir (7), the at least one pressure regulating valve (19, 20) being controlled, during normal operation, on the basis of a set volumetric flow rate (Vs) for the fuel to be re-directed. According to the invention, a temporal development of the set volumetric rate (Vs) is sensed and the set volumetric flow rate (Vs) is filtered, a time constant (Tv) for the filtering of the set volumetric flow rate (Vs) being selected as a function of the sensed temporal development.
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne (1), comprenant un système d'injection (3) comprenant un réservoir à haute pression (13), une haute pression dans le réservoir à haute pression (13) étant réglée au moyen d'une bobine d'absorption (9) côté basse pression en tant que premier organe de réglage de pression dans un premier circuit de réglage de haute pression, en fonctionnement normal une grandeur perturbatrice de haute pression étant générée au moyen d'au moins un premier régulateur de pression (19, 20) côté haute pression en tant qu'autre organe de réglage de pression, au moyen duquel du carburant est commandé du réservoir à haute pression (13) dans un réservoir de carburant (7), l'au moins un régulateur de pression (19, 20) étant commandé en fonctionnement normal sur la base d'un débit volumique de consigne (Vs) pour le carburant à commander. Une évolution temporelle du débit volumique de consigne (Vs) est enregistrée et le débit volumique de consigne (Vs) est filtré, une constante de temps (Tv) pour le filtrage du débit volumique de consigne (Vs) étant choisie en fonction de l'évolution temporelle enregistrée.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), mit einem Einspritzsystem (3) mit einem Hochdruckspeicher (13), wobei ein Hochdruck in dem Hochdruckspeicher (13) über eine niederdruckseitige Saugdrossel (9) als erstem Druckstellglied in einem ersten Hochdruck-Regelkreis geregelt wird, wobei in einem Normalbetrieb eine Hochdruck-Störgröße über wenigstens ein erstes hochdruckseitiges Druckregelventil (19, 20) als weiterem Druckstellglied erzeugt wird, über welches Kraftstoff aus dem Hochdruckspeicher (13) in ein Kraftstoff-Reservoir (7) abgesteuert wird, wobei das wenigstens eine Druckregelventil (19, 20) in dem Normalbetrieb auf der Grundlage eines Soll-Volumenstroms (Vs) für den abzusteuernden Kraftstoff angesteuert wird. Es ist vorgesehen, dass eine zeitliche Entwicklung des Soll-Volumenstroms (Vs) erfasst wird, und dass der Soll-Volumenstrom (Vs) gefiltert wird, wobei eine Zeitkonstante (Tv) für die Filterung des Soll-Volumenstroms (Vs) in Abhängigkeit von der erfassten zeitlichen Entwicklung gewählt wird.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)