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1. (WO2019030105) CIRCUIT DE COMMANDE DE FREIN DE TRACTEUR-REMORQUE
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N° de publication : WO/2019/030105 N° de la demande internationale : PCT/EP2018/070952
Date de publication : 14.02.2019 Date de dépôt international : 02.08.2018
CIB :
B60T 13/22 (2006.01) ,B60T 8/17 (2006.01) ,B60T 13/26 (2006.01) ,B60T 13/38 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
12
le fluide étant un liquide
22
Freins appliqués par des ressorts ou des poids et déclenchés hydrauliquement
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
17
Utilisation de moyens de régulation électriques ou électroniques pour la commande du freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
24
le fluide étant un gaz
26
Systèmes à air comprimé
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
10
avec assistance, entraînement ou relâchement par fluide
24
le fluide étant un gaz
26
Systèmes à air comprimé
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dans lesquels les freins actionnés par des ressorts ou des poids sont relâchés par l'air comprimé
Déposants :
CNH INDUSTRIAL ITALIA S.P.A. [IT/IT]; Via Plava 8 10135 Turin, IT (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, JP, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW)
CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC [US/US]; P.O. Box 1895 500 Diller Avenue New Holland, Pennsylvania 17557, US (US)
CNH (CHINA) MANAGEMENT CO., LTD [CN/CN]; Floor 10, No. 2, Maji Road Waigaoqiao Trade Free Zone Shanghai, 200131, CN (CN)
CNH INDUSTRIAL BRASIL LTDA. [BR/BR]; Rua Senador Milton Campos,175, 8º andar, Vila da Serra CEP 34.006-050 Nova Lima, MG, BR (BR)
Inventeurs :
FEROLA, Gabriele; IT
LUCENTE, Aldo; IT
VENTURINI, Giorgio; IT
Mandataire :
PREVITI, Gianluca; BE
Données relatives à la priorité :
10201700008994503.08.2017IT
Titre (EN) A TRACTOR-TRAILER BRAKE CONTROL CIRCUIT
(FR) CIRCUIT DE COMMANDE DE FREIN DE TRACTEUR-REMORQUE
Abrégé :
(EN) Control circuit (10; 10') for a at least one spring applied, fluid release type brake (11) of a trailer, the control circuit comprising a control fluid line (23; 23') providing fluid pressure to drive the brake to an applied condition, and a supplementary fluid line (22; 22') providing fluid pressure to bias the at least one said brake to an off condition. The pressure in the control fluid line is modulated by at least one control member (12, 13, 14) of the tractor and the supplementary fluid line applies a constant fluid pressure in opposition to the action of fluid pressure in the control fluid line. The control circuit includes one or more failure-safety valves (33; 33') that cause venting of fluid pressure in the supplementary fluid line thereby applying the at least one said brake when the fluid pressure in the control fluid line is below a threshold.
(FR) La présente invention concerne un circuit de commande (10 ; 10') pour un ou des freins de type à ressort à desserrage hydraulique (11) d'une remorque, le circuit de commande comprenant une ligne de fluide de commande (23 ; 23') fournissant une pression de fluide pour entraîner le frein dans une condition appliquée, et une ligne de fluide supplémentaire (22 ; 22') fournissant une pression de fluide pour solliciter ledit ou lesdits freins vers une condition d'arrêt. La pression dans la ligne de fluide de commande est modulée par au moins un élément de commande (12, 13, 14) du tracteur et la ligne de fluide supplémentaire applique une pression de fluide constante en opposition à l'action de pression de fluide dans la ligne de fluide de commande. Le circuit de commande comprend une ou plusieurs vannes de sécurité de défaillance (33 ; 33') qui provoquent une mise à l'air libre de la pression de fluide dans la ligne de fluide supplémentaire, ce qui permet d'appliquer ledit ou lesdits freins lorsque la pression de fluide dans la ligne de fluide de commande est inférieure à un seuil.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)